摘要：近年来，隧道桥涵成为了城市道路的重要组成部分，然而隧道桥涵工程的安全具有特殊性，隧道桥涵工程的安全生产关系着隧道施工项目的具体质量和施工效率，更关系施工人员和人民群众的生命和财产安全。
关键词：市政；隧道桥涵；施工安全；问题；对策
引言
要精心制定隧道桥涵施工的工艺过程，在项目开始要做好安全质量问题的整体化的分析及科学的预测，以行之有效的计划方案，运行于施工的整个过程，避免发生任何事故，只有将安全问题放在项目施工的首位，才能提升工程的质量和效益。
1隧道桥涵工程施工的特点
由于隧道桥涵是地下建筑物，受地质和水文地质条件的制约，因而施工环境差、难度大、技术复杂、要求高。隧道开挖时的坑道在未衬砌前，通常须加支撑以受地层压力。同时地层不得暴露过久，必须及时衬砌，以免地层压力增大发生坍塌事故。在隧道工程的施工过程中，虽然会进行地质勘查，但由于地质勘查点有限，并非全线满布，所以具有较大的隐蔽性，随时有可能发生意想不到的、与地质资料不吻合的情况，需要进行紧急处理。隧道工程施工所需设备比较多，有施工设备、排水设备、通风设备、照明设备等等，这些设备占地面积比较大，加上施工人员比较多，而且人员和设备要相互协调和配合，按照各自的施工工序完成既定任务。另外，隧道工程大部分地处深山峻岭之中，场地狭小，要使用多种机械设备，需要相当数量的洞外设施来保证洞内施工，而洞外往往受地形限制，场地布置比较困难。隧道桥涵的施工是一种多工序、多工种联合的地下作业，工作面狭窄，而且地层愈差，所采用的坑道愈小，工作面能容纳的人数不多，出碴、进料运输量多，施工干扰大。为加快施工进度，需以横洞、斜井、平行导坑增加工作面，施工复杂而艰巨。因而施工进度受到限制，必须全面规划，科学地组织施工。由于隧道工程纵长，施工过程必须严格按照一定的顺序进行循环作业，是一种不可逆过程。所以作业的秩序性强，不能随意变动。例如，隧道的开挖必须按照“钻孔、装药、爆破、通风、出渣”的顺序进行，不能破坏顺序。
由于工程施工的特殊性，因而其施工具有较强的综合性，通常在同一工作环境条件下进行多个工种的作业，如掘进、衬砌、通风换气、照明、出渣、排水等等。隧道工程施工空间内，狭窄潮湿，氧气不足，噪声污染严重，粉尘、烟雾、有害气体多，光线不好，地质条件极不稳定，环境中的这些不良因素会给施工人员的健康、心理状况等造成负面影响。
2市政隧道桥涵施工安全问题及对策
2.1隧道初期支护施工中存在的安全问题及对策
市政工程隧道初期支护施工中存在很多的安全隐患问题，其中以漏水、中毒、塌方、触电和坠落最为常见，下面就这些问题及其预防对策逐一进行分析和讨论。
（1）漏水。在隧道工程施工中漏水事故经常发生，这不仅会对隧道的结构安全带来影响，也会引发漏电问题，造成极大的安全隐患。因此，在开挖过程中需要对土壤的湿度进行监测，一旦发现土质湿度变大，需要尽量减小每步开挖的长度。对于一些小面积的漏水，可以采取埋设导管的方式让水流集中并顺着排水管道流出隧道。而对于一些大面积的漏水，则需要立即停止施工并彻底排除附近的水源。在对土壤湿度进行监测时如果发现土质湿度很大，可以搭设板棚或者管棚，根据施工现场条件和土壤湿度选择合适的钢管密度、厚度和长度。
（2）瓦斯中毒。隧道施工由于环境通常比较封闭，因此尤其要保证空气质量。在施工前要熟悉地下管道的走向，特别是一些煤气管道，这些管道通常埋深不会超过 5 米，因此在施工中要注意不要碰坏造成煤气泄漏。其次，隧道开挖中难免会遇到一些腐殖质，如果空气长时间不流通，就会导致施工员中毒或窒息。因此，为了提高隧道内的空气质量，需要借助大功率抽风机做好隧道内的通风。
（3）塌方。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆隧道施工发生塌方通常都是因为上步台阶挖方太长、挖方时遇到砂层和挖方土是回填土等这几个原因，因此在施工前一定要熟悉地质状况和地形条件。在遇到砂层时，可以通过超前小导管注浆固沙的方法进行处理。而对于回填土，目前还没有比较好的处理方案，通常都是采取短挖快喷的方法缩小拱距，回填土体积较大时则需要采取一些支撑措施。此外，由于化学材料的固砂通常都只能保持一定的时间，因此在开挖过程中需要控制好时间。对于一些小范围的塌落，为了防止其引起大范围的塌方，在支设拱架时可以在外侧再铺设一层旧编织袋作为简单的支撑。
