尤君鑫
中铁建安工程设计院有限公司西安分公司 陕西西安 710016
摘要：近年来我国社会经济处于高速发展阶段，基础设施建设蓬勃发展，市政道路作为城市建设的基础，工程数量在逐年快速增长。经过多年设计、施工经验的累积，市政道路工程在技术标准、设计手段等方面有了长足的进步。一个好的市政道路设计方案，可以保证道路的坚固性与安全性。为了保证城市市政道路建设的顺利进行，设计人员必须坚持以人为本的原则，遵循市场经济发展需要，保证市政道路建设的整体质量与安全。
关键词：市政道路；道路设计；方法
1城市道路的设计原则
1.1坚持人性化原则
在进行城市道路设计规划的过程中，设计人员需要结合实际需求以及相关线路进行分析，并重点加强创新优化，从而能够设计出更多符合人们实际需求的路线。不仅如此，在城市道路设计的过程中，还要对各个年龄段进行优化对待，并兼顾人们的出行需求，特别是特殊人群，需要重点加强服务优化，从多个方面进行考虑，并重点加强城市资源和道路的科学分配，有效地贯彻以人为本的理念，从而能够更好的提高城市道路设计质量。
1.2坚持可持续发展原则
一般情况下，城市道路使用周期长，因此对于城市道路设计要求也是非常高的，因此在设计的过程中需要坚持可持续发展理念。在城市道路设计的过程中需要重点加强系统规划和设计，从多个方面进行考虑，兼顾城市未来发展，从而满足可持续发展需求。
2城市市政道路设计过程中存在的问题分析
2.1市政管线布设是否可行
改造道路与新建道路不同的是，路面下已经布设部分管线，同时有些管线近来年已经重新更换并且运营良好，为避免工程的浪费，这部分管线应保留，设计时应考虑到道路开挖时对该部分管线的保护。其次应准确调查各管线的位置，确保新设计管线与现状管线间的净距满足要求。在管位调查时要准确，除通过有关资料了解外，必要时可通过探槽确定管线位置，以避免施工开挖后现状管位与设计不符，甚至出现空间不足无法施工等现象。
2.2排水问题
与我国的公路比较，市政道路的排水存在较多的问题，市政道路两旁分布着较为密集的建筑群，机动车道两边设有非机动车道、人行道以及绿化带，路面的雨水需通过雨水管道排出。如果雨水管道淤堵或河流倒灌，路面积水将难以及时排出。市政道路大部分设置有中央分隔带和机非分隔带以及人行道绿篱带或行道树，绿化带以及行道树的日常浇灌将会影响路基的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如我国的淮安市，雨季较为集中，内涝现象频繁，给路面带来了一定的损害。
2.3不重视绿化工作
市政道路绿化设计是指结合居住区范围内的功能布局、建筑环境和用地条件，在城市道路周围进行以绿化为主的环境设计过程，以绿化为主，形成赏心悦目、富有特色的景观环境。绿地设计主要包括道路用地范围内的公共绿地、宅间绿地、公共服务设施所属绿地和住区道路绿地等。但是在进行道路设计过程中，设计人员并没有重视道路设计问题，这在很大程度上使得市政道路建设中，导致生态自然环境遭到破坏。
3市政道路设计的方法与策略分析
3.1加强道路整体格局的设计
市政道路是为城市发展服务的，在设计时应根据对城市发展现状的考察情况，确定合理的设计原则和理念，确保对土地资源的合理利用，并与区域规划定位相一致。道路设计是一综合工程，需要对各方面问题进行综合分析。在正常情况下，对机动车道设计的重视程度都足够高，往往忽视了其他环节的设计，要加强对非机动车道及路侧带的科学分析，并根据出行需求合理确定公交站台的位置，从而提高设计成果的精细程度。同时设计是用来指导施工的，在设计时要综合考虑到施工顺序以及施工难度问题，确保施工可以准确反映设计意图，从而满足人民生产生活的客观需要。
3.2市政道路软弱基础的处理方法
①道路设计在初步设计和方案设计阶段，设计师要对规划路段的地质条件进行充分的了解，对于软弱路基段落的地理位置、特性、组成以及分布范围、风险程度等做到心中有数。②有针对性的制定加固措施的相关设计，在具体设计过程中，根据地质的不同，可采用强夯法、堆载预压法、抛石挤淤法、添加剂固化法、排水固结法等进行软弱地基的处理。
3.3市政道路工程中路面排水设计
道路建设完成后边坡和路面需要设计排水系统，使得雨水能够顺畅地排除，从而减少水损害的影响，提髙路面的使用寿命。道路排水设计需要从边坡和路面2个方面考虑：边坡排水需要在边坡顶部、底部设置截水沟将雨水顺畅排除，避免雨水渗入路面引起路面材料的退化，需要在边坡表面排水避免雨水浸泡边坡从而降低岩土力学特性造成边坡不稳定；路面排水除了设置排水横坡外，还可以采用透水性路面层，雨水通过透水性水泥路面将雨水顺畅排除。此外，道路排水系统还可以与海绵城市进行连通，使得道路雨水能够有效储存在城市的中转站中，当需要用水如城市绿化、道路清洗等情况时，可以充分利用存储的水源，达到水资源的循环利用，同时利用海绵城市提髙城市排水防涝能力，促进可持续性城市发展。
3.4注重道路绿化设计
在道路绿化设计中，设计人员应发挥各种植物自身特性，在不改变植物的性质与形状的基础上，利用艺术的的设计方法进行创意，设计出更为美丽的道路景观来供行人观赏或者使用，植物的自然美还应更好地与周围环境相互协调，自然美与工艺美相互融合，通过植物搭配进行道路环境美化。
3.5以人为本的市政道路设计维护保障措施
以人为本的市政道路设计维护保障措施涉及多个方面，主要包括：一有效地确保工程质量在进行道路工程建设的过程中，需要严格的控制质量，重点加强材料和人员的管理，提高作业的整体素质和专业技能水平。二重点加强道路后期维护和管理，在市政道路施工完成后，需要重点加强维护控制，及时的修复损坏的区域，不断加强管理，确保各个设施能够符合使用要求。
结语：随着城市发展水平的提高，对市政道路设计的要求也随之提高，在实际设计工作的开展过程中，必须对各方面因素综合考虑，不仅要对整体格局的合理性进行科学分析，而且要加强对节点设计的重视程度。同时要结合施工方法及难易程度，采取先进的设计手段，提高设计成果的合理性和准确性，从而满足城市发展的需求以及人民生产生活出行的需求。
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论文作者:尤君鑫
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第18期
论文发表时间:2019/3/25
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