浙江 诸暨 311800
摘要：现代社会经济不断发展进步，市政路桥建设速度也明显加快，市政路桥工程建设质量逐渐受到社会的高度重视。为保证行车安全，提高市政路桥工程建设质量，应当对路基路面压实技术进行合理化应用，并规范施工环节，从而切实提高市政路桥工程建设质量。本文基于市政路桥工程路基路面压实技术出发，探讨市政路桥工程施工技术控制要点，仅供相关人员参考。
关键词：市政路桥工程；路基路面压实技术；质量控制
路基路面压实施工是市政路桥工程建设中的一项重要内容，路基路面压实质量直接影响着整个市政路桥建设质量，从而与行车安全和舒适度存在密切联系。一旦路基路面压实不到位，会严重影响市政路工程路基路面的强度、刚度和平整度，不仅存在严重的安全隐患，甚至影响路基路面的使用寿命。此种情况下，加大力度探讨市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点，对于市政路桥工程建设质量控制是非常必要的。
1 市政路桥工程路基路面压实技术实施的具体作用
市政路桥工程建设是现代社会建设与发展中的一项重要内容，为市政交通的顺利进行提供可靠的支持，因此在市政路桥工程施工中应当规范施工环节，优化路基路面压实施工技术，为市政路桥工程质量控制提供可靠的技术支持。路基路面压实技术在市政路桥工程中发挥着重要的作用，主要体现在以下几个方面：
一是路基路面压实技术能够为市政路桥工程建设提供可靠的技术支持，确保路基路面的施工强度满足市政路桥工程建设的强度要求，为行车安全提供可靠保障，确保市政路桥的实际使用价值得到最大程度的发挥。
二是市政路桥工程路基路面压实技术能够保证路面结构的稳定性和平整度，在加强路基路面施工质量控制的基础上，缩小材料之间的空隙，从而改善市政路桥路面负荷性能，并缓解雨水冲刷问题。
由此可知，路基路面压实技术在市政路桥施工中的合理应用，能够有效改善市政路桥的强度和结构稳定性，降低沉降不均等问题的发生几率，全面提高市政路桥工程建设质量，推进市政交通的不断发展。
2 市政路桥工程中路基路面压实技术
2.1 夯实技术
在市政路桥工程建设中，路基路面压实技术包含多种类型，其中夯实技术呈现出一定的动态化特征，其实际应用中所需的机械设备和技术比较简单，对粘性土的压实效果较好，受到市政路桥工程建设相关技术人员的高度重视。在市政路桥工程路基路面压实施工中，夯锤自高处落下，在冲击力及荷载的作用下，对地面产生一定压实作用，从而保证路基路面压实效果，排除路基路面內部孔隙，提高市政路桥路基路面的实际强度和密实度。当前市政路桥工程建设中，夯实技术具有良好的应用价值，应当结合市政路桥工程项目的实际情况对夯锤的质量和面积进行合理选取，以确保路基路面实际夯实效果满足市政路桥工程建设的相关标准。
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2.2 滚压压实技术
所谓滚压压实技术，是指在市政路桥工程建设中利用滚轮对土层实行碾压压实，改善静态铺层的压实效果，通过铺层材料之间的挤密结合来改善路基路面密实度，确保残留的形变空间得到有效消除，从而全面提高市政路桥工程路基路面的压实效果。滚压压实技术主要是通过减少颗粒孔隙率来达到密实的效果，实际操作过程中，滚压压实技术通过对路基路面土层进行多次碾压，增大土体之间颗粒摩擦力，并合理控制静态荷载，在保证土体结构稳定性的同时，增强路基路面压实强度，为市政路桥工程路基路面压实施工质量控制打下良好的基础。
2.3 振动压实技术
在市政路桥工程建设施工中，振动压实技术也是路基路面压实技术中的一项重要内容，此种技术形式主要通过与压路机进行协调配合，保证振动器处于良好的高频振动状态，将振动传导至压实滚轮上，保证滚轮运行频率与土体频率保持高度一致，从而实现振动压实，切实改善市政路桥路基路面的压实效果。振动压实技术在市政路桥工程路基路面压实施工中的有效应用，能够通过振动和碾压来减小土体颗粒之间的摩擦力，土体颗粒完成孔隙填补，增加了土体的挤密程度。该技术应用的范围是表面应力小、耗时短、频率大等特征，对砂砾土、砂土等粘性材料作用效果较好。
3 市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点
3.1 料场质量控制
在控制各种市政路桥工程建设中路基、路面的压实水平时，首先要做好对料场的质量控制。并按照先关规定的具体要求，做好抽样试验。如果经抽样发现级配不合格，则需要重新进行配料。另外，还需要严格控制原材料的配比。在具体施工过程中，会出现外掺剂量浮动的情况，但压实含水量变化处于允许范围之内，不会影响到压实标准。但在配合比方面，土和外掺料的容重具有较大的区别，要注意预留标准化土样，并分析对比样本。
3.2 实验预铺控制
进行实验预铺，长度在100米以上。铺筑完毕之后，施工单位要对整个试验段进行全面的检测，并做出详细的试验报告。然后，由监理和第三方进行审核，合格之后方可进行大规模施工。如果经检测试验段存在一些问题，则需要找出不合格的原因，并进行再次铺筑。在确定合格之后，施工单位要对施工过程中的材料配合比和用量等进行总结，并确定各种压实机械的具体组合使方式，以及碾压温度和速度，还有遍数等。
3.3 含水量控制
在压实过程中，含水量会对具体压实效果产生较大的影响。在建设路基的过程中，会对地层造成一定的破坏，这样会使路基经受一些自然因素的侵蚀，因此在这种情况下必须采取一些保护措施。首先要进行试验，对土中实际含水量进行检测。然后按照实际检测结果，合理控制含水量。要先对施工现场的样本进行抽样测量，检测其具体的含水量。如果为粉性土，在含水量较大的时候，会大大的提高压实的敏感度，则实际的含水量的控制应该适当低于最佳含水量。
3.4 压路机械的控制
在压实过程中，需要用到各种各样的压路机械，因此，要注意做好对压路机械的控制。首先，要配备的压路机，并按照施工方案和施工流程，对不同的压路机进行合理的组合，并按部就班的进行初压和复压以及终压，以减少工作失误的出现，确保面层平整密实，提高最终的碾压效果。
结束语：
总而言之，市政路桥工程路基路面压实施工中，极易受到多种因素的影响而出现质量问题，严重威胁着行车安全，并且会在一定程度上降低市政路桥工程的使用寿命。因此在实际路基路面压实施工过程中，应当结合市政路桥工程建设的实际情况，对路基路面压实技术进行优化利用，规范施工环节，在发现问题的第一时间进行妥善处理，切实提高市政路桥工程路基路面压实效果，为行车安全提供可靠保证。
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论文作者:倪卿威,张根玲
论文发表刊物:《防护工程》2017年第2期
论文发表时间:2017/6/8
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 市政路论文; 技术论文; 工程论文; 工程建设论文; 《防护工程》2017年第2期论文;