摘要：本文主要针对停车场安全监控系统展开分析，思考了停车场安全监控系统的实现方式，提出了更加有效的实现方法和具体的对策，可供今后的停车场安全监控系统参考和借鉴。
关键词：停车场，安全监控系统，实现方式
前言
在停车场安全监控系统中，要采取更好的系统建设方案，与此同时，我们也要进一步明确停车场安全监控系统的实现方式，才能够让停车场安全监控系统更好的得到应用。
1、智能停车场监控系统发展概况
停车场管理系统运行过程是以顾客停车取车的过程为基础的，停车场的工作流程也始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。停车场用户可以分为临时用户和固定用户两大类。临时用户是指临时使用停车场停车的用户，这类用户的停车行为一般具有随机性，临时性，使用频次低的特征。固定用户是指长期固定使用停车场停车的用户，这类用户的停车行为一般具有规律性、长期性、使用频次高的特征。固定用户一般是生活区的住户或停车场附近单位的工作人员，数量在一定时间内是确定的。针对停车场用户一般分为临时用户和固定用户的实际情况，系统出入场工程流程也分为针对临时用户和固定用户的两种情况。为了在方便管理的同时尽量降低成本，停车场管理系统针对不同用户采用不同的管理介质。
物联网是信息产业发展的第三次浪潮，是信息化和工业化融合的重要途径和载体，也是占领国际国内产业发展高端的历史机遇。很显然，智能交通行业中无处不在利用物联网技术、网络和设备来实现交通运输的智能化，它们之间早已实现相互融合渗透。物联网产业化发展将大力促进中国ITS的大发展。智能停车场作为智能交通的一个分支，将作为物联网中的一个分支出现在这张“网”中。本文以单个停车场系统的管理为例，介绍其设计和实现。
随着我国国民经济的迅速发展，城市规模的不断扩大，汽车正逐渐走进寻常百姓的家中。交通工具方便了人们的生活，但同时也带来了一些问题，如停车慢、停车难等。目前大多数停车场还是依靠人工管理的办法，不能适应社会发展的需要：一方面劳动强度大、效率低；另一方面可能会造成财务上的现金流失。即使是某些智能停车场，也存在判断条件单一等缺点。为了解决诸如此类问题，建立一种高性能的智能化停车场管理系统成为一种必然趋势。它通过使用一些新技术，使人、车、道路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现停车场系统实时、准确、高效、安全的管理。
2、系统组成
2.1门禁系统分为两种情况．一种是正常进入的车辆，但对驾驶员须加以限制的门禁系统，这类系统主要是对驾驶员的身份进行辨识；另一种是针对不正常的强行闯入的门禁系统，这类系统主要是通过设定的各种门磁开关等发现闯入者并报警。
辨识装置包括：（1）磁卡及读卡机（2）智能卡及读卡机（3）指纹机（4）视网膜辨识机．本系统采用智能卡及读卡机对停车场实施自动管理．其作用主要有两个：一是防盗，所有在停车场的车辆均须“验明正身”方能放行；二是实施自动收费．当车辆进入时首先插入Ic卡，系统把该车的有关资料和进入时间进行登记，电动闸门打开，允许车辆进入．当车辆开出时，插入IC卡并输入用户密码，系统核对该车的有关资料，只有当系统认为该车“合法”时，计算停车时间和费用，并
在Ic卡中扣除费用，然后开闸放行．对于那些临时停车用户，进入时首先发卡，系统对车辆进行登记．车辆开出时，插入卡，读卡机核对有关资料并送出收费单，只有按单交费后电动闸门才打开放行。
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2.2防盗报警系统自动防盗报警系统利用各种探测装置对停车场重要地点或区域进行布防，当探测装置探测到非法侵入时，系统将自动发出报警信号．并通过中央控制台自动启动监视器和照明装置．附设的手动报警装置通常还有紧急按钮。
2.3电视监视系统这部分是本系统的重点．监视装置把事故现场显示并记录下来，以便取得证据和分析案情．显示与记录装置与报警系统联动，即当报警系统发现哪里出现事故时，联动装置使显示与记录装置跟踪显示并记录事故现场情况在本系统中，当车辆进入时，闭路电视把该车图像（包括车牌号码）记录下来，车辆开出时，闭路电视把该车图像和进入时的图像对照，只有当Ic卡、密码和车辆图像三者一致时才放行为了证明车子已经进了场，我们在距人Ll电动闸门10m处的车道下埋装感应线圈，当车辆确实经过改组线圈时，线圈就会产生感应信号并送到计算机中加以确认，还可用此信号启动照相机对进出的车辆拍照．通过计算机及传感器可以显示车场内车位的实时信息，并对进入的车辆安排车位．下面着重介绍本系统的组成。
3、车位监控系统
为提高停车场管理监控系统的人性化与智能化，停车场配置有停车引导系统，车位检测系统则是停车引导系统中的关键技术之一。车位检测技术目前主要有红外线检测、地感线圈和视频检测等。红外线检测存在寿命低、抗干扰能力弱等缺点；地感线圈检测方法需要在停车位地面挖掘埋放感应线圈，缺点是成本高，破坏地面，不利于后期维护等；而视频检测技术具有检测率高，智能化，使用的摄像头同时能够作为安防用途，一举两得，因此本文设计中采用视频检测技术对车位进行检测。
为了提高视频摄像头的利用率，降低成本，将视频摄像头与停车位成一定角度，以使得更多的车位占用情况能够被视频摄像头采集，但是角度不宜过大，以避免采集的图片模糊等会导致误识别的情况。
由于车位没有车辆时，采集到车位图像灰度值十分接近，方差较小，车位边缘信息单一，背景相对固定不变；而车位停有车辆时，采集到车位图像的方差会产生波动，车位边缘图像信息会相对丰富，背景会被车辆覆盖，当背景覆盖率满足一个阈值时，即判断该车位有车。利用这些对比条件即可使用计算机进行编程实现利用采集的图像进行车位检测。
停车位没有车辆停放时，车位轮廓清晰，图像里有着固定的边缘信息，而有车辆时，图像边缘信息就不会固定，因此可以使用车位图像的边缘信息作为车位有无车的判断依据。
通过像素覆盖率对比可以看出，车辆驶入以及离开均会产生较大的像素差异，一般大于65%，而行人对像素覆盖率影响不大，低于20%，不会对车辆判别产生影响，而物体的阴影对于像素覆盖率影响几乎为零，可以忽略不计。通过轮廓占有率对比可以看出，动态的车辆以及行人均没有清晰的轮廓，仅在车辆完全停止后，轮廓信息比较清晰。通过方差值对比可以看出，当车辆进入车位时的方差值，相对于无车时的方差值，会有较大的跳动，车辆停稳后，方差值在一个范围内稳定。行人基本不会对图像的方差值产生太大影响。
上位机监控管理软件使用C#。net与SQL数据库编写，其主要功能模块有用户管理系统、实时监控画面系统、系统设置、车辆引导系统、车辆识别系统、车位检测系统等组成。
4、结束语
综上所述，在停车场安全监控系统的研究过程中，我们要更加明确停车场安全监控系统的实现方式，才能够打造更好的停车场安全监控系统，本文主要针对停车场安全监控系统进行了探讨，提出了更好的措施，可供参考。
参考文献：
[1]刘军.基于ZigBee的智能停车场管理系统的设计与实现[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学，2017.6
[2]甘勇，徐珂，贾春利，等.基于ZigBee的智能停车场系统的设计与实现[J].郑州轻工业学院学报（自然科学版），2017，28（2）：74?77.
论文作者:姚勇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
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