摘要：城市综合管廊在城市基础设施建设中的应用十分广泛。随着基础设计建设的日益完善，在城市建设中有越来越多的综合管廊的出现，综合管廊对城市的发展起着很重要的作用。本文以综合管廊为研究对象，对综合管廊进行了概述，分析了国内外的发展现状，并对综合管廊建设对城市的作用进行了分析。
关键词：城市综合管廊；发展现状；作用
由于我国城市化进程的大大加快，城市人口数量不断的增加，在此种情况下，城市道路交通堵塞和城市基础设施建设不足的问题更加突出。通过建设地下综合管廊，不仅能够缓解这一问题，还能够有效的降低城市基础设施建设的成本，节约城市的土地资源，获得良好的社会效益。因此，应该重视对综合管廊在城市建设中的应用及发展研究，提升城市地下空间的利用效率，促进城市经济的发展。
1 综合管廊的定义和分类
1.1 综合管廊的定义
综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
1.2 综合管廊的分类
城市管廊总体上分为管线综合管廊，支线综合管廊和缆线综合管廊三种形式[1]。干线综合管廊主要容纳的是城市主干工程管线，比如电气管线。干线综合管廊主要是采用独立分舱和双舱方式施工建设。支线综合管廊主要也是容纳城市配给工程管线，干线综合管廊主要采用单舱和双舱的形状构造建设。缆线综合管廊采用沟道浅埋的建筑方式，设计了能够开启的但是内部空问是不允许人员通过的，这种管廊主要是容纳电缆和通信电缆。
2 目前现状
2.1 国内综合管廊建设现状
综合管廊工程在我中国建设起步较晚。我国的第一条管廊是1958年在北京天安门广场规划建设，总长度为1076m，随后配合“毛主席纪念堂”施工，又在北京天安门广场规划建设了一段长度为了500m的管廊。
1994年，中国第一条真实意义上的城市地下综合管廊在上海市浦东新区建成竣工，全长11.125km,纳入了煤气、通信、上水和电力4种管线。2005年，上海世博会园区创新应用了我国国内第一条预制拼装式施工的综合管廊，收容了10kV，110 kV、给水与通信管线。
2003-2005年，广州大学城地下综合管廊建成，全长为17.4km。
2007年，武汉开始建设中央商务区地下综合管廊，总长6.1km，为华中地区第一条城市地下综合管廊。
2009年，在北京昌平区北七家镇开始修建北京市第一条真实意义上的城市地下综合管廊，收容了电力、热力、通信、给水和再生水5类管线。位于地下11m深处，总长度为3.9km，造价8.3亿元，成为国内造价最高的综合管廊。
自2012年起，南京河西新城开始筹建地下综合管廊，构建三横一纵“丰字形”布局的管廊系统，全长8.9 km，收容给水、电力、通信等管线。
2013年，珠海市横琴海区建成了33.4 km长的“日字形”布局地下综合管廊系统。投资高达20亿元，但是可节约土地40多万m2，可产生80多亿元的直接经济效益。
2015年，宁波东部新城区建成了三横三纵“田字形”布局的综合管廊系统，总长9.38 km，收容了广电、通信、电力、给水、热力等各类管线。
2016年，全国完成了开工建设城市地下综合管廊2000公里以上的工作部署。2017年，李克强总理《政府工作报告》中提出“持续提升基础设施支撑能力，地下综合管廊建设加快。
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进入2018年以后，我国综合管廊的建设进入了有序推进阶段，要求各个城市根据当地的实际情况编制更加合理的管廊规划，制订切实可行的建设计划，有序推进综合管廊建设。
2.2 国外综合管廊建设现状
法国巴黎于1832年规划建设出了世界上第一条综合管廊，自此后，综合管廊的建设理念兴起，并不断推广到世界各国。综合管廊推广发展的轨迹是由西向东，自法国建设综合管廊后，随后在英国、德国、西班牙、瑞典、芬兰等欧洲国家开始建设，到了20世纪城市地下综合管廊才传入亚洲。
1861年，英国伦敦开始引进城市地下综合管廊系统。为了美化城市环境，在管廊规划中，收容了通讯电缆、电力电缆、燃气管道、自来水管道和污水管道等当时所有的市政管线，极大地方便了市政管线的维修，提高了各类管线的抢修效率。至今，伦敦市区已建成地下综合管廊超过了22条。
1890年，德国汉堡通过研究分析其他国家建设综合管廊的经验与教训，考虑综合管廊的引入、引出功能，在街道两侧人行道外侧规划设计了引出预留口，使建筑物用户管线可以在预留口处与综合管廊直接相连，极大地增加了管线入廊的灵活机动性。
美国于1970年首先在怀特?普莱斯恩市中心实施建设地下综合管廊工程。此后，美国最具代表性的地下管廊是纽约市从束河穿越的隧道，总长度达1 554 m，收容了345 kV输配电力缆线、电信缆线和自来水线。在20世纪，美国不断推进建设，现已逐步形成了比较完善的地下综合管廊系统。
日本于1926年修建第一条地下综合管廊，目前全日本建成的地下综合管廊己达到1100公里，基本覆盖主要城市建设密集地区，其研究、改良和实践地下综合管廊的经验己成为国外发达城市市政管理现代化的标志[2]。
3 综合管廊的作用
3.1 有利于缓解城市交通拥堵和基础设施建设不足的问题
随着经济的快速发展，我国城市建设力度不断加大。现阶段，在我国城市中，普遍存在着人口众多，土地资源紧缺，以及交通堵塞的现象。由于我国城市规模的不断扩大，为了缓解我国城市交通堵塞的现象，改变我国城市基础设施建设力度不足的问题，大大的推进了综合管廊的建设。不仅如此，综合管廊的建设还能够有效的降低城市建设对环境的污染，提升城市用地的合理性。
3.2 有利于降低城市建设成本
在进行城市建设的过程中，所需要的成本往往都是非常巨大的，在进行预理管线时，如果采用直理的方式，不但会对周围的环境带来巨大的破坏，还会影响城市正常的交通秩序，从而增加城市建设的成木。采用建设综合管廊的方式，降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，能够有效的节约建设和维护管理的成木，避免直理对环境带来的破坏，从而降低城市建设成本。
3.3 有利于提升城市建设的整体效益
通过在城市中建设综合管廊，能够有效的对城市的空间进行协调。在进行城市地下管线的敷设和维修时，通过利用城市地下管道综合走廊，能够有效的避免地下管线的施工对人们正常出行带来的影响，保证道路的正常运行。另外，通过建设综合管廊，不仅能够有效的节约城市用地，还能够大大的方便维护和检修地下管线工作。总之地下综合管廊的建设，对城市道路下的空间进行了合理的利用，对满足民生基木需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用，有利于提升城市建设的整体效益。
4 结语
城市地下综合管廊的建设是现阶段我国政府在大力倡导的、具有战略意义的转型升级的市政配套基础设施建设。建设综合管廊有助于提升城市整体基础设施水平、提高地下空间资源利用率、促进市政管线集约化管理。对我国城市地下综合管廊的发展现状、作用进行分析，将会推进我国城市综合管廊的规范化、集约化、智慧化管理，为综合管廊行业的可持续发展提供有益参考。
参考文献
[1] 毕建军. 城市地下综合管廊工程关键技术[J]. 建材与装饰, 2017, (3): 33～34.
[2] 熊勇森. 浅论城市地下综合管廊发展现状与应对策略探究[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, (17): 5170.
论文作者:肖亚兵,朱琳
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
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