湖北长江路桥股份有限公司
摘要：随着人们生活水平质量的提高，带动了我国高速公路工程在交通建设中的加速推进，并且沥青混凝土路面得到了广泛的应用，且振动小，噪声低，施工周期短等优点可以促进工程建设的完善。在此基础上，分析了沥青混凝土路面病害的类型和成因，重点讨论了坑洼病，车辙病和日常维护的处理。只有加强对道路疾病的分析和论证，才能保证建设质量。
关键词：高速公路沥青；混凝土；预防；养护技术
引言
在高速公路沥青路面应用过程中，由于诸多影响要素限制，导致沥青路面存在较多质量问题，对沥青路面稳定应用产生了较大影响。所以当前相关部门需要针对各项问题拟定预防养护以及维修措施，提高沥青路面应用价值。
1高速公路沥青混凝土路面工程预防性养护内涵及重要性
高速公路沥青混凝土预防性养护通过选取有效的保护性措施，避免公路在长期应用过程中损坏程度不断加深，逐步延长公路基本使用年限，提高公路良好的承载能力。预防性养护主要是发挥出防御性措施，让公路在实际应用过程中避免出现较大损坏问题，降低公路服务质量。通过前期有效的养护措施，能够防止公路内部结构产生较大破坏，增加道路使用寿命。预防性养护属于防御性措施，不能从根本上改善公路结构方面存在的问题。高速公路投入应用之后，由于长期受到大气、外部环境、交通承载力等方面影响会导致路面出现裂缝问题，如果此类问题不能得到全面控制，会对路面工程内部结构产生较大影响，造成较为严重的经济损失。
当前针对高速公路采取预防性养护措施对提高公路路面工程应用效率具有重要作用，对高速公路进行养护能够提高公路使用年限，对公路维修以及养护成本进行控制。当道路在长期应用过程中出现结构性损坏会消耗大量人力与物力进行维护，这样会消耗资金费用。预防性养护措施与道路维修工作存在差异，是对各类道路路面破坏性问题采取修补措施，施工活动相对便捷，对交通稳定开展不会造成较大影响。对当前高速公路路面采取预防性养护措施就是在道路应用价值不断降低时，通过更加有效的措施来提高道路应用功能。
2高速公路养护措施及公路病害形成原因
2.1裂纹可分为净裂纹、纵裂纹和横裂纹
干净的裂缝通常是由于路面整体强度不足，湿软基础，稳定性差等原因造成的。随着时间的推移沥青路面变脆，形成网状裂缝。在本文中，认为通常在旧路面和新路面的拓宽处，或者由于路面不平坦沉降引起的半填方半开挖路基的加宽处产生不均匀的纵向裂缝。弯曲裂缝通常是由温度和湿度的变化以及路面结构的收缩引起的。
2.2自然要素导致的各类问题
现阶段部分高速公路沥青混凝土路面在长期应用过程中会出现较为严重的破坏问题，对来往车辆运行造成较大影响。当前高速公路沥青混凝土路面受到破坏的原因与自然要素具有直接关系，其中自然要素中雨水是主要原因。各个地区降水分布情况存在差异，所以对高速公路路面产生的破坏性也存在较大差异。当道路受到雨水侵袭之后，路面表面会出现较为明显的碾压痕迹，这样会导致沥青路面材质中油砂分离。我国大部分南方地区降水量较为充沛，会遭受较为严重的破坏。在我国北方地区，气候相对干燥，雨水量较少，高速公路沥青下层如果尚未采取有效的压实措施，经过长时间应用之后也会出现水破坏问题。
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3沥青混凝土路面早期病害防治措施
3.1设计方面
在设计中，从现行设计规范的角度出发，设计人员没有严格按照设计标准进行沥青混凝土设计，缺乏科学的计算与分析，容易造成设计与现场环境的不一致。车辆荷载水平换算可能存在较大偏差，特别是重载时应考虑路基的影响，在一些雨水丰富的地区，没有考虑路面降雨所带来的影响。科学研究机构或国外研究机构引入的一些参数应在该领域进行修改。采用新的设计方法，规范，停止使用Ⅱ型和B型梯度防滑面，处理S型矿石集料级配。
3.2雾封层的预防性养护技术
