摘要：随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。
关键词：城市道路施工；交通影响；分析
为适应经济飞速发展的需要，城市中各类市政建设、交通基础设施建设得到全方位的推进，但是，大量施工不仅对环境造成污染，更由于道路的施工，会对施工区域甚至更大范围的道路交通产生巨大压力，可能造成道路堵塞、出行延误等，再加之公交线路可能改道或站点调整，给周边的相关单位和广大群众的出行、生活造成极大的不便，严重影响周边人们的出行和生活。本研究旨在在通过交通组织规划和设计，能够处理好施工与交通的矛盾，确保施工工程的顺利进行，同时把施工对城市交通的影响程度减少到最低。
1研究背景及意义
随着城市化水平的提高和城市规模的扩大,交通问题成为城市发展面临的主要问题。当城市现有交通设施与需求状况出现较大差距,道路交通又因其自身特性局限而无法满足人们的出行需求时,城市交通就必然会引发交通阻塞、车速下降、事故率上升、出行时间增加等一系列问题。
城市占道施工不仅会对施工路段本身产生影响,还会对周围路网产生影响。如果对施工路段交通组织不到位,将会导致路网局部乃至全局的交通供求不平衡,从而引发交通拥挤加剧、能源消耗增加、城市环境恶化、交通事故增多等问题。要将占道施工对交通运行效率以及安全等各方面的影响降低到最小,则需要详细规划、选择、运用施工区的交通控制策略和方法,为了更好地解决城市道路施工带来的一系列问题,有必要深入分析占道施工项目对路网的交通影响,研究相应的交通对策,做好占道施工的交通组织和管理。
2施工期间交通组织规划设计
2.1交通分析
施工期间区域的交通分析有助于区域交通组织方案的制定，可以针对不同的交通状况采取相应的交通组织措施。在道路施工期间，对区域交通分析主要有以下三个方面：
2.1.1施工路段分析
道路改建时通行能力的变化直接影响周边区域的交通出行状况，掌握道路原本交通流量的大小、沿线的交通出行状况、交叉口的类型及服务水平，结合施工后道路服务水平的变化情况，分析施工路段的交通承载力。
2.1.2公交分析
公交作为居民出行的重要工具，施工期间对公交线路的维护和保证是体现“以人为本”的重要方面。甚至由于施工工程，公交线路受到影响，无法正常服务现状居住片区。因此需要对公交环境分析，梳理受影响的公交线路及客流服务点，为后续公交线路调整及组织提供依据。
2.1.3交通分流分析
对区域的道路网络和交通流的性质进行分析，从空间和时间上对交通流进行分流。可作为分流道路的路网是交通分流的基础，以周边区域分流道路网为基础，根据不同交通流的出行目的选择相应的分流路线。
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2.2应急交通措施
道路施工期间可能会面临不可预见的紧急事件，如交通事故等，因此，应该提出紧急情况出现时的应急交通措施，以确保在紧急情况下人员的安全和交通的有序。
（1）成立信息监控中心，利用多种方式对观众进行宣传并随时提供交通信息服务；对道路和交叉口进行交通监控，可以实时监控场馆内外区域的交通状况，一旦发生紧急事件可以紧急调度救援和抢险车辆：如拖吊车、挂车等。
（2）成立临时的应急组织机构，准备训练有素的应急人员，设立必要的救援车辆和疏散专用通道及线路，所有紧急救援的车辆都处在交通监控中心的指挥下，保证群众安全顺畅的救援和疏散到安全地；
（3）对疏散车辆提供泊车及临时停靠的管理服务；
（4）加强对紧急事件现场的指挥，可封闭现场周边道路，实行区域交通管制和社会交通绕行等先期处置措施。
（5）直接影响区内的群众流进行交通组织和管理：对搭乘疏散车辆的群众到达或离开疏散车辆停靠点进行有效组织；对步行或自驾车群众的撤离进行有效组织。
3城市占道施工对路段通行能力的影响
3.1基本通行能力
基本通行能力是指道路和交通都处于理想条件下,由技术性能相同的一种标准车以最小的车头间距连续行驶的理想交通流,在单位时间内通过道路断面的最大车辆数。理想的道路条件主要是指车道宽度不小于3.65m,路旁的侧向净距不小于1.75m;理想的交通条件是指车辆组成为单一的标准车,在一条车道上以相同的速度连续不断地行驶,各车辆之间保持与车速相适应的最小车头间隔,且无任何方向的干扰。
3.2可能通行能力
可能通行能力是在实际道路、交通控制和环境条件下,单位时间内通过道路上某一均匀或者某一横断面的最大车辆数。可能通行能力是在理论通行能力的基础上考虑实际的地形、道路和交通条件的影响,用折减系数乘以理论通行能力,即得实际道路、交通在一定环境条件的可能通行能力。
总之，城市占道项目实施的交通影响作了分析和研究,给出了制定项目施工期间的交通组织管理方案的原则和策略,提出制定交通组织方案的技术路线思路,最后提出了交通组织管理方案及降低施工对交通影响的对策。
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论文作者:陈继轩
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
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