摘要：公路是我国重要的交通运输方式之一，尤其是在铁路干线尚未全面覆盖前，无论是人还是货物，多以公路运输方式为主。面对社会主义现代化建设带来的新要求，高速公路成为促进国民经济增长的重要节点，大量公路工程项目展开，但同时也暴露出一系列的施工质量问题，不仅影响到工程质量，还会威胁到路面行车安全。故此，为了保证高速公路质量，运用路面快速检测技术，对于公路建设和养护具有积极作用，及时改善其中的不足，推动公路事业更高维度发展。本文就高速公路路面快速检测技术进行探究，把握技术要点，结合工程特性进行建设。
关键词：高速公路；公路路面；快速检测技术；病害；养护
高速公路的不断建成，为经济增长提供了坚实保障，但是长期使用中，会受到自然环境和车辆磨损出现病害，影响到公路使用寿命和行车安全。故此，需要灵活运用路面快速检测，选择合适的指标进行观察分析，对比质量标准，如果不满足要求及时提出改进措施，为后续的养护管理提供支持，在提升高速公路路面养护效果的同时，延长高速公路使用寿命。
一、高速公路路面快速检测技术现状
科学技术是第一生产力，经济增长的同时，科学技术不断推陈出新，大量先进技术和工艺涌现，在高速公路路面检测方面，由于起步较晚，基础薄弱，其中暴露出一系列问题，极大的影响到高速公路路面检测质量[1]。就其中的问题来看，表现在以下几点：（1）检测技术加速路面损坏。当前我国高速公路的路面检测技术应用中，一个主要问题是尚未完全做到无损检测，现有的检测技术不可避免的加快公路破坏进程，增加公路管理和养护成本。（2）检测效率不高。现有市场上的高速公路路面检测技术中，检测效率不高，可靠性较差，部分项目甚至仍然以传统的人工检测方式为主，影响到高速公路的路面通车安全。（3）检测人员综合技术水平偏低。尽管我国为了提升高速公路路面检测效率和质量，引进了大量先进的检测设备，但是配套人员的技术水平和职业素养不高，致使配套的检测设备应有作用发挥不充分，甚至出现不同程度的资源浪费，同预期目标相距甚远。
二、高速公路路面快速检测技术分析
（一）超声波检测技术
在高速公路路面检测中，超声波检测技术作为一种前沿技术，本质是通过超声波来检测介质，反映介质材料内部结构和性质，了解是否出现损坏，用于判断公路整体质量和安全[2]。此项技术优势突出，检测效率较高，有效确定公路内部缺陷和抗压性能。
（二）频谱检测技术
频谱检测技术，是依据不同介质传播表面波会呈现不同的特性，在此基础上进行分析和检测。具体实施中，高速公路路面垂直冲击操作，公路路面结构发生规律性震动出现振波，并使用相应的工具收集和分析振波频率，最终得出检测结果[3]。
（三）图像检测技术
高速公路路面的图像检测技术，是激光成像技术与红外成像技术共同组成，依托于热传导器来摸索温度分布和热传导规律，并通过图像方式将其直观呈现出来。激光成像技术可以全息摄影高速公路，并对参数进行系统化的计算和分析，得出可靠的检测结果[4]。
三、高速公路路面快速检测技术的应用途径
（一）应用平整度检测技术
在高速公路路面检测中，采用平整度检测技术，需要使用专门方法来测量路面表面高度差，进而计算路面平整度。路面高度差越大，表明路面平整度越差，路面的行车安全性和舒适性随之下降。使用三米直尺检测法，操作简单、便捷，但是检测效率不高，需要人员付出更多的时间和精力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还有一种方法，是选择车载式颠簸累计仪检测路面，成本不高，检测效率更高，但是需要对颠簸累计仪定期维修和养护，校准仪器的误差，保证最终的检测结果精准、可靠。部分高速公路路面检测中，采用连续式的激光断面仪，是当前最为先进的平整度检测技术，检测路面平整度、纵坡、横坡以及转弯曲率等指标[5]。此种设备操作简单、便捷，利用效率高，可以摒弃测试速度的不良影响，更加适合当前我国高速公路路面检测工作要求。
（二）应用路面抗滑快速检测技术
高速公路路面检测中应用路面抗滑快速检测技术，主要测量指标是结构深度和摩擦系数来检测公路路面抗滑能力，结构深度可以反映车辆防滑性能，摩擦系数则反映了车辆行驶中不同方向的制动能力。具体操作中，基于激光构造深度检测仪检测结构深度，检测平均速度为五公里每小时，操作便捷、成本低。使用摆式摩擦测试仪来测试公路的抗滑能力，但是离不开人工随机抽取检测点，可能会对检测精度带来一定影响，检测速度有所降低[6]。当前我国高速公路路面检测中，横向抗滑系数测试车凭借测速高的优势得到了广泛应用，测试结果较为可观。
（三）应用路面病害快速检测技术
高速公路长期使用中，车辆磨损以及环境侵蚀会导致公路出现不同程度的病害，影响路面行车安全性和舒适性，公路使用寿命随之缩短。依托于路面病害快速检测技术，可以检测出高速公路路面常见的病害，如坑槽、变形、泛油、车辙和裂缝等。以往的方法是人工目测测量，经过长期发展和完善，开始推行公路路面病害摄像车，连续拍摄公路路面，并统计与分析摄像画面，降低检测人员工作强度同时，有效提升路面检测安全性。但是，此项技术实际应用中会受到多种因素影响，检测精准度有所下降。纵观现有高速公路路面病害检测技术来看，是以路况数字成像系统进行检测，并拍摄下公路路面以及周围环境，录制成文件，通过专门程序分析和处理。高速数字录像方式优势突出，避免车速变化带来的不良影响，提升检测精准性和安全性。
（四）路面弯沉快速检测技术
路面弯沉是一项高速公路路面检测的主要指标之一，用于客观反映路面质量高低，需要予以高度关注和重视。实际检测期间，由于传统的贝克曼检测法局限性较大，逐渐被淘汰，开始推行更多新型的检测设备和技术，如振动式弯沉仪和自动弯沉仪，成为不可或缺的检测设备之一。对于一些检测精度较高的工作，落槌时弯沉仪具有突出的优势，在很多国家得到了广泛应用。应用路面弯沉检测技术，基于激光弯沉仪进行检测，发射激光刀路面，接收路面反射的信号，可以检测荷载作用下路面的位移数值，精度高、效率高和安全性良好。选择合适的高速公路路面快速检测技术，及时发现和改善潜在的问题，维护路面行车安全，延长公路使用寿命。
结论
综上所述，高速公路事业飞快发展，路面检测技术和设备不断创新发展，配套的路面检测技术和方法也随之完善，可以大大提升检测效率和质量。根据不同公路特性和需要，选择合适的路面检测技术，及时消除潜在问题，提升路面检测精度和效率，延长公路使用寿命。
参考文献：
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[6]陈继岳.浅谈我省高速公路路面自动化快速检测技术的研究与应用[J].城市建筑，2014，23（04）：284.
论文作者:孟凡伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/16
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