摘要：软土路基是路桥工程基础工程施工中常见的问题之一，要先确保工程整体质量，就必须做好软土路基的处理。提高软土路基质量和硬度，对此可以通过添加轻质泡沫混凝土的方式来确保软土路基质地。本文首先简单地介绍了轻质泡沫混凝土的质地和特征，然后分析了其在软土路基处理中的应用。
关键词：软基路基；轻质泡沫混凝土；特性；应用
软土具有空隙大、收缩性强、硬度差、强度低等弱点，在实际的路桥工程施工中如果遇到软土地基，则必须对这部分软基进行处理，具体的处理方式则可以根据实际情况来选择，其中轻质泡沫混凝土值得应用其中，以此起来改善软土路基质量。
一、轻质泡沫混凝土的特性
1、质地较轻
此类混凝土不同于常规种类，其内部充斥着一定的气泡，其质地更轻，容重范围通常处于4-13kN，基于其轻荷载的特性，不会对工程结构带来影响，从而间接地减轻了工程结构荷载，以下为各类工程材料的容重数据统计。
表1：各类土建材料容重比
2、灵活可塑性
轻质泡沫混凝土因为内部有大量气泡，一般可以凭借减少其内部气泡，则能够灵活地重塑混凝土，使其干密度控制在400-1100kg/m3，控制强度也可以处于0.4-7.4MPa之间变化。
3、高流动性
此类混凝土的一大特点就是内部没有粗集料，这样就提高了其流动性，最大流动值达到18cm，施工过程中体现出自流平的优势，这样就方便施工过程中混凝土的泵送，水平泵距一般在900m。
4、经久耐用
不同于普通的混凝土，此类混凝土为水泥类混凝土，其质地靠近水泥混凝土，实际使用中经久耐用，当此混凝土和路面顶部之间距离超过25cm时，汽车荷载所造成的附加应力则应控制在0.14MPa的五分之一，如果此类混凝土的强度会受到其疲劳程度影响，特别是此数值平均达到0.88MPa，则应力比达到0.16，这样就能确保轻质泡沫混凝土路基达到一定硬度，可以充分地承受大型运输车辆。
二、轻质泡沫混凝土质量与工艺质量控制措施
1、混凝土材料质量
所选的泡沫混凝土无论是其内部水泥、外加剂还是其他材料都要达到规定的质量标准，使得混凝土内部气泡的稳定性、安全性，达到一定的抗压能力。其外加剂则要确保混凝土内部气泡分布均匀，释放倍率在40以上，气泡间彼此独立，五黏连，同时，气泡的泌水性也要达标。
2、施工工艺要求
模板装配操作中，必须要逐层、逐步地调节，以此控制模板发生倾斜，确保断面尺寸合格，模板也要达到设计标准，确保其平整、顺滑，整体流畅，局部无缝隙。混凝土浇筑过程中要确保浇筑管的出口和浇筑面持平，初凝前要彻底完工浇筑，当抱枕下浇筑层彻底凝固基础上在浇筑上层，顶层浇筑成功后，及时借助土工布来铺设，及时养护混凝土，通常要达到3小时以上，遇到特殊的雨雪天气则要额外采取措施特别地养护，保证混凝土质量。
三、轻质泡沫混凝土在软基路基施工中的应用
1、施工工艺与流程
根据轻质泡沫混凝土特性、特点等来决定其施工工艺：第一，测量放样。在此基础上挖掘路基，让轻质泡沫混凝土露出，形成断面。然后预制首层挡板，检查混凝土立模板，检验完毕后再根据设计图纸来对应加工轻质泡沫混凝土，再逐层浇筑，安装钢筋网片、填筑土石方，当首层混凝土浇筑成功后，则可以紧接着预制第二层挡板，同样检查立模板，再对应建筑第二层混凝土，安装钢筋网片，填筑土石方等，逐步传导，直到最后所形成的混凝土达到设计的高度。
2、掌握施工技术
（1）平整路基
对于一些软土地基的部分需要平整、平复处理，这样才能为施工做好准备，同时，也要结合设计标准来掌握好收坡的宽度，不断地拓宽平面，通常要平整至坡脚2m的位置。
（2）预制挡板
所装配的挡板通常涵盖：模板基础、拉筋、角钢固定等。第一，结合交通部门制定实施的相关路桥施工技术与规范，对应模板地基施工，确保达到合格的强度与刚度，浇筑之前还要积极检查挡板，确保其质量。
（3）配合比的掌握
一定要切实遵守设计规定、行业规范等来对应设计泡沫混凝土的配合比，其中需要重点剖析原料的特征、性质，填筑材料所规定；需求的性能等，切实遵照设计规定、行业规范来对应制作泡沫混凝土，混凝土浇筑施工等。
（4）挡板安装，混凝土浇筑与钢型网安装
浇筑混凝土外部立模板。最基础是要彻底清理掉挡板表层，并清晰地为挡板外缘线做下标识，浇筑厚度通常在30cm，再对应敷设钢丝网，以此来控制混凝土裂缝，可以选择镀锌钢绞线，通常10cm x 15cm最为合适，实际铺装中要注意边缘紧密契合，并借助铁丝来进行牢固，再对应浇筑余下的梁，确保其同首层挡板保持一致，等到轻质混凝土强度较高，符合要求时则应开展后方施工。
（5）二层泡沫混凝土的浇筑
正是浇筑前必须合理设置二层挡板，再对应浇筑，当浇筑完成后则要对混凝土加以养护，确保质地达标基础上再开展后续施工，如果末层混凝土对应的前一层混凝土浇筑，达到顶层时，则要开始铺设钢丝网，这样才能保证混凝土整体结实。
（6）末层混凝土浇筑与钢丝网的铺设
前方若干层轻质泡沫混凝土按照规定流程浇筑成功，则要开始顶层的浇筑，要把握好钢丝网的安装部位，一般是浇筑层和顶层之间半米的距离，钢丝网铺设完成后，再对应浇筑设计标高，最终实现浇筑彻底完成。
3、准确计算换填高度
各个路段所选的此类混凝土换填过程中，需要结合此路段的地面高、设计标高等按照具体公式计算，具体公式如下：h≧β″γ f（h d － U t h e）″/″（γ f － γ）″
h d-----一般填土厚度（m），h d-----当前预压填土厚度（m），
γ f------填土容量（通常18-19kn/m3）
四、总结
软基路基处理是道路工程施工中的重要环节，通过添加轻质泡沫混凝土能够有效改善软土路基，从而确保路基质量，为高质量的路桥工程打好坚实基础。
参考文献：
[1]JG/T 266-2011.泡沫混凝土[S].2011.
[2]黄暑年.泡沫混凝土稳定性研究[D].合肥工业大学，2017.
[3]杨锡武，编.特殊路基工程[M].人民交通出版社，2006.
[4]吴颖峰，王海峰.基于泡沫混凝土技术的公路拓宽工程改建[J].铁道建筑，2013（2）：75-77.
论文作者:吴锦龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/18
标签：混凝土论文; 泡沫论文; 轻质论文; 挡板论文; 路基论文; 土路论文; 气泡论文; 《基层建设》2018年第36期论文;