摘要：现阶段国民经济持续提升，基础设施也获得了显著的发展，水利工程直接影响到了人们的生命安全以及财产安全，所以也获得了显著的发展。由于水利工程建设投资的持续增加，所以也出现了比较多的问题。特别是在软土地基的水利工程里面，比较显著的问题就是安全性问题和耐久性问题。水利工程总质量和地基的承载力都会直接受到影响，所以对于软土地基的处理会直接影响到水利工程 的健康以及安全，在这种情况下，就需要选择合理的技术方案来处理地基，确保能够增强水利工程的承载能力，这对于工程界以及学术界来说是比较重要的一个问题。
关键词：软基处理技术；港口航道工程；应用研究
引言：软基处理技术的持续发展，能够给港口航道护岸工程的安全提供技术保障。在这种情况下，就需要详细地分析港口航道护岸工程现阶段存在的地基处理问题，之后在各个方面分析港口航道工程存在的影响因素，而且分析了现阶段的软基处理措施，提出了现阶段软基处理存在的不足之处，分析了软基处理技术的具体使用，确保能够提供更加可靠的基础。
1航道护岸工程的影响因素
1.1地质条件
护岸的形式和地基的地质条件有着紧密的联系，所以在进行施工的时候，需要仔细的调查地质条件和水文条件，增加地层变化的勘探点以及地貌单元，充分掌握现场的实际情况，使得准备工作能够得到保障。
1.2地基承载能力
通过分析调查结果，可以充分掌握土壤的物理性能指标以及土壤的强度。而且在这个基础上改善了护岸部分的设计方法，根据有关规定设计标准设置了设计方案，其中涉及到了对于地基承载面积的增加。要是选择桩基的方法，就需要充分考虑桩侧阻力，掌握桩的数量和长度，而且需要掌握桩之间存在的距离。
1.3施工现场和有关设备
施工现场、周边环境以及施工设备会直接影响到护岸建设，要是开挖的幅度比较大，就比较容易产生安全事故。尤其是处于人口密集的地区，就会严重影响到人们的生命安全和财产安全。在开展桩基施工的时候，附近建筑物以及居民的生活也会受到影响。
2现阶段软基处理存在的问题
通过对于现阶段软基处理技术在港口航道护岸工程中使用的分析能够看出，现阶段软基处理还是存在一些问题：
2.1能否正确选择处理措施
现阶段在选择地基处理方法的时候是比较盲目的，大多数的工程选择的地基方法难以发挥实际的作用，要是产生了问题，一些问题可以被解决，但是会消耗较多的资金，而且会减缓建设时间。
2.2能否正确控制施工沉降
允许沉降属于一个技术问题，也属于一个经济问题，其中允许沉降代表着和施工周期以及施工投资有着紧密的联系，这样就需要仔细的进行分析和研究。由于地区和项目存在差异，所以选择的标准也会有所不同，这样就需要按照实际情况来进行选择。要是地区不同，不可以盲目进行选择，在设计的时候需要设置好沉降量。
2.3难以控制施工质量
施工会选择分包的方法，如此就会出现偷工减料的问题，进而影响到施工质量，如今在一线城市已经不再使用粉喷桩，主要就是由于施工机械难以满足实际需求，而且深度不符合标准。深层水泥搅拌法仅仅可以处理十米，但是国外一些国家能够处理三十米，其中存在差异的主要原因还是因为施工能力存在差距。
3航道施工软基处理的措施
软弱地基指的就是压缩层主要是包括淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层设置的地基，主要就是在规定的建筑条件中，工程沉降量以及稳定性难以满足规范的需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开展实际航道护岸工程施工的时候，比较容易因为软弱地基难以满足护岸工程质量需求的问题，如此就需要选择合理的方法来进行处理，进而实现对于地基特点的改善，这样也能够满足护岸工程的建设需求。
3.1垫层法
3.1.1垫层法含义
