摘要：随着社会的发展和经济技术的进步，公路工程试验检测技术呈现出多元化的发展趋势。公路工程建设必须通过合理的试验检测技术进行分析，以发现公路工程中的缺陷和不足，然后采取技术手段进行弥补。如今我国出行人次数量提升迅速，交通建设方面正在持续革新，公路工程试验检测技术也要继续保持优化、革新，并对技术体系做出持续改进。另一方面，针对公路工程试验检测技术的相关研究，也必须深入开展，以进一步提升技术的可靠性和可行性。本论述针对公路工程试验检测技术及其应用展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：公路工程；试验检测技术；应用
引言
施工试验检测是提升工程质量的关键技术和手段，可靠的试验检测结果是保证真实性的关键，同时也能够反映出施工的质量。因此，在工程实践中应该加强施工的试验检测，以保证工程的质量、进度以及成本都在合理的范围内，因此，深入的讨论施工试验检测技术对于工程的影响非常大。
1公路工程试验检测的重要性
公路工程试验检测的内容包括对路基土石方工程、挡土墙、排水工程、防护工程及路面工程进行试验检测。检测主要利用百分制形式，逐一对各分部和单位工程、合同段及建设项目评分进行计算，超过75分为合格，未达到75分即为不合格。通过近年来的公路工程试验检测我们可以发现，通过检测可以及时修正工程施工问题，通过检测公路建设中的各项标准，可以及时检测出一些不合格的施工部分，借助于施工现场原材料，为后续施工提供便利，以降低二次施工造成的损失。同时，通过公路工程试验检测还能促进施工技术的创新发展，尤其是对于一些应用创新性技术的公路路段，这些路段应用创新性施工技术可以有效验证施工质量，如果施工过程中遇到一定问题，通过检验可以及时进行修正，若表现优异还能在其他路段中推广起来，这对于新技术的发展非常有利。此外，通过检测有利于确保公路质量评价的科学性，公路工程建设中必须一一对公路压实度、平整度及承载能力等指标进行现场抽样检测，通过这些检测项目可以有效提升工程施工质量，以达到有效控制公路工程的作用。
2公路工程试验检测技术及其应用
2.1原材料试验技术
在公路施工建设过程中，原材料是建设的基础部分，在工程造价中占据的比重也是最大的，因此，科学合理的选择原材料对工程质量而言具有非常重要的影响和作用。除此之外，对降低造价也具有现实意义。工程建设过程中，所需要的一系列原材料、半成品或成品在进入施工现场之前，应当结合相关试验标准、技术规范对其进行试验检测，只有保证检测合格之后，才能够将这些原材料投入现场使用。这样不仅能够对原材料质量形成有效保障，而且还能够避免一些不合格材料混入到施工现场。另外，对于工程施工过程中所需要的新工艺、新材料以及新技术，都应当按照技术要求对其进行试验检测，在保证这些项目都具有可行性之后，才能够推广使用，避免项目施工，造成严重质量问题。
2.2无侧限压缩检测技术
工程中的粒径小于38mm的路基土，根据施工的工艺要求来选择重型击实设备来保证最佳含水量以及最大干密度符合设计方案要求。对于工程中所使用到的石灰、粉煤灰以及半刚性的建筑施工材料也可以选择使用该方法来进行，但是要保证其检测方法准确可靠，配比也是关键的参数。配比检测的过程中，可以使用下图1中无侧限压缩仪进行，以保证其强度符合设计要求，如果未能达到工程的要求，要根据材料的技术特性来确定最佳的材料配比参数。
图1无侧限压缩仪
在确定水泥混凝土材料的配合比参数的时候需要充分的考虑到各个组成材料的特性以及含量参数，其中主要包含有水泥、粗细集料、水以及外加剂等等。此外，还要充分的考虑到施工所处的环境以及技术要求，在全面的满足了使用寿命、和易性、强度等参数之后，要选择与强度指标一直的水泥材料，同时根据工程的要求合理的确定最佳骨料级配数据。通常情况下，施工中所配比的材料强度应该要高于设计强度10%~15%，这样才能保证最佳的经济性。
2.2车辙试验检测技术
