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摘要：道路建设中排水至关重要，若道路排水出现阻塞，影响交通安全的同时，也破坏了道路，从而降低路面使用年限。因此在进行道路路基路面的排水设计，需要综合考虑各种影响因素，合理布置，根据投资低，稳定性、排水能力强的方案进行道路排水系统的建设。
关键词：道路工程；路基路面；排水设计
引言
城市道路路基排水设计要点、路面排水设计要点，能够帮助城市道路排水设计人员更好地了解道路路面结构特点，保证车辆更加安全的运行。对于城市道路排水设计人员来讲，要不断学习先进的城市道路排水系统设计知识，提升自身的专业技能，在保证城市道路排水系统安全运行的基础上，不断降低道路交通安全事故的发生概率。
1设计城市道路排水系统的重要性
道路是城市中的重要基础设施，如果城市道路施工质量比较差，会影响车辆的正常行驶，降低人们的出行质量，因此，科学设计城市道路排水系统至关重要。为了保证城市道路排水系统能够更加可靠地运行，城市道路排水系统设计人员要根据车辆的通行情况，不断完善原有的设计方案，有效排除城市道路排水系统中的安全隐患，并适当加大城市道路排水系统管理力度，减小外界降雨对城市道路排水系统的影响，提升城市道路排水系统的整体运行效率，减少道路交通安全事故的发生。
除此之外，如果城市道路排水效果较差，路面积水不断增加，城市道路长时间处于积水状态，会降低道路路基结构的稳定性，缩短路基的使用寿命，当外界车辆荷载较大时，城市道路路基很容易出现结构失稳现象，引发严重的道路交通事故，影响城市居民的正常出行。为了保证城市道路排水系统能够更加安全的运行，城市道路排水设计人员要结合车辆的运行情况，科学制定城市道路排水设计方案，并认真落实，进一步提升城市居民的出行质量。
2路基路面排水设计工作的主要原则
在开展任何工程建设的过程中，相关人员都需要遵循一定的原则，路基路面的排水设计也不例外，只有遵循原则，才可以在一定程度上保证道路排水设计的整体水平和标准。
2.1根据实际情况开展设计工作
根据当地的实际情况开展的排水设计，也可以被称为因地制宜原则，该原则要求工作人员在进行排水设计工作之前，及时对道路设计和施工的整体环境进行调查和研究。因为最终的目标是设计一个因地制宜的排水方式，所以工作人员一定要针对当地的地质条件和水文环境进行分析，同时不同施工路段也具有不同的特点，所以相关人员需要根据不同路段的不同情况进行科学和有针对性地设计和规划。在排水设计工作过程中，工作人员需要将调研的内容作为主要依据，要保证布局的合理性，综合处理各种工作之间的关系，防止相互影响。
2.2将综合利用的原则贯穿于设计工作
在开展工程的时候，如果排水设计出现问题就有可能会对其他工程和设施造成影响，所以相关人员需要保证排水设计不会对其他工程产生不利影响，其中就必须要保证排水设计和农田水利工程设施相结合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在保证当地的农田水利工程不会受到排水设计影响的前提下，工作人员才可以进行后续的设计施工，为了防止农田水利设施由于排水量的问题影响道路的排水工作，相关人员可以增强其排水量，主要可以从扩大涵管的孔径或者增大涵管来实现。
2.3坚持工程和自然和谐的原则
除此之外，进行排水设计的时候，设计人员不可以想当然地进行设计工作，而是需要保证排水设计能够和自然环境相协调，不可以危害自然。与此同时，设计工作还需要防止自然灾害出现，在的设计施工中尤其需要防止水土流失出现，减少施工对当地天然水系的破坏，具体的设施布置一定要根据实际情况。
3道路路基路面的排水设计
3.1关于路基的排水设计
