摘要：我国道路建设的快速发展使我国经济建设发展迅速。近年来，我国社会经济飞速发展，在此形势下交通建设行业取得巨大进步，所以在公路路基工程实际建设施工过程中，挡土墙施工技术发挥着不容小觑的作用，可以对路基进行相应加固，有利于现代城市交通建设，带给其全面依据，由于在长时间中公路承受重力压强，将引发形变，但是挡土墙施工技术的应用可以全力抵抗外部侧向压力，为公路路基正常应用提供全面支持。
关键词：公路路基工程；挡土墙施工技术的应用
引言
科学技术的快速发展带动我国道路工程发展迅速。在社会经济快速发展的背景下，交通建设迎来了新的契机，随着工程项目的不断增多，对交通工程的质量也提出了更高的要求。在应用挡土墙施工技术的时候，需要全面分析和把握这项技术的优势，做好各个细节的把控，使路堤的稳定性得到加强，避免土体出现涣散或者变形等现象，防止发生滑坡、塌方等病害问题，提高挡土墙施工技术应用的合理性与科学性，为交通事业的发展做出积极有益的贡献。
1挡土墙施工技术在公路路基工程中的含义
就挡土墙施工技术而言，究其实质，属于一种避免山坡或者填土土体由于外力作用而导致变形失稳的一种工程技术，并且具有阻止性以及防护性两种特征。从结构类型来讲，挡土墙属于构筑结构，它在公路路基施工中不仅可以提高路堤稳定性，还可以减小路堤边坡需占据的额外土地面积以及土方量，有效节约土地资源。除此之外，通过挡土墙的应用，同样能够在一定程度上弱化由于水流而对路基边坡造成的破坏，通常用此治理多种类型的公路病害，比如大面积塌方或是滑坡等。
2分析挡土墙的用途
如果施工地段的坡面比较陡峭，填筑难度较大，或者填筑路基的拆迁费和征地费较高，可以在公路填方边坡或者路肩等部位合理设置挡土墙结构，以确保公路路基的稳定性。如果路基在沿河地段，设置挡土墙结构的时候，可以在沿河一侧的公路路基部位处进行，避免在水流的冲击下，对河床产生一定的挤压和收缩作用，或者在路堑边坡出进行设置，防止因地基过厚带来的滑坡现象。总之，在应用挡土墙施工技术的时候，需要根据实际情况进行针对性的选择，增强路基的承载能力。
3公路路基工程挡土墙施工技术
3.1合理确定施工方案
我国地理条件具有较强特殊性，正因如此，公路建设至关重要，不仅可以促进经济发展，还能够推动文明进程，此外公路建设质量及其过程同样能够反映科技文明程度。在面对各种类型的地形地质时，需以相关实际情况为依据，选择和应用与之最为相符的路基施工方案，因此对于施工企业而言，在公路建设施工中，必须以施工现场实际情况为依据，主要包括地质特征以及水文条件等，综合考虑路基内部与外部各种影响因素，由此为工程整体建设质量提供重要保障，这同样说明实地考察至关重要。通过此项举措，能够更为全方位地掌控施工条件与施工质量，在第一时间发现不利因素，保证在规定时间完工。所以，当开展公路路基挡土墙施工之前，必须做好实地考察工作，在此基础上科学合理编制施工方案。
3.2基坑开挖
需使用机械设备进行开挖，辅以必要的人工进行刷底。基坑形状、尺寸及埋深，需要根据设计图纸确定，完成开挖施工后如果发现和设计要求不符，要根据实际情况予以调整。基坑多采用明挖基坑，对松软的底层进行开挖时，不可整段贯通，要采取跳槽开挖的方法，这样能有效避免上部失稳。而如果基地土质是砂性土、碎石土或砂砾土，则要进行整平与夯实处理。在基坑开挖时，必须安排专人进行指挥，开挖时不可超挖，并防止对基底造成扰动。对基底进行刷底的过程中，应预留一定反坡，以此避免墙中土体的挤压力导致墙体产生滑动。挖方堆放时，要预留充足的可用于回填的土，而多余的部分要及时运走，减少二次倒运。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基坑边的弃土应以不影响边坡稳定性为基准，在土质良好的情况下，堆土和坑边之间的距离应达到1.2m以上，且高度要控制在1.5m以内。所有类型的基坑在开挖到设计标高以后都不能长时间直接暴露，也不得被水浸泡和扰动，对基底的承载能力造成影响。基底应尽可能防止超挖，若有超挖，需要夯实处理，在完成开挖施工后，进行放线复验，检查确认位置准确无误后，由监理工程师进行签字，之后即可正式开始基础施工。
