摘要：同步沥青碎石封层技术是路面预防性养护技术中一项新的技术，本文主要是对碎石封层处治技术对旧路面的技术要求、碎石封层的质量控制等做了简要分析，进一步阐明了同步沥青碎石封层技术在公路养护中的应用。
关键词：同步沥青碎石封层；路面预防性养护；质量控制；
同步沥青碎石封层是为了进一步改善路面的使用状况，改善路面的摩阻力，在路面结构尚可的情况下采用的一项路面预防性养护技术.它是在同一时间内同时酒（撒）布雾化沥青和骨料，可保证它们之间具有最大的表面裹覆强度，具有施工方便、快捷、高效的特点，能节约成本，提高公路表面的耐磨，抗滑系数，具有较强防水性，延长道路使用寿命，快速恢复交通等特点，它的先进性、科学性及受季节影响的局限性己经在卖践生产中证明。
一、同步沥青碎石封层技术对原路面的技术要求
碎石封层主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观作用，在路面结构体系中，只能作为表面维护层和磨耗层，而不能解决原路面的承重结构和强度.采用同步沥青碎石封层技术的原沥青路面必须满足。
1、具有足够的强度和刚度
原路面及其基层是承重层，应具有足够的强度和刚度，能够承受荷载的作用，在反复荷载作用下，不会发生残余变形，也不允许发生剪切和弯拉损坏。
2、具有良好的整体性、稳定性
原路面的整体稳定性和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳固性的基础因素，因此为了保证原路面质量，原路面必须满足稳定性要求。
3、原沥青路面病害必须事先进行处治
如原路面上出现的坑槽、车辙、严重龟网裂、裂缝等病害必须在同步时进行挖补处理，对于大的拥包和深的车辙，应进行铣刨，并用三米直尺进行检测，使其平整度符合规范要求，对于路面出现的坑槽，应进行全部挖除，新挖补坑槽的密实度符合规范要求.对于路面出现的轻微裂缝，应用加筋土工布粘贴；对于较宽的裂缝，应选用密封胶灌缝后贴加筋土工布，防止反射裂缝上移。
4、表面平整、密实、干燥干净、行车顺畅
为确保沥青碎石封层的质量，原路面必须平整、密实、无浮尘、泥丁、积水现象，施工路段无滞留车辆。施工路段应满足纵坡在2%以内，且视距良好，在急弯、陡坡路段不推荐做同步沥青碎石封层。施工时间段宜选在6-8月份进行，进入9月份不易施工，因昼夜温差较大，骨料脱落、沥青裸露、光板路，施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，当天施工的路段必须当天完成。由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工。施工当日要确保天气晴朗，在施工后，一日内不宜雨淋，做到施工后有一天的同步成型，泛油期使沥青进一步浸入裹覆骨料，为确保施工质量，在路表温度较低的环境下不易施工，主要考虑因路表温度低，沥青裹覆骨料表面不足，在施工后期，因温差大，且在行车刹车等外力作用下，骨料很容易脱落、掉光，原路面摩阻系数不但没有增加，而且使原路更加光滑，增加安全隐患，同时要密切关注气象信息，在雨后路面湿度较大（75%）和雨前（一小时）不能保障碾压成型时，应当暂停施工。
二、同步沥青碎石封层施工的质量控制
在省道东夏线K19+000-K28+000段公路预防性养护中，采用的是同步碎石封层技术，为确保预防性养护的效果，应该做好以下相关的质量控制。
1、原路面病害处理
施工前，应对原路面翻浆、沉陷、拥包，裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理，禁止在存在上述病害的路面上实施同步沥青碎石封层。
2、路面清洁
对将实施同步沥青碎石封层的路面进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层，并应保持原路面干燥。
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3、沥青温度控制
喷洒时的沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路70＃沥青加热，温度控制在145℃-160℃不得超过170C，防止温度过高导致沥青老化，沥青撒布温度控制在150C-160C。
4、沥青用量控制
同步沥青碎石封层沥青最佳用量是碎石落到沥青表面上，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度的2/3，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%。在生产实践中，使用7-10mm碎石，8mm左右的最佳，沥青撒布量控制在1.2kg/m2-1.4kg/m2内，要求沥青喷洒后形成均匀，等厚度的沥青膜，防止因沥青不均匀而导致石料剥离斑纹，沥青撒布形状规则，线形顺直。
