湖北省江陵县公路管理局 湖北 江陵 434000
摘要：随着我国社会经济的快速发展，道路工程建设的越来越多，人们对道路桥梁工程的质量也提出了更高的要求。近年来，我国道路交通运行车辆急剧增加，给路面带来了巨大的压力，道路桥梁质量问题层出不穷，严重影响了人们的生活水平，其中，路桥过渡段的路基路面时最容易出现问题的地方，在路基和桥涵连接处常常会发作不均匀沉降，对道路行车的稳定性带来影响，并且还要加大交通安全事故的发生，因此，需要加强道路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究，提高路面的施工质量，保障路面的安全通车。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术；分析
引言
随着车辆的增加与公路规模的不断扩大，公路桥梁中的问题也逐渐凸显出来。路基和路面是道路桥梁工程建筑项目的重要组成部分。路基和路面的主要作用是为人们、车辆的出行提供安全通畅的道路环境，为人们的生活提供便利。随着我国经济的高速发展，人们的生活也越来越优越，基本每三个人中就有一个人拥有自己的车辆，对出行道路的需求，使得我国道路桥梁的工程规模不断的在扩大，为了尽快地完成工程项目，施工的速度也在逐渐地加快，也催生了一些先进的施工技术。面对这一趋势，为了确保人民出行的道路安全，确保道路桥梁施工拥有极高的质量是十分重要的，路基与路面施工的质量高低直接决定了道路桥梁的整体施工品质，其共同承载了过往车辆的负载，如果质量得不到保障，那么人们的出行安全也得不到相应的保障。
1道路桥梁过渡段的路面路基施工中存在的问题
由于公路修建的规模在不断的扩大，道路桥梁过渡段的路基路面施工问题也逐渐凸显出来，本文挑选以下较为显著的问题进行分析研究：
1.1.桥头严重渗水
道路桥梁过渡段最容易出现也最为显著的问题就是桥头渗水，这一问题的出现是由两个原因引起的。第一，施工中对细粒料的使用不当。在施工过程中，由于施工人员操作不当或者是疏忽从而导致细粒料没有进行合理的使用，致使其在施工结束后出现了大量流失的情况，导致结构层与土基的含水量不断地增加，出现桥头渗水的问题；第二，自然环境因素影响。自然环境是很难预知的，恶劣的环境如暴雨、冰雹、暴雪、干旱等问题，都可以引起桥头渗水的情况，这也反应出了施工中没有就自然因素做出相应的保护措施。
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1.2路基沉降
路基沉降的问题主要是由于设计不合理而引起的问题。在实际的道路桥梁路基施工过程中，会出现设计方案不合理的情况以及施工工作不合理的情况，这主要是由于在施工之前没有对施工区域进行详细的调查，而造成的工作失误，也有可能是施工方为了满足的自身利益，忽略了对施工质量与过程的监管。
1.3桥头引道过渡段结构布局不周密
道路桥梁过渡段的路基路面施工中，普遍使用的施工技术分为以下这几个：钢筋混泥土过渡板发、加筋土等，使用这些技术可以有效地加强路基路面的质量。但是在实际的操作当中，实际情况与原定的情况会出现较大的差异，其一，施工人员的技术掌握熟练程度较低，在施工过程中没有相关的经验；其二，由于使用了搭板结构所引起的不良影响。这些问题导致了桥头引道过渡段结构布局不周密，这往往会造成搭板断裂、车辆跳起等问题，道路桥梁的质量整体下降，安全隐患严重。
1.4桥头引道软土路基处理不合理
道路桥梁过渡段路基路面施工中也经常会出现桥头引道软土路基处理不合理的情况。这问题容易引起路基的沉降会对过往的车辆造成极大的威胁，或是出现路面断裂的情况也容易造成过往车辆的损伤。这一问题的出现主要是因为在设计图纸的时候没有对施工区域的地质进行钻探、勘察工作或是在理论上出现了错误，导致最后的计算参数与实际的情况不相符，使得施工设计图也与实际情况不符，使用错误的施工图纸，自然施工的质量也会下降。
2道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析
2.1注重对路桥质量的控制
2.1.1对于桥头换填施工技术的控制
在一般情况下，道路桥梁的过渡段施工条件非常有限，在施工过程中很难借助一些大型的施工器械进行辅助，所以导致一些问题的发生，在道路施工的过程中是需要将后背的路基开挖然后进行填筑并且筛除素土，只要这样才能够进行道路的碾压施工。通常情况下，为了减小施工过程中的难度同时有效的缩短工期，施工单位会将素土换成石灰土，可以让桥台后背质量得到良好的保障。
2.1.2对原材料的质量控制
作为施工单位，在对施工原材料进行采购的时候，一定要事先考查施工场地的自然环境和天气情况，同时结合施工合同上的具体要求和施工特色选择适当的施工材料。一定要对所选材料的质量进行非常严格的检测，只有这样才可以为施工的整体质量提供可靠的保障。
2.2注重完善对道路桥梁过渡段的设计
2.2.1变形控制的应用
道路桥梁在施工过程中常常会出现某种程度的变形，尤其是随着使用时间的增加，桥梁的预应力会有一定程度的改变，同时软路基在这个过程中的沉降量也会有所上升，因此施工人员要正确运用路基的变形控制，在路基出现沉陷的时候，要共同商量施工的解决办法，通过实际施工人员的施工经验和过渡段交界处的特殊性，提出最适合的控制对策。
2.2.2有效对道路桥梁的过渡路段加以缓和
由于道路和桥梁存在着一些自身的差异，同时桥梁在设计的时候其刚度要在弯曲程度的基础上可以承受车辆的载重，因此，施工单位对桥梁的刚度有较高的要求，但是道路施工对这方面的要求并没有像桥梁那么严格，因此会导致过渡段之间存在不同程度的刚性路段结构，对于这种情况，施工人员能够使用沥青混凝退来平缓过渡段的刚性和柔性，实现过渡算路基的平衡。对于这种情况，施工人员可以利用沥青混凝退来缓和过渡段的刚性和柔性，实现过渡算路基的平衡。
2.2.3在桥台的台背路堤中注重土木格栅的应用
在进行道路桥梁的过渡段施工过程中，土木格栅的应用尤其重要，由于路基在承受车辆荷载的过程中不均匀受力会导致路基的断裂和沉陷，因此施工人员在施工过程中一定要对其进行合理的分配，让路基质量受到的影响显著降低。
结束语
我国的经济正处于高速发展的阶段，人们的生活质量水平也在不断提高，对公共基础设施的要求也越来越高。道路桥梁作为满足人们驱车出行的重要的道路环境，必须要保障其整体的质量水平与安全系数。不能由于车辆与人们的需求过大而盲目地加快施工的速度，导致道路桥梁的质量过低，对人们造成生命的威胁。在整个道路桥梁过渡段路基路面的施工中，要采用科学合理的施工技术，保证设计与实际施工过程相符合，还要提高施工人员的技术水平，确保整个施工过程都符合相关规范，从整体上提高道路桥梁的品质，确保人们的出行安全。
参考文献
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［3］黄彦堂．浅析路基施工技术与质量控制［J］．商品与质量?学术观察，2011(07):43－44．
论文作者:谢小明
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 质量论文; 过程中论文; 桥头论文; 《防护工程》2017年第26期论文;