雾封层预防性养护技术的有效应用能够全面解决高速公路应用中各类轻微的路面问题，是现阶段我国全面推广的道路养护技术。高速公路在实际应用过程中出现问题之后，如果问题较为微小不会对车辆通行产生较大影响，但是如果缺乏合理养护措施，问题不断积累将会产生更为严重的后果，对道路应用价值产生较大影响。雾封层养护技术实际投入的资金成本相对较低，但是能够获取良好的应用成效。雾封层应用的材料自身具有较大的流动性，能够在路面上进行全面渗透，确保路面恢复效果有效提升。通过此类技术有效应用，能对高速公路沥青混凝土路面渗水问题进行有效调控，全面提升路面整洁度，提高路面使用性能。
3.3沥青路面材料再生利用技术
高速公路的沥青路面平整度受许多因素影响,如果没有进行养护或者养护的不到位,高速公路的沥青路面在使用一段时间后,可能会出现路面沉陷的情况,这种情况是由路基发生了形变所造成的。对此我们要科学应用沥青再生技术。高速公路沥青路面主要由油、沥青与胶质等组成,在长时间使用后,由于车辆超负荷运载与各种环境因素的影响,导致了沥青路面结构针入度减少、延度降低以及软化点上升,从而引起其黏性降低,出现裂缝等问题。这时候可以利用沥青路面材料再生利用技术去解决以上问题,该技术是在制作混合料的过程中,将一定比例的再生剂掺入其中,然后进行加热搅拌,使其发生定向的物理化学反应,当高速公路沥青路面出现不太严重的损害时,能够恢复其使用性能,若比较严重,就需要添加一定的新沥青。
3.4沥青路面各类综合性缺陷的养护与维修
在正常施工过程中，对沥青混凝土进行摊铺之前需要对施工路基采取相应的清洁处理措施，确保路面具有良好的干燥性之后，需要铺设黏油层，确保黏油层能够与构造物之间有效连接。在后续碾压施工过程中需要对施工顺序有效划分。可以先从高速公路两侧向内部进行碾压，防止路面边缘出现裂缝问题。在混合料进行运输过程中，防止混合料出现离析问题，保障混合料铺设过程中更加均匀。在施工中需要对路面施工质量严格控制，避免基层产生破坏导致路面产生较多的质量问题。针对温度变化影响产生的沥青路面裂缝问题，可以在路面上播撒适量粗砂与石屑，然后应用压路机进行碾压，能够有效消除不均匀沉降产生的裂缝问题。
3.5回收利用沥青技术
沥青材料也属于有限资源，在高速公路沥青混凝土路面养护中应用回收技术能够对各类资源进行有效控制，防止产生较大的成本投资。现阶段我国高速公路预防性养护工作中，需要对路面采取相应的整改措施，在基础性修建活动中采取二次修建措施，但是此类做法会导致资源大量浪费。高速公路沥青混凝土路面实际耗费的建设成本较高，在维修过程中需要将损坏的路面以及废弃路面进行充分挖掘，加强可回收资源的保护，对高速公路路段运行环境进行控制。回收利用沥青技术将各类科学技术在沥青路面上进行过滤，确保沥青能够进行二次应用。此类措施能够全面避免资源出现浪费问题，在提高公路路面养护质量的同时，对预防性养护工作成本投入进行控制。
结语
总而言之，当前高速公路沥青路面施工过程中各类自然条件以及施工环境具有较高的复杂性，影响要素较多，所以当前需要加强各个环节的技术管理。对沥青路面各类常见问题严格控制，从实践操作中不断完善养护与维修方案，确保高速公路沥青路面应用质量有效提升，促进我国高速公路交通运输事业的长远发展。
参考文献:
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[2]王飞.高速公路沥青混凝土路面预防性养护[J].交通世界（上旬刊），2018（3）：68-69.
[3]巫勇浩.高速公路沥青路面养护及维修微问题探讨[J].建筑工程技术与设计，2016（22）：1594.
论文作者:曾令霞,杨学兵
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/4
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