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摘要：在人防工程的设计中，我们需要熟练掌握相关规范及标准，同时还应注重平战结合以及全面考虑问题，在工作中不断丰富自身的专业知识，从而提高自身的设计水平。本文基于探析地下室人防工程结构设计的关键点展开论述。
关键词：地下室；人防工程；结构设计；关键点
引言
近年来，人防设计资质对社会进一步放开，人防设计审查并入施工图设计审查，人防部门不再单独进行审核或备案。所以对于人防设计的进一步研究和学习是十分必要的，人防地下室的基础与底板结构设计往往是设计人员经常忽视的问题，有时甚至在不区分情况，盲目认为人防地下室基础和底板由平时荷载控制，不进行人防设计，为后期留下隐患。
1我国人防工程的应用现状
自新中国成立以来，党中央、中央军委就对人防工程的建设十分重视。由于当时人防工程建设规范和图集不够完善，这些工程在设计方面不是很规范，因此普遍存在设计质量问题。2005年颁布《人民防空地下室设计规范》，2007年编制的《防空地下室建筑设计图集》FJ01~03和《防空地下室结构设计图集》FG01~05更是大大推动了人防工程建设的速度，各类用途的平战两用地下工程在全国各大城市中的得到高效率开发利用，诸如地下停车场、地下商业街、高层建筑地下储藏室等。这些工程在平时为人民生活提供各种便利，战时稍加改造就能成为合格的人防工程。
2构造要求
《人民防空地下室设计规范》4.7.4条规定，防空地下室底板设计可不考虑常规武器地面爆炸作用，4.11.7条，注5对卧置于地基上的核5级，核6级和核6B级甲类防空地下室结构底板，当其内力系由平时设计荷载控制时，板内受拉钢筋最小配筋率可适当降低，但不应少于0.15%。可不满足的三个条件：一、筏板基础，二、核5级，核6级和核6B级甲类防空地下室或乙类防空地下室，三、荷载为平时荷载控制。规范4.11.11条规定，截面内力由平时设计荷载控制，且受拉主筋配筋率小于表4.11.7规定的卧置于核5级，核6级、核6B级甲类防空地下室和乙类防空地下室的结构底板，可不设置梅花形拉结筋。可不设置的四个条件：一、筏板基础，二、核5级，核6级和核6B级甲类防空地下室或乙类防空地下室，三、荷载为平时荷载控制。
3技术分析之建筑平面布局
地下商业街在城市道路下修建多以廊式组合为主，按地面道路的宽度可以设置为单廊式或多廊式。本工程主要采用7.2m×6m的柱网，地下一层平时按中间一条通道两侧商铺及功能房间进行布置，其中分别居于南北两段中心的两个路口设有卫生间，由南至北的另外三处交叉路口依次设有平战共用发电机房，消防控制室、高低压变配电房、冷冻机房，消防水池、水泵房。进风口结合楼梯出入口设置，排风口分散布置，这里结合地面规划，力求与周围环境协调一致。垂直交通采用楼梯、自动扶梯，并设有2个无障碍电梯。
4人防建筑的相关设计准则
在落实住宅小区地下室人防建筑设计工作过程中，为完善设计方案，给予后续作业计划顺利实施科学指导，需要对地下室人防建筑相关设计准则有所了解。具体设计准则包括以下方面：（1）地下与地上统筹安排。基于住宅小区地下室人防建筑设计，需要设计人员能够在人防建筑设计中考虑地下与地上统筹安排的设计准则要求，在实践中做到统一设计、施工及竣工验收，使地下室人防建筑设计能够与城市总体规划设计相适应，从而编制的人防建筑设计方案，满足现代住宅小区科学建设的要求。（2）与地下建筑物及管线隔开处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开展住宅小区地下室人防建筑设计工作之前，需要对地下室所在区域既有的管线敷设状况进行分析，了解地下建筑物实际情况，进而在人防建筑设计中注重与地下室建筑物隔开处理，确保住宅小区地下室的人防建筑设计更具科学性。同时，在设置人防建筑围护结构过程中，为保持良好的安全性能，应避免非本项目管线穿越，且燃气管道、生活污水管道与雨水管道不得进入地下室，若确需要设置时应落实好相关密闭防护工作。（3）充分考虑上层建筑。在住宅小区地下室人防建筑设计过程中，为保持良好设计状况，满足人防建筑在安全、经济、实用等方面的设计要求，则需要设计人员在自身设计工作开展中能够充分考虑上层建筑，并有效处理上层建筑作用下所产生的不利因素，提升人防建筑设计方案的应用价值。