（4）漏电，隧道施工中大部分的连接材料都是钢材，一旦发生漏电事故就会给施工人员的人身安全带来极大威胁，因此在市政隧道施工中尤其要做好防漏电工作。隧道中的照明用电必须使用低电压，并且保证电源的一级一漏。另外，为了防止线路受潮或磕碰，所有的线路都必须上墙走线。隧道的照明只需要满足正常施工所需的亮度即可，尽可能的多用变压器，在夜间施工中防止施工人员滥用电。
2.2二衬施工中存在的安全问题及相应对策
市政隧道施工中的二衬施工主要是将边墙与拱顶支设成为一个整体。之后再进行整体浇筑。在二衬施工中最常出现的问题就是模板变形以及顶丝崩裂问题，这些问题一旦发生都可能引发严重的安全事故，危害相关工作人员的安全。为了防止以上问题发生，首先要控制好泵送混凝土的速度，设置专门的施工人员检查浇筑的进度以及模板的质量，重点在于控制好混凝上坡与下坡的速度，以此防止模板变形。其次，定期检查隧道内的混凝土浇筑位置，如果发现顶丝崩裂现象应该立即停止施工，采取相应的加固措施进行加固作业，防止问题进一步扩大。
2.3桥梁施工安全问题及解决对策
桥梁施工中有很多的工序都具有不可重复性 , 特别是桥梁的桩基础结构 , 其施工质量关系到整体桥梁的稳定 , 并且桩基础结构在施工完成后几乎不可能再重复进行施工 , 发生问题时只能采取傍桩等补救措施 , 因此在桥梁施工中特别要注意桩基础的施工质量。另外 , 桩基础施工质量问题会带来很多的安全隐患 , 曾经就发生过由于桩基础施工质量导致的桥墩坍塌事故 , 造成了很多的人员伤亡。因此 , 桥涵桩基础施工必须规范施工操作 , 提高施工现场安全管理力度 , 在浇筑桥墩时需要检查模板和支架等关键部位的稳定性 , 保证桥墩结构的稳定性 , 在混凝土浇筑过程中也需要控制好浇筑速度 , 并且时刻关注模板情况 , 最大限度的减少事故发生。
（1）钢筋笼的下落要准确而迅速，避免钢筋笼下落过慢而造成塌孔，对混凝土的封底浇筑造成干扰。
（2） 如果混凝土的一次浇筑完成后导管被挂住，则很难上拔，且处理起来较为困难，因而应强化对该问题的预防，对此，应注意钢筋笼上的螺旋筋断开位置要固定在钢筋笼外侧而不是向内捆绑，从而有效预防导管在关注过程中被挂住。
（3） 导管投入使用前要对其密闭性进行严格检查，存在透水情况的导管不得投入使用，导管之间的连接处务必紧密五缝隙，要对胶圈和丝扣的完整性进行仔细检查，若混凝土灌注过程中发现导管存在程度较轻的漏水现象，要考虑到下部导管十分可能存在漏水问题，此时应加速灌注，加深埋深。混凝土灌注时导管的埋深一般控制在 4～9m 之间，若埋深太深则容易引发堵塞，若埋深太浅容易引发拔空。
（4）桥墩混凝土灌注时要控制好混凝土的坍落度，避免因坍落度过大而造成混凝土材料离析，或因坍落度过小造成导管堵塞。
结束语
市政隧道桥涵工程具有很强的系统复杂性，其最终质量很大程度上取决于施工阶段的质量和安全控制，因此在市政隧道桥涵工程施工阶段必须采取有效的安全控制体系，通过合理的安全管理措施，充分降低工程施工风险。
参考文献
[1]赵科.谈公路桥涵施工要点[J].江西建材. 2017(03).
[2]贾文世.针对公路桥涵施工的管理控制[J].科技创新与应用. 2017(05).
[3]贾文世.浅谈如何提高公路桥涵施工的质量[J].科技创新与应用. 2017(07).
论文作者:肖健
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
标签：隧道论文; 桥涵论文; 导管论文; 混凝土论文; 发生论文; 工程施工论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第8期论文;