李甲娜
陕西高速公路工程咨询有限公司 721000
摘要：如今，在经济的发展建设过程中，高速公路的建设在其中发挥着重要作用，但在山区，公路建设仍存在诸多挑战和不足，将直接影响到公路建设的质量和进度。因此，本文针对山区高速公路的建设特点进行深入分析，利用科学合理的技术，来提升山区高速公路建设的质量和效率。
关键词：山区；高速公路；施工特点；施工技术
前言：我国幅员辽阔、地形复杂，山区的交通工程建设质量成为带动山区经济发展的重要基础条件，有些地区也提出了“要想富，先修路”的思路，因此在山区的高速公路建设和施工更加的具有困难性的情况下，就需要将山区的高速公路施工情况进行全面的勘察，确定具体的施工方案、设计有效的施工计划，全面的对山区高速公路的施工进行控制，掌握其施工特点，才能针对性的提高施工技术，因此整个山区高速公路施工技术才更加的具有科学性。
1山区高速公路建设的特点
1.1山区地貌和岩层组成情况复杂
在山区高速公路施工的过程中，首先要面临着山区地貌和岩层组成复杂的局面，不管是背斜还是向斜的地形，亦或者是各种类型的地貌，在施工的过程中，都要对岩层的土壤特性和岩层的风化程度及稳定性状况进行考虑。由于在山区中，沟谷地貌比较多，山间的水流变化也会受到季节和气候的影响，特别是在季风气候区，多雨和少雨的季节沟谷地貌的地质环境会存在着比较大的差异，这些情况的存在都会给高速公路的施工地质勘测工作带来比较多的困难，因此需要反复的开展勘测工作，才能够得到一个综合的方案。
1.2山区高差比较大
在山区高速公路施工的过程中，山区高差比较大，通常都要在高速公路的施工当中增加高速公路的比例，且这些高速公路一般桥隧比例都比较大，因此高填深挖路段是比较多的。受到水文地质条件等各种因素的影响，人们在进行高速公路施工的时候，需要考虑路基施工的问题，同时也要对抵御恶劣自然条件和灾害性的自然现象能力进行思考。在实际施工的过程中，无论是工程的设计人员还是施工人员，都要考虑山区高差所带来的影响，在这个过程当中增加填挖的工作。对山区高差比较大的现象，它在一定程度上导致施工的难度和工程的综合成本出现了明显的增大。
1.3山区交通系统不便利
山区地区的交通系统一般都不是特别便利，整体的级别比较低，同时运输能力也比较有限，因此在施工的材料运输和采购方面，存在着比较大的难度。特别是在一些边远的山区，交通系统都是以山路作为主要的形式，因此不能够承担一些大型车辆的进出，运输的距离往往会大幅增加，这些情况的存在，也会使山区高速公路的施工受到严重的影响。
1.4不利条件气候带来的影响
对于山区高速公路的施工来说，施工的过程当中，也需要面临着各种不利气候条件的影响。由于山区地区比较荒芜，缺乏合理的布局和建设，在一些不良气候条件情况下，容易出现各种各样的问题，例如在下雨的时候，对于整个工期的影响会比其他地区要明显。高速公路本身就是一些基础性的交通设施建设，它的工期非常重要，一旦由于下雨导致工期受到了延误，这会使得施工的进度被严重的阻塞，最终导致整体工程的进度比较缓慢，在一定程度上导致整体的建设没有办法按时完成，也无法为建筑企业带来比较可观的经济效益，同时也影响了人们的出行。除此之外，下雨的天气也容易带来泥石流或者滑坡，这些情况的存在都是不良气候条件，对于整个工程推进所带来的影响，并且也是山区高速公路区别于其他地方工程施工的一个特点。
2.山区高速公路的施工技术
由于受到地形、地势和气候、水文等因素的影响，增加了山区高速公路施工难度。但在工程建设中，一些施工单位勘察设计不到位，忽视采取有效的质量控制对策，未能严格落实各项施工技术，影响工程建设质量提高。为转变这种情况，工程建设中应该结合山区高速公路施工的特点，从以下几个方面采取技术措施，确保工程建设质量和效益。
2.1施工准备工作
为落实各项技术措施，加强山区高速公路施工质量控制，首先就应该做好准备工作。
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l)图纸审核