5、同步沥青碎石封层车的标定
施工前，应对同步碎石封层车的计量系统，温控系统及碎石撒布系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工的要求，经检查确认设备正常完好后投入使用。
6、碎石质量控制
碎石为经过反击（锤式）破碎，加工而成，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规整、均匀，并具有足够的强度和耐磨耗性的单极配集料。集中针状石料在15%以下，不含杂质和粉尘，粉尘含量不大于1%，压碎石小于20%，并严格控制碎石的粉尘含量及含水量，近几年我们通常采用用拌合楼加热，除尘的方法。拌合楼型号最好为2000型以上机型，除尘效果好，符合环保要求，到现场石料温度控制在130'C左右，并即时使用，在运输过程中宜用棚布覆盖。
7、施工时间
施工时间宜选在上午11：00-16：00前进行，中午施工效果最佳，施工员要随时掌握天气动态，即时采取施工措施，施工员应紧跟同步碎石封层车，随时掌握封层情况，由于该路段路面平整度差，路面病害较多，要随时进行施工调整，对出现的漏喷、条形状沥青即时跟近处理，施工员还要注意由于机械的故障等原因出现的小的零星的沥青膜外漏现象，当沥青外漏形成条带时，应及时关闭喷油系统和料门，喷洒嘴有堵塞现象，料门流槽被大粒径石料堵塞。
8、胶轮压路机碾压
在碎石撒布的同时应立即采用 25吨胶轮压路机紧跟碾压，碾压时应保持2-3km/h匀速碾压，应当遵循先两次后中间，先慢后快的原则，碾压时每次轨迹重叠30cm，碾压变数不少于5遍，碾压后使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象，严禁在碾压时调头或急打方向。
9、压路机处治
防止压路机将喷洒粒料带起，影响同步效果，在交通量较大且重载车辆多的情况下可设置警示锥，人工导入车辆碾压，速度控制在5km/h以内，且不能刹车。如出现较多浮动石料时应在开放交通后分区段收集，防止浮动石料对已经粘着在位的石料搓动、脱落，对路边缘出现的活石做到随时清理，做到施工现场干净、整洁、无扬尘、确保行人、行车安全。
10、接缝处理
横向接缝，在封层起点前一车封层尾1.5m范围内，用与封层宽度同宽的薄的雪花铁皮进行横铺，或铺同宽的加筋土工布。两侧用木板压实，可以有效避免重复封层造成的横向接茬凸凹现象，铁皮每次使用前应在其上面喷刷柴油，防止多次使用铁皮上粘附沥青碎石时影响接缝的平顺。纵向接缝：在撒布前应及时清理纵向接缝处的浮石、杂物和灰尘，清扫时应清除接缝以外20cm保障接缝的牢固性，沥青同步封层车要求行车直顺，纵向搭接处沥青撒布重叠部分，不得超过10cm，避免纵向条带状泛油及接茬处偏高现象。
11、开放交通
沥青碎石封层施工结束后
在通车2h时内，应设专人控制行车、车速不得超过30km/h，在成型后，对泛油部分应薄撒，勤撒5-8mm的嵌缝料，做到勤洒、均撒。
12、同步沥青碎石封层的后期养护
同步沥青碎石封层结束后，要及时做好后期养护工作，针对该公路情况，重点为重车道、特别是重车道的车轮印处泛油的养护，养护时要撒布均匀，时间在14点至16点之间针对大面积的泛油要用机械养护如自卸车或同步沥青碎石封层车。
三、同步碎石封层施工应注意的问题
为了获得满意的同步碎石封层施工效果，需要注意以下几个问题：
1、沥青路面损伤的类型与程度的准确判断及正确选择同步碎石封层施工工艺。
2、根据交通量、气候和供应条件，合理选择沥青和碎石，并使沥青品质（润湿性、粘接性和内聚性等）与碎石品质（粒度、耐磨性、抗压性和持久性等）之间有良好的相容性。
3、保持同步碎石封层机和配套机具良好的技术状态，以保证封层施工质量和生产率
4、在施工工艺及技术规范所允许的范围内正确调整和操作同步碎石封层机及其它机具。
5、必须进行试封层，并依次对选择的技术参数作必要的修正.
结束语
同步沥青碎石封层能够有效的恢复路面表层功能、增加路面的抗裂性能、延长道路的防渗水性能、节约养护维修成本。在普通公路预防性养护中具有很好的推广应用价值。
论文作者:王慎
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年20期
论文发表时间:2020/1/7
标签：沥青论文; 碎石论文; 路面论文; 石料论文; 预防性论文; 技术论文; 病害论文; 《建筑学研究前沿》2019年20期论文;