摘要：我国城市化建设的步伐越来越快，城市的规模不断在扩大，随着城市化的进程，出现了大量的城市问题。其中内涝是最常见，也是当前广受各界关注，亟待解决的而重大问题之一，“海绵城市”的提出，为解决城市内涝问题提供了新的思路和方法。市政道路的设计应融入“海绵城市”理念，采用先进的技术，建设符合海绵城市特性的市政道路。基于此，本文主要对海绵城市在市政道路设计中的应用进行分析。
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用
引言
在城市化不断发展的今天，我国每年有超过1000万人流入城市，在该种状况下，如果不能进行海绵城市的合理引进，会大幅度增加城市地表径流，导致产生水污染，进而导致出现河流生态恶化，洪涝积水等不良现象。科学应用海绵城市可以使市政道路更好地适应环境变化，确保能够更为有效的利用降水资源。为了进一步明确在进行市政道路设计过程中如何合理利用海绵城市，特此展开本次研究。
1海绵城市的具体含义
海绵城市从字面意思上来看，就是将城市建设得像海绵一样，可以将水吸走具有很好的弹性等等。然而，想要建成海绵城市。就必须要先建设海绵城市的载体。同时还需要保证这些安装的基础设施能够安全的运行，城市用水能够得到保证。想要建成海绵城市其所依靠的是城市之中一些较为基础的设施，例如建筑设施，排水以及道路设施等。然而这些基础设施更是建成海绵城市之后的载体，所以说这些基础设施也是极其重要的。然而仅仅只有设施也是不行的，还必须依靠渗透、滞留、蓄存、回用、净化灯技术措施。这样才能够将资源更加合理的利用和使用。使城市能够利用洪水，同时又不会让洪水带来损害，让城市良好的生态环境得到保护。
2海绵城市的建设意义
2.1对城市当中的生态环境进行改善
随着社会整体经济的不断发展，市民的日常生活条件也随之不断提高，对于城市的生态环境也造成一定程度的污染破坏，所以在城市化建设发展的过程中不能只注重于经济和发展，而且应该重视建设文明的生态环境。而“海绵城市”理念不仅能够有利于城市的快速发展，而且能够有效促进城市中生态环境的改善与建设。现如今我国已经推出了有关“海绵城市”的策略并提倡努力加大建设“海绵城市”的力度，由此可见“海绵城市”在市政道路设计当中的重要性。
2.2对排水系统进行设计
市政道路在城市建设中所占的比例很大的，但是考虑到市政道路本身自带的特性，这两个特性分别是平面性和带状性，通常会受到这两个方面的限制。将路面设计为透水型，这样便可以将路面上的水透过透水路面使雨水下渗，之后再在地下安装相关的净化系统和排水系统实现水资源的再利用，使地下水得到补充；建设下凹式绿地的好处在于可以减慢拉流的流速，之后通过雨水管网排放，从而达到降低市政雨水管网系统压力的作用。
3“海绵城市”在市政道路设计中的实际应用
3.1对透水铺装系统的设计
透水铺装系统的主要作用是针对道路结构进行革新与改进同时对道路的透水性进行优化，其能够清除道路每层中存在的径流污染物。将“海绵城市”实际应用在市政道路中能够有效提高市政道路的透水性。实际调查结果显示［3］，部分市政道路的表面存在诸多污染物，这不仅会导致市政道路低洼路段表面的积水无法排除，同时会导致城市内出现内涝的情况，最终造成较为严重的经济损失。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆“海绵城市”理念在透水铺装系统中应用后能够通过分层的形式将污染物进行清除，从而真正意义上实现净化道路表面与提高道路透水性的作用。其次在清除径流污染物时，污染物会通过透水铺装系统，利用原子吸收分光光度法、中心活化分析法以及离子发生光谱法等方法对污染物进行研究与分析，可以全面了解污染物的成分，从而能够针对污染物进行分解。透水铺装系统能够为市政道路的渗水性提供保障，从而确保不会出现内涝的现象。在实际应用“海绵城市”的过程中，要将“海绵城市”的理念与现代化城市的发展相互结合，在对暴雨、台风等强对流天气所造成的影响进行分析的同时，还要对地表水进行检测，并做好相应的预警措施，以便能够在出现较为严重的问题时，第一时间针对问题提出解决方案。与此同时，“海绵城市”理念还可以为市政道路设计提供雨水利用与智能控制，以便为确保现代城市的生态修复工作与污染监测工作提供保障，从而为现代城市的建设与发展打下良好的基础。