施工前认真审核施工图纸，做好地面线路复测工作，发现问题及时报请监理和设计单位进行协调和改进，提高施工图纸设计水平，有效指导工程施工。按照工期要求制定科学有效的施工方案，列出重点分项工程，合理安排施工机械设备人场，选择技术水平高、责任心强的施工队伍。
2)材料准备
施工单位要熟悉设计图纸，做好土石方调配工作，提高挖填方施工方案的科学性与合理性。提前准备好施工材料，加强施工材料质量检测，确保材料质量合格，合理安排施工材料人场。做好材料存储工作，重视现场施工材料的防潮和防水，确保其综合性能良好。
3)安全教育
加强施工人员安全教育工作，由于山区施工环境差，桥梁高空作业、土石方爆破、高边坡防护等施工作业的危险性较大。因而施工前必须重视安全教育，严格落实安全管理制度措施，提高施工人员的安全意识，切实做好安全防护工作。从而确保山区高速公路施工顺利进行，预防施工安全事故发生，降低不必要损失，有利于保证工程质量和山区高速公路施工效益。
2.2路基施工技术
l)填料质量控制技术。山区高速公路施工环境比较复杂，路基质量控制是非常关键的内容，因而施工前应该全面做好勘察工作，掌握路基所在地的地质条件、土质和水文条件，并做好方案设计工作。加强填料试验检测，确保质量合格，做好填料摊铺和碾压施工。常用分层碾压施工方式，每层厚度在20一30cm为宜，并且路基填筑完成后进行质量检测，及时修复存在的不合格部位，保证路基填筑质量。
2)路基沉降控制技术。加强路基的底基层质量控制，提高施工方案设计技术参数的准确性。重视摊铺和碾压质量控制，提高路基承载力。进行回填试验，合理确定路基施工参数，保证材料质量合格。回填后要对路基沉降情况及时观测，掌握沉降的基本情况，并对路基沉降进行有效处理，提高路基的稳定性与可靠性。
3)特殊路基处理技术。例如，对于小范围的软弱茹性土，可采用真空一堆载预压法、水泥土搅拌桩+石灰桩法进行加固。湿陷性黄土可用强夯法、置换法、加筋法、排水固结法处理。岩溶和土洞地基可用挖填、跨盖、灌注、排导等方法处理，从而保证路基的稳固与可靠。
2.3桥梁施工技术根据山区高速公路桥梁施工基本情况，加强承台、墩身和上部结构质量控制，主要施工技术措施如下。
l)承台施工。桥梁常用土石筑捣施工桩基，承台施工常用方法包括明挖基坑，简易板围堰后开挖基坑，从而确保基坑开挖施工效果。
2)墩身施工。根据结构形式不同分别采取相应的方法，如果墩身结构简单，高度一般的中小型墩身，常用立模现浇法施工。高墩或索塔施工时，可用滑升模板、爬升模板、翻升模板施工，严格遵循工艺流程，加强每个环节质量控制，提高墩身工程质量。
3)上部结构施工。常用方法包括预制安装法和现浇法，前者包括预制梁安装和预制节段式快件拼装法，后者包括支架法、顶推法、逐孔现浇法、悬臂拼装法等。工程建设中根据山区高速公路桥梁合理选择施工方法，并严格质量控制，确保施工效果。
2.4隧道施工技术
由于山区的地形地质条件复杂，隧道工程施工要采用合理的施工技术措施。常用方法包括全断面法、台阶法、分部开挖法，工程建设中结合实际情况合理选择施工技术，并严格遵循工艺流程，保证隧道施工效果。
结束语：
综上所述，众所周知，公路对于长期推动山区经济可持续发展发挥着不容小觑的作用，同时也是基础设施建设，对促进中国公路建设起到了全面的推动作用。
参考文献：
[1]李鹏飞．山区高速公路施工的特点与施工技术［J］．科技创新导报，2011，8(12):60．
[2]毛艳霞．山区高速公路施工技术要点分析［J］．交通世界:运输·车辆，2013，9(12):168－169．
论文作者:李甲娜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/27
标签：山区论文; 高速公路论文; 路基论文; 施工技术论文; 质量控制论文; 条件论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第21期论文;