3.3模板安装
在安装模板的时候，施工人员在拼装连接的过程中，需要选择质量高的钢结构模板，安排专业人员随时随地进行检查，保证拼装的质量能够达标，避免因倾覆现象而对挡土墙的建设进度造成影响。施工单位需要对施工所用材料进行严格挑选，安排合适的运输工具，提高材料的运输效率。在山区公路路基设置挡土墙的时候，需要根据路基的稳定性大小，增加适量的坚硬混凝土，加快挡土墙材料的凝结速度，增强挡土墙结构的坚固性和稳定性。
3.4实施建设锚杆挡土墙
目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障，在锚杆挡土墙施工的过程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设的质量得到有效提升。在应用这项技术的过程中，石红人员需要对钻好的孔位进行确定，在此基础上，固定锚杆普通砂浆的安装位置，在特殊的定点内插入锚杆，将插入的深度控制在规定范围内，不能过深也不能过浅，避免对路基造成不同程度的损害，确保施工的整体质量。
3.5实施混凝土挡土墙施工
从混凝土挡土墙角度来讲，在现在的工程建设过程中，它的设计施工不可小视，能够为公路路基提供有效保护，存在多样化特征与优势，主要包括高凝固性、不易形变、施工简便、承受外力小、施工工艺与方法相对成熟等，因此在现如今公路路基挡土墙施工过程中，通常都应用混凝土凝固作用开展。除此之外，施工单位在进行混凝土浇筑前必修做好材料质量检查工作，主要检查对象为支架、钢筋等，而且需要记录好各种数据，从而更好开展建设施工。清理混凝土浇筑之前通常会有一些杂物存留于模板中，所以在正式浇筑混凝土之前，必须将其清理干净，用双面胶填补模板和模板之间的缝隙。在混凝土浇筑过程中，充分应用分层浇筑这一方式，而且利用振捣器开展振捣工作，确保其合理性，防止各种不良现象发生，进而从各个方面保证混凝土挡土墙施工质量。
3.6墙背回填
使用砾石材料进行墙背回填，所需砾石材料的粒径需要严格控制，并保持在3厘米~5厘米的范围内。如果强度满足设计要求，则可以执行回填。当首先进行碎石回填施工时，无法确定路基填土和墙背可以达到压实度性能要求。因此，在项目中，应选择使用墙面顶部的位置进行填筑施工，然后进行砾石回填施工，该部件的结构可以分阶段进行，要在此位置设置土工布+砾石过滤袋的结构，以避免将砾石材料放入孔中，这样，可以完全保证排水孔满足使用要求。
结语
总而言之，在我国公路路基建设施工过程中，通过应用挡土墙技术，可以使其作用得到有效发挥，实现路基稳固性的最大化，降低坍塌与滑落等现象的发生率，并确保更多车辆安全通行。在实际情况的基础上，要严格有效地控制挡土墙施工中的各个环节，以达到科学合理的应用效果。通过一系列切实有效的措施，加快施工进度，提高施工效率与质量，从而在最大限度上获取经济效益和社会效益，进一步促进公路工程可持续发展。
参考文献：
[1]赵正宽.公路路基工程挡土墙施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（03）：19-20.
[2]王兵.公路路基工程挡土墙的施工技术实践[J].中国新技术新产品，2019（05）：103-104.
[3]龙昌杨.公路路基工程挡土墙施工技术的应用分析[J].交通世界，2018（33）：26-27.
论文作者:刘乐柱
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/8
标签：挡土墙论文; 路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 基坑论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第18期论文;