摘要：近年来，水泥混凝土道路得到了广泛应用，由于市政道路建设属于城市规划、发展、建设的重要基础设施，以及对于经济发展、民生建设具有重要作用，所以对此进行研究具有重要意义。市政道路水泥混凝土路面施工技术复杂，质量要求严格，我们只有做到精心设计，精心施工，精心管理，才能确保市政道路结构的安全性、稳定性与耐久性，进而实现城市交通运输、缓解交通压力的目的。
关键词：市政道路；水泥混凝土；路面施工
引言
随着城市化进程的不断加快，为了适应城市化发展需求，推动市政道路交通运输的发展十分重要。加强对市政道路水泥混凝土路面施工技术的研究与分析，提高市政道路水泥混凝土路面的施工进度与施工质量，对推动城市交通建设有重要意义。
1市政道路水泥混凝土路面的特点
在水泥混凝土道路路面施工过程中要注意以下问题：（1）水泥混凝土路面的施工厚度要在0.2m左右，并且其宽度必须超过7m。因此，在水泥混凝土道路路面施工项目中对水资源与水泥的消耗非常大。（2）水泥混凝土路面拥有无缝衔接效果，为后期养护工作造成一定难度，必须增加切缝施工过程。因此，如果是道路工期较短的道路工程项目，也不建议采用水泥混凝土进行路面施工。
2市政道路水泥混凝土路面施工技术要点
2.1路面摊铺
在水泥混凝土路面摊铺之前，应该认真开展检查工作，主要检查内容有基层平整度、模板间隔、钢筋位置等。混凝土混合料配比结束后，通过运输车把混合料运输至摊铺区域，并在基层中置入所有混凝土，若是摊铺期间水泥混凝土路面出现缺陷，应及时采取人工方法查找出缺陷，若为混凝土出现离析问题，应使用工具对混凝土进行翻拌，此时应该注意避免选择楼耙或抛掷的方法，防止混凝土离析引起的施工质量降低。水泥混凝土路面摊铺通常都一次性完成，摊铺的时候应该将松铺厚度预留好，便于之后振捣工序顺利开展，实现市政道路建设质量的提升。
2.2振捣技术
在市政道路水泥混凝土路面摊铺结束后，再采取插入式、平板振捣器等方式振捣混凝土，一般在振捣板面与钢筋处设置插入式振捣器，在平面路面上使用平面振捣器，这样作用深度通常在23cm左右。对此振捣期间要使用插入式振捣器完成一次振捣操作，要想防止发生漏诊问题，插点的间距应该维持均匀，而进行振捣时若是要移动振捣器，应该旋转交错的方法进行，每个位置振捣时间至少为20s。在进行平面振捣的时候，主要使用平面振捣器对相同位置作出振捣，此时混凝土水灰比若是在0.44以下，振捣时间必须超过30s，如果水灰比在0.44以上，则振捣时间应该控制在16s以上。之后要时刻注意混凝土情况，若是混凝土发生泛浆、不出现气泡冒出后，要使用振捣梁让混凝土能够被拖拉振实，为了将赶出混凝土内所有的气泡，应该往返拖拉振动梁至少4次。在市政道路水泥混凝土路面施工期间若是出现不平地点，要采取人工方法作出填补，填补过程中施工应该采取细料混合开展，并以挂线的方法检查水泥混凝土路面是否平整。
2.3路面接缝技术
接缝对水泥混凝土路面施工质量影响很大，是一个重要而关键的环节，若是施工期间忽视了这个环节，那么将为市政道路建设带来不利因素。对此在进行接缝处理的时候应该将纵向裂缝处理好，处理时并严格执行相关标准与规范。对纵向施工缝的拉杆设计来说，要在立模后、混凝土浇筑前穿过模板拉杆孔进行设置，对于纵缝槽施工来说，要以混凝土压强超过7MPa为基础，并开展锯缝机弯沉锯切工作，形成缝槽，当然要根据施工现场试据夹角决定最终的混凝土压强。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在处理横缝的时候，应该当混凝土完全硬化后进行，若是条件不允许，应该在新浇筑混凝土内作出压缝处理，而在进行夏季施工的时候，应该第一时间处理锯缝，一般来说每隔2-4块板需要压一条缝或锯一条缝，这样能够防止混凝土浇筑期间出现未锯先裂的状况，最大限度减少对混凝土应用带来的不利因素。不仅如此，对接缝进行处理的时候，要保证路面中线和膨胀裂缝要垂直，且缝隙应该保持竖直，不能存在连浆，要将帐蓬板设置在缝隙之下，而缝隙上面需要采取灌封缝料处理。对膨胀板进行处理的时候，应该及时作出预制，并以缝隙干燥、整洁为基础，使用海绵橡胶泡沫板或软木板来预制膨胀缝，让而膨胀缝与缝壁密切结合起来。
