摘要：现在地铁车站建筑设计对地铁公司运营的效果有很大的影响，通常地铁车站建筑主要对车站规模进行设计、对站位选定进行设计、对建筑功能进行设计等。以实用、舒适、美观为原则，地铁车站不仅要满足建筑设计合理、乘客乘车方便的要求，还要满足防灾、通风、照明的要求。把地铁车站建筑设计与当今时代的发展进行融合，对地铁站整体的设计要合理，保证经济效益和社会效益可以实现最大化，地铁车站建筑虽然是城市建筑的一部分，但是在很多建筑方面还有很多的不足，需要对其进行改进，对此，本文就地铁车站建筑设计中常见问题及解决措施进行简单的探讨。
关键词：地铁车站建筑设计；问题分析；解决措施
前言：我国城市居民的社会活动范围和经济活动范围在日益的扩大，城市的交通问题成为人们活动发展的制约因素，为了使城市经济的贸易活动发展更进一步，实现满足社会发展的目标，城市地铁的建设非常重要，城市地铁是非常便捷的交通工具，在城市的建设发展中有很大的地位。我国的地铁建设发展是比较晚的，在很多方面都存在问题，为了使人们对地铁体验能够得到提升，需要对相关问题进行改善。
1地铁车站建筑设计中常见的问题
1.1地铁车站建筑形式缺乏新意
我国由于在地铁建设方面发展的比较晚，所以在建设施工材料和建筑设计中有很多的不足，缺乏对地铁车站建筑有新颖设计的设计师，没有很好的专业素养，在进行建筑设计时对城市特色和人文环境的融入，没有很好的概念。对于乘客在地铁车站进出路线的设计以及车站整体的平面设计，可以发现各个车站的设计基本相同，都是比较中规中矩的四方建筑，站台和站厅的设计也基本一样，装饰材料和设计也基本相同。一个城市内所有的地铁车站建筑都是很相似的，就不能很好体现出城市特色、文化特色以及发展方向，使乘客的乘车体验降低。
1.2地铁车站的平面设计没有把握好
地铁车站主要的作用就是方便人们的交通出行，是为人们提供服务的交通平台，因此，其设计理念和设计功能要体现以人为本的主题。在进行地铁车站的建筑设计时，需要把车站平面功能化设计和细节设计有足够深入的联系，对各自特征进行有机的融合，使车站能够为乘客提供多优质的服务，让乘客拥有良好的乘车体验。比如，很多的地铁车站缺少公共卫生间，以上海轨道二号线为例，在其进行车站建筑设计时，就没有考虑到卫生设施的设计，致使在其建成后，只能在站台上搭建简易卫生间，对乘客来讲极为不便，在地铁车站建筑设计时，没有把握好平面设计，对地铁站的后期发展是非常不利的[1]。
1.3缺少多功能开发
地铁是人们重要的出行工具之一，地铁站在设计时，应该赋予其更多的实用性、功能性。但是在很多地铁站建筑设计中并没有考虑到这一点，只是将地铁站设计成普通的地铁站点，仅仅具有交通功能，对于庞大的建设工程来讲，显然是一种资源的浪费。地铁站一般都会设立在经贸发展迅速、环境优美的地点，所以根据这些特点，可以在地铁站入口引入商业元素，方便乘客的购物需求，增加地铁经营的效益。
2地铁车站建筑设计影响因素分析
地铁车站建筑设计者，在对车站设计前需要分析车站功能以及建筑要求的因
素，尤其是对不利因素要有足够的了解，这样才能在设计中有效避开不利因素，达到人性化、规范化的要求。地铁车站设计面临的主要问题有空间封闭、结构雷同等，空间封闭带给人的感觉就是压抑，让乘客的心情变得焦躁、识别性能变得很弱；在地铁车站内部发生灾害很难扑救；使用机械通风以及人工照明；地铁车站建筑属于地下建筑，工程施工复杂。地铁车站有利的因素，城市地面用地紧张的问题可以得到缓解，可以增加城市绿化带景观，并具有很好的防护功能，如果发生战事，城市居民可以用其当作避难所。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地铁车站建筑设计主要影响因素，定位车站功能、车站周边规划、工程造价、环境要求等，一般符合条件的设计不止一个，对主导因素的判断是影响设计的关键[2]。
3地铁车站建筑设计中常见问题及解决措施
