摘要：近年来道路工程建设数量逐渐增多，但是道路沉降施工问题一直存在，严重影响道路工程施工的质量以及使用寿命。因此，为了保证道路工程的施工质量，需要针对道路沉降段产生危害，采取关键性施工技术，对道路沉降段路基路面进行处理。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
1道路桥梁在施工过程当中沉降段的形成原因
1.1路堤变形
道路桥梁工程中的地质条件一般较为复杂，在进行施工时，可能会遇到陡峭与不平整地形，此时，工程中台背土方就会呈现出凹凸不平的状态，且很难通过有效的措施对其进行压实处理，严重的话会造成土体中的水分堆积，土壤中含水量过多，会在后期导致路面出现沉降问题。在完成道桥施工之后，外力会对桥面和路面产生一定的影响，车辆的行驶会对桥面和路面产生荷载，若路面和桥面的荷载承受力没有达到施工标准，将会导致在投入使用一段时间后出现严重的路堤沉降变形情况。
1.2沉降段结构设计不合理
公路桥梁沉降的结构会直接对公路桥梁工程建设的质量造成一定的影响因素。因此，设计人员应当在公路桥梁建设过程中重视对公路桥梁沉降结构的设计方案规划，在设计过程中要考虑对一些公路桥梁工程结构的影响因素，例如周围环境会对建设工程起到一定的影响，因此，需要工作人员及设计人员做出相应的措施规划，从而使公路桥梁沉降结构的建设能够顺利进行。
1.3引道地基缺乏合理化处理
在道路桥梁施工过程中，如果引道地基不能恰当地处理，将导致道路出现桥头跳车现象。为了保障道路桥梁施工质量，需要在路基路面施工中，合理设计与处理引道地基。而一些道路桥梁工程施工中，引道地基存在不当处理，主要原因就在于施工设计不合理，进而在实际施工当中由于地质钻孔过少以及深度不足，难以准确把握软土层位置，影响地基合理化处理。引道地基施工过程中，对软土层的设计也不够合理与科学，同时在自然环境因素影响下，造成地基容易受到破坏，进而出现不均匀沉降现象。
2道路桥梁的沉降段路基路面施工要点
2.1合理设计道路桥梁下沉地段的结构
市政道桥的施工需要借助科学的施工设计方案，在设计时，应做好对道路桥梁下沉地段的结构设计。对沉降段的路基构成进行分析可知，其构成要素主要是基床表层、底层和路基本体。在施工时，确保对上述三个部位进行夯实处理，并形成牢固整体。沉降路段中含有基层结构，因而要对其进行重点加固设计，并严格按照设计方案进行施工，要关注回填施工，确保填土的性能得以有效改善，以提升路基承载力。在进行回填施工时，要选择合适的回填方法，可以采用分段逐层回填的方式，控制好各层土体的厚度，并做好对各层土体之间的衔接处理，严格控制施工缝隙，确保基层质量过关。在完成回填施工之后，应进行压实处理，确保加固到位。此外，还要针对回填层进行性能测试，并与标准规范相比对，确保该回填层符合标准后再进行下一阶段的施工。通过这样的方式，可以有效的控制沉降现象。
2.2优化桥台软基
企业为了对地基处理和桥台背路堤压实的问题实施解决措施，设计人员需要对桥台软基进行优化设计，在桥台软基建设过程中设计人员可以采用强夯法、爆破法、塑料排水板法和水泥粉喷桩地基法进行有效的加固方案规划。因此，施工人员需要对桥梁墩台进行有效的提升，从而需要技术人员对施工中集料添加足够的硫铝酸盐快硬水泥和S型速凝剂，进而对桥梁墩台的抗裂能力进行有效的提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后，工作人员在施工过程中一定要定期的对施工设备以及路桥抗震端进行严格的检查，以便了解其是否达到标准要求，对其中出现的一些问题进行严格的分析，从而“对症下药”，减少了抗震端缺陷现象的出现，为桥梁墩台奠定了一定的基础，增强桥梁墩台的抗震能力水平。
2.3合理使用搭板设置技术
在道路桥梁工程中，对沉降段的路基路面进行施工作业，可以在横向之间区域内进行拉杆的设计，以此避免搭板沿竖直方向发生滑落，进而出现桥头凹陷问题。可以在搭板纵向之间的位置通过锚栓加以固定，在钢筋合理选择与使用的基础上，确保控制器之间保持合适距离，确保施工安全，工程质量可靠。纵向锚栓在固定作业中，要始终确保锚栓属于垂直状态，不过这种情况会对搭板造成一定损坏，所以施工人员在实际施工当中，需要充分保证横向拉杆与锚栓位置之间处于垂直状态，以保障施工质量。支座选择期间，需要先铺设垫层，将铺设位置选择在与桥台搭板邻近部位的下方，相近橡胶支座之间要保持80cm以内的距离，以满足施工要求。如果搭板倒角有转动问题，就会影响道路路面结构性能，所以要确保桥台上端处于倒角模式。在合理化调整桥台上端位置基础上，能够有效提升路面结构稳定性，减少路基受到的损害。搭板位置如果和桥头连接部位存在间隙，就要通过填充材料填充缝隙，不仅可以提升建设质量，还能起到预防雨水渗透的作用。所用的填充材料需要加入一定浓度的沥青，促使材料之间缩小缝隙，提高材料防水性能并有效提升施工质量。
2.4路面排水和填充料质量控制措施
道路桥梁施工过程中，路基路面的含水量十分大。如果含水量过大，就会出现路基路面的稳定性问题。易出现路基路面受损、缝隙和塌陷，影响车辆通行安全。同时，在施工过程中填充料的好坏也影响着路基路面的建设。填充料如果没有配比好，就会导致后期的固结沉降。施工单位应严格把控填充料的选择。（1）多方位选择填充料供货厂家，选择质量水平较高的厂家。“货比三家”，择选出性价比最高的厂家。（2）填充料必须符合国家相关标准，确保原料质量。厂家应具备营业执照、产品合格证明等相关证件，同时，确定原料厂家后必须由施工人员检查后再投放使用。（3）填充料可以选择绿色建筑原料，目前市面上现有的新型填充原料性能佳，防水渗透。提高施工品质，减少路面沉降。
2.5道路桥梁维护技术
在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
2.6施工方案和后台处理工作
在进行道路桥梁施工前，应选择合适施工的压路机进行施工。同时，严格控制路基路面承受强度和质量水平，桥梁搭板链接缝隙和填充方案要精密确认到每一步要求，提升道路桥梁工程质量。后台处理工作主要在于填充方案，高效防止道路桥梁沉降段的形成。后台填充材料可以运用新型填充材料，以做到路基路面高渗透的要求。另外注意后台均衡性再进行填充，以避免由于土壤不均匀填充造成的沉降。
结语
道路桥梁出现沉降路段，将直接影响道路交通安全，缩减道路使用寿命，因此需要采取合理的措施和科学施工技术，全面保障路基路面施工质量，减少出现不均匀沉降问题。做好地基处理工作，保证回填质量，强化排水措施，全面提升道路桥梁施工质量。
参考文献
[1]李东升.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：1689.
[2]靳义飞.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（29）：1912.
论文作者:褚金辉, 石建波
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第12期
论文发表时间:2019/9/26
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 路面论文; 桥台论文; 结构论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年第12期论文;