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摘要：地铁信号联锁设备出现问题的原因有多样性特征，如恶劣的环境或设备失修、自身的质量问题、人为因素等原因。当这些因素的干扰，造成的信号联锁设备故障时，给整个系统的运行带来较为恶劣的影响。因此，提高检测故障能力，确保故障能够得到第一时间修复，具有重要意义。本文主要对地铁信号的优势、信号设备故障的诊断进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：地铁信号；联锁设备故障；诊断技术
一、信号的优势特点
地铁联锁性系统主要以微型计算机为基础，通过配合实际的设备实现联锁功能处理。在联锁机内，以CPU为主要的系统核心标准内容，通过联锁动力功能性特点，实现对系统道路的转换，实现信号的命令控制。利用锁定系统，在设计中完善自身的设计优势特点，提高设计的可靠性标准。系统的电路选取具有高效性的品质元件，满足联锁抗电磁防雷标准，对端口、线路、电源进行防雷处理，对可能存在的复杂工作进行重复性处理。加强安全故障的设计，采用合理的反应组合，确保技术安全故障处理的合理性。根据实际的独特安全核心标准，结合对比信息传统运行，加强技术的安全性，避免可能存在的冗余工作量，实现系统的模块化设计。具体来说是采用双向UPS整体结构性处理，对可能存在的内部子系统故障进行处理，保证系统的自动化重组效果，进行提升工作的稳定性。
二、传统的地铁信号联锁设备故障诊断技术缺陷
地铁信号系统设备的诊断技术都是具有良好的智能性，对故障进行科学诊断。而传统的故障诊断技术主要是依靠经验丰富的技术工作人员，根据仪表测试结果、现场检查结果等，结合比较排除、逻辑推理等方法，对存在的故障进行判断和分析，然后依据经验提出解决办法、传统的故障诊断技术的缺陷是显而易见的。
（一）诊断的准确性较低，由于主要是人工操作，通过人的判断和经验来确定，所以其中掺杂了很多不确定因素，准确性不能得到足够的保证、其诊断结果的可信度不够高。
（二）诊断的效率很低，传统的故障诊断是通过技术人员的操作来进行核对检查，这其中包含了技术人员对具体情况进行分析的时间、调查的时间等，大大降低了诊断的效率，往往故障已经发生一段时间了，而地铁信号联锁设备的故障诊断结果还没有确定下来，大大影响了地铁的运行效率。
（三）增加了人力成本传统的故障诊断方法中，人扮演了不可或缺的角色，整个诊断过程中都离不开人的参与，所以对人力成本的要求是比较高的，人力成本的增加会导致地铁运行成本的增加等，不利于地铁的高效发展和成本的控制。
三、应用联锁系统
就比联锁系统来说，能够准确诊断故障问题做出预警提示，为工作人员对列车控制进行全方位的分析做好铺垫，其中的系统故障警报诊断具有一定的自我发现、记录再现的功能。对应区间的自动控制系统故障警报能够对地铁运行的具体情况进行动态化的监控，相测相关内容，一旦检测到故障问题，系统便会自动发出警报，其地铁型号微机监测来说，能够对联锁电路运行状况进行在线监测。同时，其中的开关量、模拟量等会对科学、合理地分析对应数据，为使地铁设备处于安全、可靠运行中奠定坚实的基础，此外，其中的调度集中系统，简称为CTC，具有较强的自检能力，能够合理扩大列车监管范围。
四、地铁信号联锁设备故障诊断技术
（一）流程图的应用
流程图（见图1）可以把一定的古城精简地表示出来，起到一目了然的效果，提高了分析的效率故障处理形成的流程图，则简化了故障分析的整体过程，让方法固定化和程式化，让相关故障诊断人员的工作量大大降低，缩短了故障诊断的时间成本，同时也增加了故障处理的准确性和实效性流程图的应用，让地铁信号联锁设备故障诊断变得清晰、简便、程序性强。
（二）故障树的构建
故障树是为故障发现和诊断提供辅助性分析决策的一个重要工具，故障树的原理是，首先对故障发生的各个因素进行统计分析，通过树形的图案表现出来将各个系统和相关部件的影响可能性以及故障发生的可能原因组合，给分析者提供故障发生的各种可能的原因组合，起到帮助分析故障原因的效果，故障树还提供了各种原因组合发生的不同概率，以帮助找出最可能引起故障的原因。
（三）故障诊断系统
故障诊断系统是由各个应用模块组成的有机的诊断系统，其组成部分包括知识库、数据中心、推理模型、解释模块、知识提取模块和用户操作人员等故障诊断系统可以对各种故障发生情况进行自动评价和分析，诊断出故障原因故障得到了有效的处理后，故障诊断系统还会对故障再次进行诊断，以确定故障真正得到了有效解决、故障诊断系统的专家级诊断系统是如今在地铁故障诊断中应用最广的故障诊断系统。
（四）容错问题的控制
故障诊断的最大目标就是实现故障的自动发现，地铁信号联锁设备故障诊断技术就从这个角度人手，提高了系统的可靠性和实用性，更提高了安全性故障诊断技术一个重要的应用就是容错计算机的中央控制系统，容错计算机通过信号联锁采用信息、集成分析的模式来提高联锁工作结果的可靠性在容错度方面，地铁信号联锁故障分析系统做到了最大的可能，所以可以说地铁信号联锁故障分析诊断技术，通过对容错性的有效控制，大大提高了故障诊断结果的可信度。
五、未来的发展方向
地铁信号联锁设备的分析功能，不是简单的逻辑推理，其对于安全性和实际可行性的要求是非常高的、虽然现在有很多新的理论想要对现存的地铁信号联锁设备故障分析技术进行创新和改造，但是都因为理论不够成熟可靠而没有得到更好的发展、由于地铁信号联锁设备工作具有重要性和特殊性，所以对其性能的改造在实施前必须做充分的实验和完整的预测，否则一旦运用到实际中发生问题，将会给地铁运行的安全带来非常大的威胁、目前也有一些值得研究的方案引起人们的注意，比如故障技术诊断融合方法、机内测试技术、检测诊断智能化技术（如图2）、远程故障诊断分析技术和故障诊断与容错控制技术等这些方案对地铁故障的诊断都有很大的帮助，但是其实用性还有待进一步的检测和观察，等到完全确定可以投人地铁故障诊断系统中的时候，才能够真正地应用。
六、结束语
地铁信号联锁设备故障诊断，是一个研究面很广的问题，需要多方人士的共同参与、合理研究，从目前和长远的角度来看，地铁系统由于自身固定的特点，对地铁信号联锁设备的依赖性是很大的，而且对地铁信号联锁设备的诊断准确性和实效性要求特别高所以对地铁信号联锁设备故障诊断技术的研究，必须从精确度和实效性人手，从安全性的角度综合把握，这样得出的研究方案才是可行的，才有机会投人到实际的地铁运行当中，那种模棱两可、时而准确时而不准确的诊断技术，是无法得到大家的信任的，将其真正投人到使用中，就是对公众生命不负责。
参考文献：
[1]邱芳.基于智能学习算法的铁路信号设备故障诊断模型与方法研究[D].北京交通大学，2009.
论文作者:陈明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/9
标签：联锁论文; 地铁论文; 故障论文; 故障诊断论文; 信号论文; 系统论文; 设备论文; 《基层建设》2017年第14期论文;