2.4路面休整与防滑
在浇筑完水泥混凝土路面以后，当混凝土终凝之前应采取机械方式将路面表面铲平或抹平，如果有机械处理不到位，需要采取人工方式来找补。市政道路水泥混凝土路面施工期间，若是以人工方式抹光，既显得劳动力较大，还会让混凝土表面混入水泥、水和细砂等材料，让混凝土表面强度下降[4]。对此要采取机械进行抹光，在机械上设置圆盘，这样能够实现粗光，若是需要精光，需要安装细抹叶片。要想提升路面车辆行驶的安全性，市政道路水泥混凝土表面抗滑能力要强，严格执行以下抗滑标准：新铺水泥混凝土路面行驶车辆速度为45km/h时，摩擦系数要超过0.45，若车速为50km/h，则摩擦系数要超过0.4。施工期间要通过棕刷作出横向磨平处理，并轻轻刷毛，或者是采取金属丝梳子形成1-2mm的横槽。现阶段应用较多的硬结里面一般使用锯槽机来割锯路面，且割锯的小横槽间距是20mm、宽是2-3mm、深是5-6mm。
2.5养护与填缝
混凝土板浇筑结束后应该第一时间做好养护工作，这样让水泥混凝土拌合料的水化稳定性与水解强度得到提升，并避免发生裂缝的现象。一般来说养护时间在2-3周，混凝土养护与封缝之前应该封道，不能通行车辆，设计强度为要求的40%后要允许行人通行。养护措施如下：当混凝土表面强度符合相关标准以后，使用手指轻压路面，若是不出现压痕，需要在混凝土的表面、边侧等处覆盖草垫或湿麻袋，通过采取这种措施能够避免混凝土受到天气变化造成的影响。在养护的过程中还应结合天气情况不定时洒水，让草垫或麻袋能够始终处于湿润的状态。
3市政道路水泥混凝土路面病害预防措施
若是市政道路水泥混凝土路面发生病害，将严重影响市政道路最终使用功能，为人们出行与社会经济发展带来不利影响。因此我们需要坚持“预防为主”的理念，最好做到在规划与施工期间充分考虑各个环节的内容，减少出现病害的几率。对此要科学合理确定路基尤其是底层的参数，主要包括回弹模量、含水率、液限和现场承载力等，让施工值和规划值能够保持相同，同时让规划取值与现场客观实际一致，这要求认真开展基本规划根据、参数现场实践测定等工作，避免一味根据标准作出选择。要加大对路基施工处理力度，填方路基应该确保分层回填和碾压，督促施工单位做好自检与监理检查等工作，不仅要确保符合设计的压实度，还要均匀进行压实，尤其是对路肩、车道和路肩等交接部位来说，这些地方容易发生纵向错台问题。如果为半填半挖路基，应该重视对的挖、填等结合处进行碾压。只有做好以上工作，才能避免水泥混凝土路面施工中发生问题，并从整体上提升市政道路建设水平。
结语
综上所述，市政道路水泥混凝土路面施工工程在道路施工过程中的作用十分重要，施工人员必须重视路面施工的质量，确保市政道路使用期限与使用安全。我们在进行水泥混凝土路面施工时，应当从原材料采购开始便给予重视，严格控制水泥混凝土路面施工中的任何环节，从而保证施工作业能够顺利进行，进而保障市政道路水泥混凝土路面的施工质量。
参考文献：
[1]卜永胜.论水泥路面混凝土强度施工控制技术[J].绿色环保建材，2019（10）：153.
[2]闫晓明，朱会彬.浅谈市政工程水泥砼路面施工及质量控制[J].科学与财富，2017（27）.
[3]朱光明，马胜杰.浅析市政工程水泥混凝土路面施工技术及质量控制[J].科学与财富，2016（9）.
论文作者:莫立军
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6