摘要：安全检查是为了预知安全隐患，及时采取措施，消除生产过程中人的不安全行为和物的不安全状态，以及环境污染、扰民等因素。客滚船的安全检查不同于一般层面上的安全检查，因船舶和船员的特殊性，对客滚船的安全检查难度略高于普通安全检查，本文结合日照东方轮的安全检查实际，以安全检查知识和《山东省安全生产条例》等政策法规为理论根据，对如何做好客滚船的安全检查进行剖析和研究。
关键词：客滚船；安全检查；政策法规
第一章绪论
（一）信息简介
日照东方轮，客滚船，船龄12年，巴拿马国籍，是中国日照港与韩国平泽港固定航线的班轮，每周三班。由日照海通班轮有限公司管理经营，公司配有专职的海务、机务、安全管理部门和人员。
（二）研究内容和方法
本文以安全检查的内容和有关安全法律法规为依据，对如何做好客船安全检查进行探讨和研究分析。
第二章当前客滚船安全检查人员存在的问题及原因分析
（一）安全检查一把抓，不具体
安全检查组织实施时，如果没有配套的安全检查内容和表格，则会造成安全检查的盲目性，随意性，就会出现眉毛胡子一把抓，最后安全检查没有发现真正的事故隐患，形成人浮于事，流于形式。因客滚船班期紧，若检查方案不明细的化，则会导致检查时间不充足，检查问题不具体。
（二）安全检查人员知识个人化
公司虽然配备了专职的海务、机务、安全管理人员，但只是依靠这几名专业人员很难把船舶安全检查工作做好，做扎实，会出现活动人少，安全检查漏洞。如果将个人知识转化为公司的组织知识，则可以减少这种检查缺陷。
（三）安全检查监管机制不严格
安全检查做没做，做的怎么样？是不是走形式？有没有“灯下黑”？这都是我们值得思考的问题，有位安全管理专家说过要想知道下属安全检查做的怎么样？最好的办法就是你熟悉他要做的工作并且比他更专业。
第三章解决当前客滚船安全检查人员面临问题的对策
（一）安全检查制度化
安全检查的形式不具体，方案不明确很难达到安全检查的目的，到最后不但浪费了大家的时间，久而久之会把一个公司的安全检查工作推向负面化。安全检查制度化，不但能明确安全检查人员的职责、检查形式、检查目的，还能真正帮助一个公司提高安全检查水平。
（二）提高安全检查的计划性和专业化
如果安全检查没有计划性，不由专业的人员来做，最后会造成安全检查人员和被检查单位的抵触情绪，检查不出深水区的问题，反而抑制公司安全管理工作的提升。
（三）安全检查信息化
结合公司目前安全检查实际，有些船舶作业是在周六晚上或周日早上，而公司的安全监管力量却有限，公司可以考虑借助值班室24小时值班监控，给船舶作业部门配备移动监控终端，将终端连接监控系统，让船舶作业人员定时将作业情况以影像的方式传递给调度室，值班人员也可以对维修作业情况实时监控，这样不但可以节约安全管理人员、费用，还可以做到安全检查常态化，24小时实时监控。
（四）安全检查重在落实
安全检查出来的问题没有整改，那么问题始终是问题。我们如何能避免这种现象呢？这就需要我们对安全检查出来的问题及时整改、落实，形成闭环，切实将隐患排查治理、风险等级管控与安全检查结合，将事故苗头消灭在萌芽之中。
第四章航运公司如何做好客滚船安全检查
（一）安全检查组织实施要规范化
安全检查要有计划、结合检查内容，确定检查形式、方法，通过检查发现问题，解决问题，交流经验，互相学习，预防事故的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，检查要讲求实效，认真贯彻“边检查、边整改”的原则，对检查出的问题，必须做到条条有着落，件件有交代，在抓整改中要注意抓住三个环节：（1）分类排队。（2）搞好整改工作的“四定”。（3）搞好整改督查工作。
（二）安全检查的形式要明确
安全检查的形式从时间上可分为定期（年、月、旬等）与不定期（突击性、节假日、季节性等）检查；从范围上又可分为全面与专项（如船舶设备、驾驶员操作、临时用电、劳动防护）检查。一般航运公司主要的安全检查方式有：（1）综合性安全大检查。（2）专业性安全检查。（3）季节性安全检查。（4）日常安全检查。（5）船舶自查。
（三）安全检查的内容要具体
安全检查需要查哪些内容？（1）查领导。也就是“船长负责制”。（2）查思想。各有关部门及人员能否做到，当生产、效益与安全发生矛盾时，把安全放在第一位。（3）查制度。就是查公司的各项制度和操作规程是否建立健全，内容是否正确、完善，并能否严格执行。（4）查管理。就是检查公司的安全生产管理状况，即查安全组织管理网络。全员管理、目标管理和生产全过程管理的工作。（5）查隐患。深入生产作业现场，查管理上的漏洞，人的不安全行为和物的不安全状态。
（四）安全检查的工具要实用
随着安全管理科学化、标准化、规范化的发展，目前安全检查基本上都采用安全检查表和一般检查方法，进行定性、定量的安全评价。
（五）安全检查的要求要严格
一是安全检查不能敷衍了事，外行凑数。安全检查目的就是为了发现事故隐患，这就需要有专业经验的人员参与。二是检查过程要深入细致，严肃认真，不能走马观花，马马虎虎。三是要对查出的事故隐患及时整改，绝不能有始无终，查而不纠。检查时对检查出的不合格事项，要及时要求现场整改或下达整改通知书，并限定整改时间，做到检查过程有记录，复查有依据。总之查隐患是为了促整改纠违章，如果对查出的事故隐患不能及时整改，不采取防范措施，那么安全检查的措施就成了一纸空文，也就失去了开展安全检查的必要。四是贵在坚持，安全检查是一项经常性的工作，不能“三天打鱼，两天晒网”，更不能只搞形式主义。也就是要求安全检查常态化。五是安全检查工作不能放任自流，置之不理。最好的督促安全检查人员的积极性办法是把安全检查工作与参与部门、人员绩效考核挂钩。
（六）安全隐患整改要及时
安全主管部门及相关部门要根据安全生产检查制度，定期对施工现场进行安全检查，对安全检查所签发的隐患整改单，隐患相关部门应根据整改内容的性质，进行分析研究。属于一般性的并能当场予以整改的隐患，应记录在检查表中；属于经常性、系统性的隐患，必须转入隐患整改通知单，做事故隐患评审处理，形成整改闭环。
第五章主要结论
客滚船安全检查因班期等原因允许岸基安全管理人员检查的时间有限，岸基人员在做安全检查时，可以将被检查区域细化、航次化，划分模块、精细化检查，充分发挥调度室值班调度的监管能力，运用船舶视频监控系统加大对现场作业的监管力度，形成船长负责制，船员全员安全考核激励制，加大船舶自查力度或者委托第三方进行安全检查，培训。真正形成用人来管制度，用制度管人的职位管理模式，而不仅仅是用“安全人”来管理，这样不但可以避免因人员流动造成安全检查工作的被动性，还可以将公司的安全检查工作长期良性发展。最后重在由专业的人采用正确的工具、方法把检查出来的问题落实整改，真正提高公司对船舶的安全检查水平。
参考文献：
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[4]上海海事局.船舶安全检查缺陷处理指导原则-船旗国监督检查部分[J].北京：人民交通出版社，2011.
论文作者:刘帅
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/4
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