3.1.1土质松软路段道路路基排水设计。在进行土质比较松软的道路路段排水设施设计的时候，需要充分的考虑到土质的特点，对路基排水设施进行加强。因为土质松软的地段本身路基的承受能力就不强，容易导致路基的稳定性不好。如果没有及时地把积累的水分排出，会更加降低路基的强度，从而使得道路不能够被使用，容易出现交通事故危害驾驶人员的生命安全。所以需要设计功能强大的排水系统，在第一时间将积水清除到设置好的水沟当中，尽量减少水分与路基的接触时间。如果水分与路基的接触时间不长，对道路路基的伤害是比较小的，就能够比较好的保证道路的使用质量。现在对于这样的路段都要采取路基的加强措施，对路基进行三层的排水防护。首先设置隔水层防止地下水进入到路基当中；然后用渗水层阻止地下水中的一些泥沙物质进入到排水管当中造成堵塞；最后使用排水层引导道路积水等进入到特定的排水系统之中。
3.1.2坡度不同路段道路路基排水设计
在坡度不同的道路排水施工路段所采取的排水设计手段是不一样的。再坡度比较低的路段，就可以让道路积水缓慢的流动，从而流到路边的排水管道当中。这样的排水设计能够减少积水在路面的积累时间，降低积水腐蚀路面和路面软化脱落的现象。在坡度比较大的路基建设设计地点，因为其发生滑坡的风险比较大所以设计需要更加谨慎严密。首先，对坡度比较大的路段进行设计的时候，需要对该地区全年的降水量进行统计，明确道路所需要的排水量。然后结合所统计的数据科学合理地对道路进行排水设施的建设和设计。道路坡度也是设计的一个参考数据，需要充分的被考虑在内。
3.1.3地下水位较浅路段道路路基排水设计
在地下水位比较浅的建设路段，需要充分的考虑到地下水对道路路基的冲刷作用，并且严格的设计对地下水的阻挡设施。地下水位较浅的路段设计的重点在隔水层的设置，因为隔水层能够很好的将地下水隔离在路基之外，从而保证路基的稳定性。所以如果地下水能够被隔离在路基之外，就能很好程度的保证地下水不会对道路的使用强度产生影响，从而增加道路的稳定性，防止出现坍塌的事故。另外，路基修建的时候，也要适当的对路基的底层进行铺垫，防止地下水位的上升对路基的强度产生严重的影响。铺垫层可以使用小石子等物质阻隔水分进入到路基。
3.2关于路面的排水设计
进行道路路面的排水设计过程中，主要围绕两项内容而开展，即为路面表层的排水设计以及路面结构内部的排水设计。首先介绍路面表层的排水设计，普通路段进行排水，一般是由路面的各路肩横坡排向路基的侧边，若路基横断面为路堤，则应该将拦水带设置于路肩外侧的边缘地带，引导道路表面的水流向拦水带或是由路肩铺面组成的浅三角形水断面内，随后还要将一些排水口和急流槽按照不同的举例进行安放，确保在路堤坡脚外将水进行集中排放；其次介绍路面结构内部的排水设计，现阶段，排水基层、排水垫层和路面标远排水系统属于国内路面结构内部主要的排水设计。改设计的主要目的就是排出通过路基、路肩或是通过路面接缝、裂缝、空隙渗入、滞留于路面结构内部的自由水。
结束语
近年来，国内交通事业蓬勃发展，而目前，车辆出现超载的现象以及道路的交通量仍呈上涨趋势，而道路也逐渐出现承受负载的情况，且数量不断增加，道路整体的质量也因而受到严重影响。道路的整体质量会受到很多因素的影响，而在这其中最为关键的因素便是道路路面以及路基的设计和建设质量。为了使人们出行安全有所保障，并确保道路的使用寿命以及整体质量，因此要重视分析道路路面和路基的设计，从而为道路建设的持续发展做出贡献。
参考文献：
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[3]殷文琴.道路路基路面工程设计要点[J].交通世界（建养.机械），2015（11）：78-79.
论文作者:孙美迪1,甄庆龙2
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第24期
论文发表时间:2019/6/24
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 城市道路论文; 路段论文; 排水系统论文; 积水论文; 《建筑细部》2018年第24期论文;