摘要：基于对地铁施工期间交通疏解市政道路设计的浅析，首先要明确交通疏解工作的主要特征，然后以此为基础，对地铁施工期间交通疏解市政道路设计的有效策略进行分析。得出相关人员需促进道路功能的完善化、推动公共交通配套建设加快、提高交通通行的实际效率、合理改善行人通行环境以及推动城市形象真正提升这五点主要措施，希望能够为有关人士提供帮助。
关键词：地铁施工；交通疏解；市政道路设计
引言：伴随着城市经济的快速发展，地铁作为人民群众出行最基础的重要设施，建设数量也在不断提升，但在地铁实际施工期间，轨道线路沿线站点涉及到的城市道路，基本上都会被程度不一的占用，不仅使道路通行效率大幅度降低，还极易容易导致交通拥堵问题，对城市居民正常工作与生活非常不利。为使地铁施工期间交通拥堵问题得到真正缓解，避免市民由于不得不绕道而扩大拥堵范围，相关人员必须要在保证施工质量、进度等的基础上，做好道路交通疏解工作，促进市政道路设计作用的充分发挥。
一、交通疏解工作的主要特征
（一）覆盖范围的广泛性较强
通常情况下，城市轨道网络规划中包含数十条轨道线路，覆盖范围能达到城市多个区域，为城市主要客运交通骨架的构筑起到不可代替的重要作用。轨道线路长度基本上不会小于十公里，其中以生活、办公以及商业片区为主要站点，在确保轨道线路合理性的基础上，实现对片区的有机串联。此外，通过在人流聚集地设置轨道站点，将其在城市空间节点上真正落实，在明确轨道交通城市覆盖特点的情况，与轨道线路覆盖范围广的特征相结合，施工期间需从城市区域路网出发，开始交通疏解的工作，站点周边道路交通组织作为研究重点，确保交通疏解方案的合理性与可行性。
（二）对交通的实际影响较大
众所周知，城市多个区域只需要一条地铁线路连接，且通常中心地区人流车流非常密集，交通繁杂性也非常强。在地铁施工的过程中，这些地区站点周边道路通行能力会在一定程度上减弱，从而造成严重的拥堵问题。此时为避免城市居民工作生活受到影响，选择其它道路或者方式出行是必要的，但这就会造成区域路网交通压力增大的后果，与此同时，出行时间增长，对地区市民正常生活的阻碍也不容忽视，交通阻塞对施工车辆进出与交通疏解也很不利。交通疏解的最终效果，会对站点周边道路交通顺畅起到决定性的作用，另外，若是站点周边交通组织处理效果较差，也会影响到轨道沿线区域的正常交通，进一步降低城市整体交通服务水平。
（三）所涉及的专业领域较多
因为地铁站点在规划设置中，通常都会选择中心区或者是老城区，在车流与人流量都比较大的情况下，为使道路空间因地铁施工占用导致交通拥堵的问题得到规避，在地铁实际施工之前，相关人员必须要合理采用道路拓宽改造、打通微循环道路以及交叉口渠化等措施，确保路网交通组织调整以及道路交通压力分流科学性。另外，在疏解方案实际制定的时候，也会经常受到房屋与桥梁等构筑物的约束，此时对周边建筑物关系进行详细具体的梳理非常重要。
与此同时，相关人员应尽可能的避免施工尘土过大，避免周边绿化植被遭到破坏，确保通行环境的健康，必须要提升对老城区内市政道路的重视程度，确保给排水、电力、燃气与通信等市政管线的正常使用，尽可能杜绝对区域内市民造成影响的现象。
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二、地铁施工期间交通疏解市政道路设计的有效策略
（一）促进道路功能的完善化
在地铁实际施工的过程中，区域内原有的市政道路，均会受到程度不一的破坏，在施工完成之后道路设计改造阶段，道路结构与交通设施的及时修复与恢复必须要得到保证，最大程度上推动道路功能向完善化的方向发展，并促进道路通行能力尽可能提升。另外，与修复后道路实际情况相结合，保证交通监控设施的合理增加，实现地铁修建与道路交通质量的双重保障。
（二）推动公共交通配套建设加快
实际上，城市交通未来发展的关键内容就是公交优化，在处理地铁施工与市政道路设计的过程中，也需要将这一理念有效的贯彻落实下去，一方面需要使公车停靠站数量与规模得到保证，另一方面，还需要以新公交线路规划为根据，在上层规划指导下确保公交设施的及时健全。同时，在公交专用道与停靠站设计方面，也要注重很多细节，尽量推动公交交通效率的提高，缓解地铁压力，为城市居民的高效出行奠定基础。
（三）提高交通通行的实际效率
地铁施工对市政道路的影响不容忽视，但相关人员若是能做到合理把握，这也是推动原本交通问题得以解决的良好机会。在城市地铁施工结束之后，相关人员需要尽可能确保对城市道路网研究的系统性与科学性，研究重点放在通行能力较差且拥堵问题严重的节点上，在确保改善建议合理的基础上，对市政道路节点进行改善与优化，促进原节点道路通行能力的真正提升，使交通通畅得到进一步的保障。
（四）合理改善行人通行环境
对于城市地铁施工工程而言，在各种条件的约束与影响下，多数交通疏解工作都将重心放在了机动车出行方面，相对来讲对行人通行环境的重视程度不是很高，导致行人通行环境恶劣以及绕行程度严重的问题。为有效处理行人出行与地铁施工间的关系，为其创建安全、独立且舒适的出行空间，市政道路设计人员需在与实际情况相结合的基础上，完成对人行道铺装等的有效修复，在安全设施正常恢复的基础上，增设以护栏、柔性柱以及防撞墩为例的设施，确保行人出行环境与安全程度。此外，区域标志以及方向指示牌需充分考虑多方面因素，再进一步将其完善，真正发挥其指引作用，绿化也要科学增加，将以人为本的设计思路充分体现出来。
（五）推动城市形象真正提升
由于地铁施工建设真正完成之后，很多受到破坏的城市环境都需要及时修复，此时为尽快使城市整体形象得到改良，相关人员必须要确保城市发展布局的合理科学。影响城市形象的因素不仅有其自身的文化底蕴，外在的美观度也尤为关键。这是真正提升城市整体形象的重要基础，另外，在市政道路实际进行设计与规划的时候，相关人员还需保证地块开发的合理性。除此之外，相关人员需提升对部分废弃地块的重视程度，并以此为基础完成有效的更新工作，在绿化区域合理扩大之后，促进环境美化目的真正达成，在充分利用土地资源的前提下，促进标志性城市建筑的顺利修复，有利于城市整体内涵的提高。
结束语
综上所述，做好地铁施工期间的交通疏解工作，以及确保城市道路设计的合理性与完善性，都是地铁施工整体质量得以保证的基础，相关人员应尽可能站在市民的角度上，将以人为本的理念充分体现出来，为城市更新与发展提供不可代替的推动作用。城市发展速度还在不断加快，人民群众对基础设施的要求也会越来越高，只有做到方法与理念的不断创新，才能促使道路交通建设的进一步完善。
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论文作者:谭刚元
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
标签：交通论文; 地铁论文; 城市论文; 道路论文; 市政道路论文; 人员论文; 轨道论文; 《建筑细部》2018年第23期论文;