现代化公路的建设、运营，不可避免的会遭受到各种车型的影响，尤其是超载问题，容易对公路的使用寿命造成影响，发生安全事故的概率也相应增加。另一方面，当车速过快或者急刹车时，同样会给公路运营造成负面影响。因此，必须在公路建设过程中，通过车辙检验技术，观察公路是否能够承受较多的外界影响以及是否可以应对车辆摩擦所产生的各种作用。利用车辙检验技术，可以对公路当中的问题做出更好的分析，这样就能够在处理问题的过程中取得良好效果，在隐患排除方面具有积极作用。一般来说，车辙试验检测技术包含了人工检测与自动检测两种试验检测方法，人工检测的流程是先利用检测竿等工具，横跨于车辙上方，然后使用直尺相继测量横竿间距和车辙底部，最后依据检测数据结果求得车辙的深度，车辙的深度是影响公路路面状况的重要因素，因而在试验检测中此项指标不可忽略。
2.3脉动试验检测技术
脉动实验过程是一个漫长的过程，前期的时候应该在桥体上安装高灵敏度的传感器，有效地记录桥梁长时间的变化，诸如经受风吹雨打、人为破坏等情况引起结构振动的数据变化并进行波普分析。一般而言，桥体的振动很大程度上是由于中低频率振动而引起的，若是振动的相位与桥体固有的振动出现相同和相近的情况，会导致桥体的振动幅度有所提升，对于桥梁结构的影响较大。如果外界的振动相位与桥体相反时，桥体结构的振幅相对较弱，对于桥梁的影响不大。
2.4沥青马歇尔试验检测技术
沥青混合料中不可缺少的材料就是矿粉以及粗细集料，这些材料共同组成了骨架结构，因为沥青具备非常高的胶结能力，此时的沥青材料周围被矿粉所包围，通过施工的压实与黏结处理，将原本松散的矿物材料形成一个具备要求强度的统一体。沥青混合料的质量要求与材料配合比数据直接相关。沥青混合料中含有粗细骨料，在其缝隙内部需要填充细料以提升密实度。在沥青施工的规范下，要充分的保证其强度与稳定性，目前使用最为广泛的检测方法是马歇尔试验。该方法可以准确的检测混凝土材料的基本稳定性，同时还能够准确测量孔隙率、流值等参数。要想准确的测量饱和度以及密度，应该根据沥青使用量以及各项基本指标间的关系来确定最佳沥青使用量，从而保证最终的工程质量参数符合要求。
2.5探地雷达检测技术
检验技术在操作过程中，如果仅通过单一模式来完成，可能在某些技术指标上会得到较好的成绩，但也可能会从其它方面造成较大的施工偏差。因此，建议在今后的公路工程试验检测中要加强探地雷达检测技术的应用，该项技术能够在很大程度上改变传统检测的不足，尤其在细节检测工作中可以获得更好的提升，从而推动公路工程建设的快速进步。雷达检测技术属于一项特高频电磁波发射与接收的技术，其工作原理主要是通过借助高频电磁脉冲波，利用其发射天线转化为宽频带短的脉冲传入地下，进而依据雷达检测技术，在地下的雷达脉冲传播当中，经过彼此不同的电性介质时，接收天线充分发挥其作用，接收反射回地面的一部分雷达波，当然，在运用此检测技术过程中，要明确其宗旨，实际检测时，利用最终的检测结果来推断分析公路路基和基层等情况，以保证工程质量。
结语
要想保证公路工程的质量，必须要合理的运用试验检测技术，这也是有效的降低工程造价、提高技术水平的关键，为我国社会的进步建设更高质量、更高标准的公路工程项目，促进我国公路交通事业的发展与进步。
参考文献
[1]张金慧.公路工程的试验检测存在主要问题及措施[J].黑龙江交通科技,2015,38(05):167.
[2]张春英.分析公路工程施工过程中试验检测技术的应用及影响[J].交通世界,2016,(15):34-35.
论文作者:杨海超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/18
标签：检测技术论文; 公路工程论文; 公路论文; 车辙论文; 沥青论文; 材料论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第14期论文;