关键词：道路桥梁；路基；施工技术
一、道路桥梁路基的作用
在道路桥梁工程中，如果路基的设计有问题，会影响整个项目的方向，所以要正确设计路基横断面，选择良好的路基用土，采用正确的施工方法，充分压实路基，使其达到规定的压实度。路基的中心问题是结构物的整体稳定性和路面下路基的抗变形能力。对于路基的设计也是需要大量的资料收集，设计路基主体，确定路基横断面形状以及边坡坡度，对于桥梁来讲，同样要注意桥跨结构，以及路基排水的设计和路基其它设施的布置与计算。路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。为了预防和处理影响路基中存在的诸多问题，应该进行周密的勘察和调查，运用科学有效的手段，一并结合工程地质和水文地质以及岩土力学的知识，分析其稳定条件，拟定相应技术措施。在道路桥梁路基施工过程中，由于不同季节受到自然因素变化的影响，施工进度难以控制。施工的涉及面广、工程相对比较复杂，路基的施工需要在任何条件下都要进行，其中包括了气候、地形、地质等各种自然因素。因此，为确保道路桥梁路基的施工质量，必须要按照桥梁结构的施工顺序，在现场进行实际安排，认真的对图纸进行研究，做到准确到位。
二、道路桥梁路基施工特点
路基是道路桥梁工程施工的重要组成部分，相较于其他施工工序而言，路基施工所涉及到的工种较多，质量要求高。同时在路基施工期间，还应就车辆荷载力、地质环境、气候条件及自然灾害等方面进行综合衡量。因此从根本上保证道路路基工程质量，降低其因外力作用影响而产生的路面变形、塌陷等问题发生几率，也应在实际作业过程中制定出科学且具有高度可行性的管理机制，以此提升路基整体稳定性及耐久性。
三、道路桥梁路基施工技术要点
1、路基挖方
在进行该环节施工过程中，要做好施工前勘察工作，要在施工之前对施工所在地环境、气候以及地质条件等因素进行明确，并要做好相应施工分析，以做好各项挖方施工应对与准备措施。而在具体施工过程中，一方面要做好路堑准备工作，要对道路桥梁周边土石方、地形以及土壤结构等内容进行明确；另一方面要对开挖技术进行科学挑选，如果道路桥梁路段平缓，可以运用全面开挖方式进行施工等，以确保挖方施工质量能够达到相应标准。需要注意的是，如果要运用土钉墙技术对软基展开施工时，为保证软基处理效果，可以通过实施基坑支护处理的方式，以防止开挖量过大对工程质量造成影响。
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2、路基压实和填土
路堤填筑必须根据设计断面，严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，采用簿层轮加法分层摊铺填筑，分层均匀碾压，分层厚度一般为20cm～25cm，分层填土最大松铺厚度不应超过30cm，填砂最大松铺厚度不应超过50cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。分层碾压应达到相应的压实度，加载速度由路堤沉降和稳定控制，避免产生路堤滑移或其它破坏。路基填料的最小强度和最大粒径规定量化标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入路床概念。对上路床的填料，高速公路和一级公路路面底以下。0-30cm的路床填料CBR值应大于8；对下路床及其下面的填土，也有相应的规定值。当填料达不到规定强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实目前普遍采用大吨位压路机，碾压效果明显改善。对提高压实度很有作用。高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm的上路堤的压实度标准应不小于95%;对其它压实度不宜小于93%。
3、路基防护
合理的路基施工防护，会对道路桥梁施工质量水平进行切实提升，也是路基施工必不可少的环节。目前较为常用的防护技术，主要有冲刷防护、支挡防护以及坡面防护等技术，而各种支护技术实施要点也并不相同。冲刷防护更加注重地面水以及地下水方面防护，会通过运用铁丝石笼、土墙以及砌石等手段，有效降低或避免冲刷问题发生概率；而支挡防护会借助锚杆以及锚索等，对边坡实施加固施工，以对路基防护功能进行有效运用；坡面防护则要以沟播、穴播形式为主，会运用移植草皮以及种植植物等方式，对坡面整体构架实施防护处理。
4、路基排水技术
路基排水技术主要涉及到以下几点：首先，地面排水。地面积水量过大不仅会影响到路面及路基的稳定性，更会对车辆及行人的安全产生较大威胁，故相关工作人员就应严把此部分的排水工作，将水及时有效的排放在管道之中；其次，地下排水。在道路桥梁工程中，地下排水主要具有暗沟、盲沟等，因此这就需要工程管理部门结合工程具体特征，选择更加适宜的施工技术。
5、软土地基处理
在实施道路桥梁施工时，很容易会遇到软土地基，而这也是路基施工关键要点之一，施工单位需要对软土地基进行合理处理，以对道路桥梁使用时间以及使用稳定性进行保证。施工单位要对该环节施工进行高度关注，并要做好软土地基处理技术管理，要按照软土层实际含水量，科学进行软地基处理方案制定。施工人员可以运用挤密桩与添加轻质材料的方式，对路基强度稳定性进行保证，以实现理想化软土层处理模式。
四、道路桥梁路基施工质量控制措施
1、路面接缝处施工及碾压控制
道路桥梁整个施工工程中的质量重点所在是路面接缝处的施工质量，施工人员在进行接缝施工前，应该基于工程所在地的具体环境，选择恰当的防水材料，只有这样才可从而从源头上加强路面的防水功效。对于碾压作业应该分按照三步走的方式来进行，详细过程可以分为初、复和终压等三个步骤。每个环节都应该选择合适的温度、碾压压力、碾压次数限制、碾压后的平整度要求等。不同施工工程可根据实际环境进行作业流程的调整和优化，如要增加2-3次的强震作业，以切实保证路面的平整度和密度。
2、完善质量管理体系
要保证道路桥梁路基工程的施工质量，就必须有一套合理的、科学的施工质量管理体系，而且在实际施工过程中，相关的施工单位以及人员必须严格按照质量管理体系进行施工。在质量体系制定过程中，首先，要由质检人员对路基的土质质量进行检测，以免对路基的施工产生不利影响；其次，在质量管理体系中，要明确施工人员的责任，将责任确实划分到人，防止出现问题后人员相互推诿的现象；最后，要明确建设方、施工方以及监理方等各个单位的责任，从而将三方的作用充分发挥出来，共同提高路基施工的质量。
结束语
综上所述，在道路桥梁施工的过程中，应当不断提高道路桥梁的稳定性和强度，根据施工的实际条件，使用有效和经济的方式对填土需求和压实水平进行满足，避免因自然灾害对道路桥梁产生的侵蚀，有针对性的对其进行防护。随着社会经济的迅速发展，高速公路和大型桥梁不断增多，必将道路桥梁的路基施工进一步得到完善。
参考文献
[1]王欣,李丹明,曾兵.?对于道路桥梁的路基施工技术的分析[J].?门窗,2015,01:92+95.
[2]戴大军.?路桥梁路基施工分析[J].?民营科技,2015,01:285.
论文作者:陈辉1,李镇2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 防护论文; 压实论文; 路面论文; 填料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;