3.1地铁车站总平面改善措施
在对地铁车站进行设计时，应该对车站的地理位置和周边环境有足够的了解，对城市规划部门要求的地铁车站布局也要有足够的了解，根据了解的信息对车站主体、地面出口入口以及地铁通道等设施进行合理的规划。设计车站布局的同时，对城市道路和周边经贸能够进行契合，能够形成紧密的互动，在进行地铁车站设计时尽量不要对周边建筑进行拆迁，从根本上降低成本，实现可持续发展。对城市的铁路、公交、地铁之间的换乘设计要考虑到位，在设计地铁车站时要合理设计地铁的换乘通道，方便乘客合理选择出行路线，使换乘客流的组织能够合理，避免路线交叉。要跨过路十字路口的地铁车站，应该根据规划条件合理设计车站的出口和入口，在对地铁车站站位和出口、入口的选择时，也要考虑车站周围的建筑情况和环境情况、对于客流吸引力度、车站地面的交通情况等。
3.2地铁车站建筑分层布局以及功能分区
一般的地铁车站建筑设计，会在站厅层两端设计设备房间、管理房间，站厅层两端主要是管理房间，在设计时会设计一条直通地面的消防通道，在遇到紧急情况时可以对人员进行疏散。地下二层为地铁车站的站台层，其设计与站厅层的设计一样。地铁车站集散厅一般设计在公共区域，会设计很多出口，对乘客实现集散功能，出口和路口的设计会以电动扶梯和楼梯相结合的方式，这样可以方便残疾人进出车站。集散区设计为两个区域，免费区和收费区，乘客可以自由活动进入到免费区，进入收费区时，自然要乘客购票或是刷地铁卡才能进入。在乘客进入集散厅之后可以通过扶梯或楼梯的方式进入站台层，然后可以乘坐地铁，在下车出站时只需要按照反步骤就可以。只有把地铁车站的区域设计划分明确，对其功能进行明确，才能够让乘客出入有序。
3.3地铁车站建筑装饰设计
如今地铁车站的发展理念是以人为本，在进行地铁车站建筑设计时，最重要的就是考虑乘客的乘车体验，能够让乘客感受到舒心的服务。地铁车站的人流量极大，对艺术的流动、发展有着很重要的作用，具有艺术性的装修设计，可以让乘客在等待地铁时不是那么浮躁，让乘客的心情平静下来。因此，装修设计是地铁车站建筑设计的重要环节，也让建筑设计在车站艺术的带动下得到升华，在艺术设计中，融入人文理念，营造良好的艺术氛围，提升地铁车站的价值。地铁车站的装修设计要保持一个风格，然后再创造，其主题要突显当地的建筑特点和文化特色，加强地铁车站建筑加术感染力，给地铁乘客带来极好的乘车体验，让乘客感到在地铁站中是一种享受[3]。其设计就达到以人为本、为人服务的理念，以人为本的设计理念还应该体现在地铁的舒适度和识别度等方面，对地铁站内的布局要进行细致的处理、基础设备要配置齐全、空间组织要有序，使地铁的舒适度更高，更有助于乘客获得美好的心情，地铁是在地下空间运行要注意空气的流通、科学的采光等设计，在设计时要注意封闭空间的噪音问题，尽量设计一个舒心的地铁环境。
结语：从本文对地铁车站建筑设计的分析可以看出，虽然我国地铁建设发展迅速，但是在其建筑设计方面还存在很多的问题。地铁车站不仅要为人们的出行提供方便，还要有宣扬城市文化的作用，在设计时就需要融入城市文化和发展理念，突出城市特色。在对地铁站进行城市文化等设计时，要以实用为主为原则，对地铁站的设计进行改进。
参考文献：
[1]费月月.地铁车站建筑设计的不足与创新机制研究[J].工程技术：全文版，2017（2）：00019-00019.
[2]杨晓林.地铁车站建筑设计存在不足及创新探讨[J].工程技术：文摘版，2016（8）：00187-00187.
[3]赵思亮，唐月乔.地铁车站建筑设计的不足与创新机制研究[J].建筑知识，2016（6）.
论文作者:包孝明
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第11期
论文发表时间:2019/1/3
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