桂林市灵川县市政建设管理所 广西桂林 541200
摘要：市政路桥工程作为影响国民经济的重要建设工程，是建设基础设施的重要组成内容，肩负着我国交通运输事业发展前景，市政路桥工程施工特点就是工期长、工程量大和工程架构复杂，而且经常会遇到软土地基施工，处理好施工技术有利于保障施工整体质量、提升我国国民经济效益。基于此，本文针对软土地基处理技术应用于市政路桥工程施工进行分析，希望可以提供一些参考。
关键词：市政路桥；软土地基；处理技术
引言
随着改革开放的日趋深入，基础设施建设在我国广泛兴起，这显著地提升了市政路桥工程技术水平，同时也促进了经济的发展。我国幅员辽阔，市政路桥工程所处地形特点存在差异，在实际施工过程中，施工团队需要充分重视软土地基的处理，这会直接影响到路桥工程的正常施工，在软土路基施工过程中尤其要明确相关影响因素，充分掌握工程特点，采取有针对性的处理措施，从而促使工程整体施工质量得到保证。
1市政路桥工程中软土地基的基本特征
软土是指某地分土质之间间隙比值≤1.01，土色颜色为灰色，部分土中的天然水含量未能符合土质液限标准的土。软土地基含水量高，加之压缩性强等，会导致地基承载力下降，甚至出现压缩性下降，极易引起地基下沉或坍塌，进而造成安全事故。由于软通孔隙大，且软土处于松散状态而导致压缩性的提升，若在市政路桥工程施工处理过程中缺乏合理性与科学性，则会造成边坡承载性能差及失稳现象，降低地基的安全性。与其他土质比较，软土中含有较多的天然收，造成软土地基的孔隙比值<2但又>1，因此软土地基水分含量会>45%。主要由于长期的中午碾压与天气环境变化，进而造成软土地基发生变形或沉降，见表1。
表1市政路桥工程中软土地基的基本特征、原因及影响
针对市政路桥工程中软土地基的基本特征，要求市政路桥在实际施工过程中，采取有效的软土处理技术对其进行处理，保证工程施工质量。
2软土地基处理中产生的影响
2.1对路基强度造成的影响
软土路基强度会直接影响路桥工程整体质量。目前，一些施工单位没有充分重视软土路基强度问题，没有严格依据相关规定和要求开展施工，从而导致工程质量受到影响。路基强度与规定要求不相符合，路面承载重量超出相关限值，极易出现塌陷坍塌等问题，进而导致交通事故的发生。此外，路基强度不达标，工程无法验收，也会影响工程整体进度。因此，在软土路基处理过程中，需要结合实际情况，科学地设计施工方案，采取针对性的处理措施，保证通过验收，实现工程施工质量的提高。
2.2环境条件的影响
施工环境会在较大程度上影响到软土路基施工质量。众所周知，路桥工程的施工周期长，季节更迭等因素会影响到正常的施工。因此，在实际施工过程中，施工单位需要结合实际情况，采取有针对性的预防、处理措施。
3软土地基处理技术应用
3.1表层处理技术
在地表土质较软的地方通常都采用表层处理技术，可以有效增强地表强度、防止地基变形、方便机械操作，常见的技术方法有：增加添加剂、表层排水、使用敷设材料、砂垫层法等等。在处理表层时，如果遇到含水量较高、土质较好的情况时，就可以采取表层排水方法，把多余的水分从地基表层排出来，便于使用机械，同时要用砂砾做好回填。如果遇到黏土这一类软土层时，就可以使用水泥、生石灰、熟石灰等添加剂来改变地基土质，让黏土凝聚，把水分排出，提升稳定性。在地基土层分布不均匀、容易出现下沉事故的地方就可以使用敷设材料法。在排水顺畅、土层薄弱、砂石多的地方施工就可以使用砂垫层法，施工人员要结合实际环境变化，科学、合理应用对应的表层处理技术。
3.2土质置换技术
软土地基一旦出现坍塌、凹陷、变形、边坡错位、失稳以及下沉等现象，都能造成严重的后果。在施工前与施工中应用了大量的提高软土地基稳固、承载力等技术，虽然能有效提高软土地基的稳定性，但仍然未能从根本上解决问题。因此，在经济条件与软土地基条件允许的情况下，市政路桥工程施工之前，可直接将地基部分的软土全部去除，并从其他地方运输质量较高的土壤，将之前的软土地基转变为高质量的土壤地基，从根本上排除软土地基对整个施工安全性及稳固性的影响，全面提升地基的稳定性。但在实施土地置换技术时，要求工程量小，需要较高的成本支持，才能顺利完成土地置换术。如果市政路桥工程为大型工程，则建议不使用土质置换技术。
3.3高压喷射注浆法
利用钻机进行高压喷射，把水泥浆注入到土壤里就是高压旋喷桩施工技术的原理，其会使用专业机械设施做出喷射流，利用离子交换软土、附聚物发生的物理、化学反应，破坏掉原来施工区域内的土壤性质。通过高压旋喷桩施工技术建造的桩体，具备高强度特点，地基的承载负荷能力也能得到大幅度提高，很少会发生变形，在实际施工作业时，常见的高压旋喷桩施工技术有定喷、旋喷、摆喷。需要注意的是要合理选择钻机，固定好位置，在标准程序要求下进行。
3.4砂垫层法
石垫层法使用的环境为软土地基整体水分含量较高，软土成分少的状况下，施工技术原理为在地基下部的土层内铺设一定数量的砂石，将整个地基强度提升，保证路面地基的硬度、密度，维护结构的稳定性。施工区域软土层过厚状况下不应该采取该方式，厚度高的软土层给砂石层的铺设工作带来麻烦，铺设工作无法保持均匀性，反而造成地基高度不平衡，全体的结构框架失衡，导致后续工作无法展开。砂垫层铺设的时候，控制施工厚度在0.5～1.2m，充分发挥砂石层的固定和隔离作用效果。铺设材料选择砂石是由于其渗水性高，后期排水效果好。施工设计要求应用粉土作为回填材料的状况下，施工环节中需要尽可能避免粉土对于周围砂垫层产生影响，防止由于覆盖导致的排水不通畅问题。砂垫层方法也需要遵守从内部到外部，采取分层压实的处理原则，由于该种技术没有土层开挖的环节，因此可以节约施工时间。
结语
市政路桥工程施工单位施工人员需要严格监督软土地基施工过程，检查每一个施工细节，严格按照相关标准检查施工质量；且需结合当地软土情况，不断引进先进有效的软土地基处理技术，更新知识体系，逐步积累经验，保证软土地基质量的同时节约成本。将软土地基处理技术有效地应用于市政路桥工程施工中，可降低后期施工问题的出现率，促进我国交通运输业持续发展。
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论文作者:周鹏辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/7/31
标签：土地论文; 地基论文; 工程论文; 技术论文; 市政路论文; 土质论文; 土层论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;