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摘要：近年来，城市轨道交通建设得到了全面的发展，为了满足人们的便捷出行需求，地铁线路的数量不断增加，地铁客流也随之扩大，基于此，加强对地铁换乘站客流组织的研究，可以为地铁建设规划提高良好的数据参考。本文根据轨道交通换乘方式以及换乘客流组织特原则，针对时间均衡、空间环境、信息传递、乘车流向问题等其他方面问题提出了具体的换乘客流组织对策，从而为地铁换乘工作人员提供参考。
关键词：时间均衡；空间环境；信息传递；地铁换乘
引言：当今时代，地铁已经成为一种常见的代步工具，想要更好的推动轨道交通建设发展，就要对地铁换乘站客流组织进行详细的研究。实际上，地铁换乘站客流组织具有着较强的复杂性和特殊性，而且随着城市交通体系的多样化发展，线路之间的换乘站数量不断增加，在换乘站中客流量较大，流向较多，因此地铁换乘站客流组织问题一直都是轨道交通客运中的难题，同时也是新时期必须要解决的运营问题之一。
一、轨道交通换乘客流组织的基础
（一）轨道交通换乘方式
城市轨道交通换乘主要指的是，为了达到目的地，而进行的轨道交通之间或者轨道交通和其他交通之间的换乘行为活动，不同的划分方式下，换乘方式不同，如果按照是否出站进行划分，可以分为：付费区换乘、非付费区换乘。如果按照换乘设备进行划分，可以分为：站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合换乘等。不同换乘方式下，采用的换乘组织方式不同。
（二）换乘客流组织原则
轨道交通换乘客流组织原则有以下两点，第一，轨道交通换乘客流组织要基于客流特点，比如，换乘乘客流量较大的换乘车站中，应该为不同方向的客流规划处具体的换乘轨道，以此让乘客快速实现分流。第二，轨道交通换乘客流组织要及时的为乘客提供导向等服务，保证换乘乘客及时的疏散，比如，可以在出口、售票口、楼梯口安排专员指引乘客，让乘客顺利的完成换乘。
二、轨道交通换乘客流组织的对策
（一）针对时间均衡问题的客流组织对策
对于换乘乘客而言，客流在时间上是不均衡分布的，尤其是换乘站的不均衡程度最为突出，因此作为换乘站，必须要及时的掌握车站内的变化规律，并且综合车站周围的道路交通情况，制定出具体的组织计划。以某地铁站为例，对换乘站的客流情况进行了全方位的调查和分析，并且结合大数据技术，对地铁站周围的交通线网进行了分析，针对节假日客流进行了预测，制定了大客流时的应对组织方案。此外，在换乘通道和站台处安排了工作人员，对人流密度进行控制，如果人流密度超过限度，就会对人流密度进行调整和控制。
（二）针对空间环境问题的客流组织对策
当换乘站的客流量不断增加的过程中，车站内的设施设备的承受负荷不断增加，尤其是在楼梯、扶梯、电梯等通道处，部分乘客的内心压力会增加，乘客会长程恐慌、焦躁、紧张等情绪，这就需要换乘站的工作人员密切关注楼梯、扶梯、电梯等通道处的人流情况，根据实际情况对入口情况进行限制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如，在楼梯、扶梯、电梯等重点换乘通道处，安置摄像头以及感应系统，在人流密度过大时，及时的进行报警，由工作人员前往这些区域入口对人流进行限制。除此之外，还要建立起实时监控客流系统，及时发现站内客流的突变，并且在客流出现问题时，第一时间进行处理，引导乘客安全出行，同时还要注意观察乘客的安全状况，保护站内乘客的安全。无论是何种组织方式，都需要注意的是，必须要为乘客提供便捷的出行方式，尽可能的缩短乘客进出站和换乘时间及距离。地铁站还需要建立完善的应急组织计划，在发生突发事件的第一时间，启动应急客流组织方案，形成统一指挥系统，及时的疏散群众。
（三）针对信息传递问题的客流组织对策
意外无处不在，如果换乘站出现突发状况，保证客流安全疏散是工作人员最为重要的任务，不仅要具有较强的专业技能和极快的反应能力，还要具有良好的应变能力，通过对换乘站客流的预测和分析，建立起统一的信息平台，通过平台实现站内部门之间的信息沟通，也可以实现对乘客发布特定信息。比如，要定期安排应急演练，以此提高工作人员的综合能力，在此基础上，根据站内的具体工作内容，收集客流资源，建立信息系统，针对不同的情况进行统一化的信息协调，以此在第一时间，处理突发事件。此外，针对乘车流向问题进行客流组织也非常重要，设计换乘客流组织的对策最为核心的内容就是要保证客流运行安全，减少乘客的出行时间，因此当车站出现大客流时，要实现单一流向，以此尽可能的避免事故的发生。设置隔离栏杆也是一种组织方式，隔离栏杆是一种必要的安全措施，不仅是隔离栏杆，安全线也是保证客流高效运行的主要组织方式，尤其是在一些客流较多，且客流容易混行的区域，通过隔离栏杆和安全线，可以有效的减少客流的交叉和对流。在设置安全组织方式时，还要积极引导乘客在换乘通道内单向流动，减低双方向流动引发客流相互冲击问题。
（五）针对其他方面问题的客流组织对策
对于轨道交通换乘客流组织而言，不仅仅是上文中提及的四个方面，还有很多细节方面的问题，想要有效解决这些问题，就必须要采用一定的解决方式，其中最为重要的就是要在换乘站内合理设置引导标识系统。很多乘客在进入地铁车站时，都会在第一时间寻找导向标识，以此保证可以正确乘车，而在换乘站中，引导标识的存在更为重要，换乘站内人流方向不同，站台展厅内的人流相互交织，想要让乘客正确快速出行，就要加强导向标志，引导乘客在地铁站内进行活动。引导标识是极为重要的公共信息，在实际走访调查中发现，乘客对引导标识的依赖性极高，因此在一些人流密度较大、方向岔道较多的空间中必须要设置正确的引导标识，为乘客提供安全高效的导向。在设置引导标识系统时，必须要掌握换乘站的客流变化规律，才能够更加找到换乘站内最为合理的位置，让乘客及时的看见引导标识。
结束语
综上所述，地铁站的换乘是现代地铁运营中的重点问题，根据不同换乘站的客流大小、换乘方式以及方便程度等方面的数据，可以对地铁换乘站的客流情况有基本的掌握，以此为乘客更加舒适便捷的换乘服务，从换乘站内的客流特征进行详细的分析，结合实际通行能力，为优化换乘站内的客流组织方法。作为换乘车站的工作人员，必须要加强对客流组织工作的研究，从而在实际应用的过程中，及时有效的组织形成良好的客流组织。
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论文作者:马敏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/20
标签：客流论文; 组织论文; 乘客论文; 轨道交通论文; 地铁论文; 站内论文; 方式论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;