3.2路面排水设计
首先在对人行道路面进行排水设计时，通常存在两种方式，其一是雨水穿过透水，结构层直接渗入地下滞蓄，其二为雨水穿过排水基层直接排入绿化带雨水收集系统。其次，在对车行道路进行排水设计时，为了确保充分应用地表降水，设计人员可以选择在车行道路路面进行横坡设计，确保能够将雨水引入绿化带，与此同时，还可以将绿化带设计为凹型结构，使其比车行道略低。而且，在绿化带内还可以进行排水设施的科学设计，在具体进行设计工作过程中需要避免影响绿化带生长。在此过程中，还需要基于该地区暴雨强度和绿化带纵断面进行设计工作，基于特定距离在绿化带侧边进行开口的合理设计，确保当其具有较高降雨强度时，雨水可以通过开口流入收集系统，如果车行道没有进行绿化带的设计，则雨水需要经过人行道下的排水管道和盖板排水槽，直接流入植草沟。最后需要具体分析广场和绿地设计，构建海绵城市的核心内容通常在于设计城市绿地和广场，可以对雨水进行更为有效的储存和应用。在进行绿地和广场设计工作中，需要对其透水市铺装进行更为有效的利用，确保绿地和城市广场能够更高程度的滞留和吸收地表降水，同时还需要对其进行有效应用，用其冲洗广场或实现绿地用水。通常情况下，城市广场周边绿地需要低于广场设置，确保广场雨水能够直接流入绿地，与此同时，在绿化带下方，还需要进行碎石盲沟的合理设置，在盲沟底部科学设置碎石层，综合构建绿地系统能够使海绵城市进一步实现循环用水。
3.3做好绿化带设计
市政道路设计中应尽量增加绿化带，利用绿化带充分吸收表层积水，用来强化市政道路水源涵养能力。绿化带是城市内部主要的土层结构地区，对降水的吸收及排除起着重大作用。纵观各大城市现在的绿化带设计，基本都高于路面。海绵城市的设计理念，应该与道路设计相结合，设计出能够符合快速排水特性的绿化带，通常需要将绿化带的标高控制在车行道及人行道以下，并且配置相应的排水设施，减少路面积水的形成。其次，绿化带要采取措施对渗透以及收集的雨水进行过滤。海绵城市建设中，会先铺设上一层种植土，种植土之上铺满砾石层，然后再在上面埋设渗透管，可以促进地表积水渗透过程中杂质的去除，有利于水资源的净化，为地下水回补奠定了坚实基础。
结语
对于现在环境情况而言海绵城市是一种极为实用的环保方法所以说，我们应该加大对海绵城市建设的力度，这样便会对城市排水和市政道路问题有了新的解决办法。根据我国现在的国情，传统的基础设施已经无法不能够使市政建设达到需要。随着海绵城市的建设与不断完善，我坚信我国的环境将会朝着一个极好的方向发展。同时，城市洪涝，城市污染，这类污染将会大幅度减少。
参考文献：
[1]高振波.郑州市常西湖新城市政道路海绵城市技术措施设计与研究[J].中国勘察设计.
[2]杨显．“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析［J］．建设科技，2016，15（13）：96－97．
[3]李昂，丁慧敏．“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析［J］．工程技术，2017，9（14）：5．
论文作者:陆亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/28
标签：城市论文; 海绵论文; 绿化带论文; 市政道路论文; 透水论文; 雨水论文; 绿地论文; 《基层建设》2019年第16期论文;