5大型多层人防地下室方案设计要点
根据多层人防地下室的特点、要点、规范要求，设计人防分区及战时主、次要出入口。
（1）《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005），3.2.6条，第2条，上部建筑的层数为十层或多于十层（期中一部分上部建筑可不足十层或没有上部建筑，但其建筑面积不得大于200m2）的防空地下室，可不划分防护单元和抗爆单元（注：位于多层地下室底层的防空地下室，其上方的地下室层数可计入上部建筑的层）；第3条，对于多层的乙类防空地下室和多层的核5级、核6级、核6B级的甲类防空地下室，当其上下相邻楼层划分为不同防护单元时，位于下层的各层可不再划分防护单元和抗爆单元。依据以上规范要点，结合本项目实际情况，规划竖向平面分区，注意上下分区线对齐，位于下层的人防地下室则可不划分防护单元和抗爆单元，从而减少人防门，减少口部，提高地下室的使用率，减少工程造价。大型多层人防地下室工程的特点是人防面积大，抗力级别类型多，战时功能复杂。高抗力级别的人防分区，一般设于最下层，例如有核5级常5级防空专业队配套工程，核6级常6级二等人员掩蔽所，根据人民防空地下室设计规范要求防空专业队工程里装备掩蔽部，主要功能为掩蔽中小型汽车，且人防主要出入口必须为汽车坡道，那么首选直出室外的汽车坡道的分区为核5级常5级防空专业队装备掩蔽部工程，与之相邻的分区设为核5级常5级防空专业队队员掩蔽部工程，同时这2个分区的主要出入口可共用一个汽车坡道为战时主要出入口，并且在主要出入口里开设防护单元的连通口。
6人防工程未来发展趋势
第一，加大对民防建设的投资建设，引进社会民营企业资金进行人防工程建设。第二，人防工程建设立法不断完善。改革开放以来，国家相继颁布了《人民防空工程建设管理规定》、《人民防空工程条例》、《人民防空工程建设管理规定》等，2010年国务院和中央军委以国发【2008】4号文的形式颁发了《国务院、中央军委关于进一步推进人民防空事业发展的若干意见》，地方省市人防办也出台了相应的文件规定，使得本地区人防工程建设更加规范化、严谨化。第三，坚持平时、战时以及防灾抗灾三种功能相结合进行人防工程的建设。人防工程在平时为人民群众提供休闲娱乐场所，在战时为人民群众提供掩蔽场所，在风灾、水灾、地震等自然灾害来临时为人民群众提供避难场所，这样将平时、战时以及防灾抗灾三种功能结合起来，不断对人防工程进行优化设计，进而实现最大的经济效益和社会效益。
结束语
人防地下室是人防工程的重要组成部分，是战时提供人员、车辆、物资等掩蔽的主要场所。按国家规定，新建10层（含10层）以上或者基础埋深超过3m（含3m）的民用建筑，都要按要求修建人防地下室，随着城市进程的加快，人防地下室建设将保持长期发展、持续增长的状态。
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论文作者:潘剑锐
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/16
标签：人防论文; 地下室论文; 工程论文; 荷载论文; 建筑设计论文; 战时论文; 建筑论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;