摘要：随着我国经济的迅速发展以及综合国力的不断增强，桥梁工程越来越多，而且新技术、新材料等应用的也越来越广泛。如何保证桥梁的质量成为了人们关注的焦点。因此，在施工过程当中施工单位必须要有效地、合理地选择符合自身的桥梁施工技术和工艺流程以及施工要点，只有这样才能够保证桥梁工程的质量。
关键词：道路桥梁；施工要点；分析研究
1 道路桥梁基层施工要点分析
1.1 道路桥梁的路基工程
路基是指根据设计断面及设计平面，在土层表面上进行填筑、开挖等形成的土质结构物，路基工程在道路建设中占有主体地位，其与公路全线的隧道、涵洞及桥梁相连接。路基工程具有施工周期长、工程产品体积庞大、分布不均匀的特点，路基的排水处理机路基的加固防护将影响路基工程的建设进度，并且与隧道、涵洞、桥梁等相连接在一起，因此，路基工程的施工具有一定的特殊性，其也是道路桥梁施工项目的重点施工。道路桥梁的路基施工应满足以下几点：第一，控制好路基基层的松浦厚度，在最佳含水量的碾压中，应尽量减少基层成型，待初压过后，利用人工进行路基的修整，尤其是基层边缘的立模处，应加强其压实度，对碾压不到位的地方，采用人工锤、振动夯等方式进行分层夯实，保证基层结构层的施工质量；第二，控制好基层的平整度，在进行面层的铺筑前，应用3 m的直尺检测基层的平整度，对于平整度差较大的路段，应进行基层的平整，另外，进行面层摊铺前，应对基层表面的松散浮料和杂质进行清扫，使基层表面干净整洁，若水泥滴落在基层表面，也应及时清除，防止应水泥硬化而影响基层表面的整洁度。
1.2 道路桥梁的路面工程
路面是指通过各种筑路材料在道路路基上分层铺筑的层状构造物，以供汽车在道路上安全行驶。对于沥青混凝土路面施工，沥青路面是指采用沥青材料与各个基层、垫层组合所形成的路面结构，其具有耐磨、平整、施工周期短、维护简便等特点，因此，沥青路面施工被得到广泛的应用。针对沥青路面的施工质量，其主要决定于沥青材料质量及沥青混合料的配比比例和搅拌，因此，沥青混合料的配比，应控制好油石比和矿料的配比比例及各个环节的温度；对于半刚性基层和底基层的混合料，应控制好水泥及石灰材料的剂量，合适的水泥、石灰剂量有助于保证基层的强度；对于生石灰的消解，要进行严格的过筛，若未消解的石灰块融入路面施工中，则容易造成路面不平整。
针对水泥混凝土的路面施工，其是指以水泥混凝土作为主要的原材料，进而进行面层的路面施工，其也称为刚性路面和白色路面，在水泥混凝土路面施工中，应注意以下几点：第一，根据试验的混凝土的配合比，进行准确的配料，其水泥的用量应精确称重，用量的误差值应小于1%，例如高桐线（宅梧段）的水泥稳定碎石底基层配比试验，通过分析研究显示，配比的水泥剂量应为3.5%，才能达到设计的要求；第二，及时的收取集料的含水量并控制好用水量，确保水与石灰配比的准确性，为了减少用水量，采用外掺剂改善水泥的易性；第三，利用电子称、现代化的配料机械设备，进行准确配料，避免采用人工推车的计量配料方式。例如针对高桐线（宅梧段）的路铺筑设计，通过设置碎底基层的配合比，水泥、碎石、石屑的比例达到4.4：71：27，在搅拌的时候，花费6 min进行搅拌，以确保混合料的均匀性。
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1.3 桥梁基层施工工程
①桥墩盖梁浇筑施工，桥梁的墩柱顶采用预留钢筋与墩盖梁相连接，浇筑桥墩盖梁装模利用刚模装模的方式，对于斜面及斜面转弯不好装模的地方，采用竹胶板进行配合装模；搭建手架时，采用木头和钢管配合并搭建施工作业的平台；完成桥墩底模的安装后，首先应绑扎钢筋，再进行侧模的安装；当用输送泵、吊车对混凝土进行输送时，浇筑过程中应分层输送混凝土，并且用振捣棒进行震动密实，避免蜂窝麻面的现象发生，进行顶面浇筑时，应控制好浇筑的横坡度。
②桥梁工程的桥涵施工，桥涵施工应注意以下几点：第一，设计桥梁时，应充分考虑公路的地质环境、公路等级、通航、抗洪防灾、水文条件等因素；第二，对于特大的大桥桥位，应选择较好的地质地带、河道应顺直稳定，而不宜选择滑坡、岩溶、断层及泥石流等河段；第三，桥涵的设置应充分考虑农田建设的需要；第四，桥梁设计应充分考虑其经济性、安全性、适用性和环保性，因地制宜，以便于施工、养护和就地取材；第五，设计桥梁时，还需要充分考虑桥面的铺装问题，桥面铺装应具有完善的桥面防水系统和排水系统；第六，采用装配式结构方式进行标准化跨径施工，机械化和工程化施工。
2 沥青混凝土路面施工。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是控制好各个环节的温度。发现问题及时调整。这两个问题控制好则是质量的保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。这是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起。沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
3 道路桥梁施工的防范措施
3.1 控制好沥青混合料的配比、搅拌均匀
由于搅拌机及其他设备容易出现故障，当含水量较大时，就会出现混合料搅拌不均匀的现象；温度的控制也会影响沥青铺设的质量，若温度过高，则会造成沥青老化，沥青将会失去其功效，因此，施工人员应控制好沥青或混合料的配合比，搅拌应均匀。
3.2 注重道路桥梁沥青路面的破损问题
为了及时发现道路桥梁沥青路面的破损问题，在道路桥梁施工工程中，应做到以下几点：第一，充分考虑道路基层和面层的综合强度，考虑路面的舒适性、寿命周期及安全性，而不能盲目追求高指标；第二，摊铺碾压过程中，应严格把关沥青混合料的质量及摊铺质量，把握沥青混合料的温度，严格按照碾压规范流程进行安全施工，从而防止横向裂缝的现象发生；第三，控制好沥青混合料的延度性或采用改性沥青的方式，在沥青混合料搅拌的过程中，也应控制好温度的度数，避免烧焦的现象发生；第四，严格按照路面施工规范流程进行施工，做好纵向、横向接缝处理。
结语
随着道路桥梁的建设，人们的生活水平和国民经济的发展得到了很大的提高，但由于道路桥梁施工存在许多问题，虽然公路桥梁的施工质量已达到预定的标准，但桥梁倒塌事件发生频率仍然不减弱，因此，道路桥梁工程的相关部门应注重桥梁的基层施工，把握道路桥梁的基层施工要点，做好施工防范策略，从而提高道路桥梁的施工质量。
参考文献：
［1］中交第一公路工程局有限公司．JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范［S］．北京：人民交通出版社，2011.
［2］长沙理工大学，清华大学．JTG/TB07-01-2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范［S］．北京：人民交通出版社，2006.
［3］中国建筑科学研究院．JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程［S］．北京：中国建筑工业出版社，2011.
论文作者:郭慧斌
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第16期
论文发表时间:2019/3/4
标签：桥梁论文; 沥青论文; 基层论文; 路面论文; 路基论文; 道路论文; 水泥论文; 《建筑细部》2018年第16期论文;