软土地基处理的措施是比较多的，不过通过对于航道护岸的分析可以看出，选择最多的还是垫层法，建筑物基底下的持力层属于软弱土层，难以满足设计需求，而且要是厚度要是小于两米，就可以直接挖走全部土层，讲基础放到硬土层上面，要是持力层的软土层比较厚，很难做到深度开挖，在这个时期就能够选择垫层法。如今重力式护岸得到了广泛的使用，而且会选择垫层法来处理地基，在选择垫层材料的时候需要根据就地取材以及经济实用的原则来进行选择，一般情况下选择的就是碎石垫层。
3.1.2施工需求
碎石垫层和筏式基础相似，能够增加建筑物基础的埋置深度，并且建筑物的荷载能够借助碎石垫层来扩散到软土地基上面，这样可以降低软土层承受的附加应力。如此也能够有效的应对地基内部局部应力集中造成的剪力破坏，而且不会产生深层滑动的情况。最后就是由于基础底部和碎石垫层之间存在一定的摩擦力，所以垫层也更加稳定。
一般情况下，沉降量和地基的附加应力有着直接的联系，并且靠近底域的附加应力比较大，当然沉降量也比较大，不过把持力层的软土换成碎石垫层之后，就可以显著降低基础的沉降量，而且可以避免产生不均匀沉降的情况。碎石垫层在设计的过程中需要当做基础来进行处理，宽度等于两倍垫层厚度加上护岸基础的厚度，在进行施工的时候需要进行夯实。
对于块石垫层来说，材料就是把锥形块石当做主骨料，把碎石等当做填隙料，建立嵌锁结构，借助填隙来提升结构的密实度以及稳定性。这种结构主要就是盛产石料的地区，而且可以在相对缺水以及土基含水量较高的地区。块石垫层材料就是块石等材料，这部分材料在进行运输以及施工的时候，不会造成粉尘污染，而且不会出现水污染的情况。在进行施工的时候，振动碾压容易产生噪音，不过其他的工序都是人工作业，不会产生噪音，可以满足城市建设环保需求。
3.2水泥搅拌桩
3.2.1概述
水泥搅拌桩主要就是把水泥当做固化剂，借助深层搅拌机把深层土里面的软土和固化剂增加泥浆，把软土固化剂和软土进行混合，借助固化剂来进行反应，其中会产生物理反应和化学反应，水泥土桩的水渗透性以及强度共同来承载上部的荷载。水泥搅拌桩主要就是处理粉土、粉质土、粉质土、粉质土、高含水量和地基承载力。通过和刚性桩进行对比能够看出，水泥搅拌桩的强度能够和桩的承载力进行协调，桩身能够充分发挥桩的强度，经济性比较强，而且施工周期比较短，不会严重影响到生态环境。
3.2.2有关的注意事项
在第一次进行下钻的过程中，要想防止因为堵管就能够选择带浆下钻的方法，喷浆的数量需要小于总量的一半，而且不可以进行带水下钻；
在第一次进行下钻的过程中，而且在提钻的过程中都需要选择低档操作方法，再次进行搅拌的时候能够提升一段距离；
要想使得搅拌桩的质量能够得到保证，首次提钻喷浆的过程中需要先在桩的底部停留半分钟，余浆上提的时候喷入全部的状态，而且需要设置好磨桩头，最后就是控制好停留的时间。
结束语：现阶段港口航道护岸工程的软基处理问题属于影响港口航道护岸工程质量的主要影响因素，在这种情况下，本文研究了现阶段港口航道护岸工程软基处理的实际情况，而且分析影响港口航道护岸的影响因素，研究了航道护岸软基处理方法，最后就是分析了现阶段软基处理工程里面的有关措施，确保能够给之后的软土地基技术的发展以及进步提供更加可靠的保障。
参考文献：
[1]杨苗苗，陈俊，陈一梅.节能机制下护岸工程软基处理方案评价[J].水科学与工程技术，2014（05）：67-71.
[2]李双来.天津港航道护岸软基处理方法探讨[J].天津科技，2011，38（04）：40-41.
论文作者:李大扬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：护岸论文; 航道论文; 地基论文; 现阶段论文; 工程论文; 港口论文; 固化剂论文; 《基层建设》2019年第6期论文;