兰州交通发展建设集团有限公司
一、工程概况
G045线赛里木湖至果子沟段公路改建工程第三合同段主要工程为分离式大桥一座。其中左线桥平面位于R=480m的曲线上；右线桥平面位于R=485m的曲线上，桥面模坡最大为5％。高墩、大跨、小曲线半径是本桥的特点，也是本项目现浇箱梁施工的难点。通过方案比选现浇预应力混凝土连续箱梁采用拆装梁桁架法施工。结构简图如下。
线路横向支架布置图
二、拆装梁拼装
拆装梁拼装采用起重设备配合人工拼装。一般拼装人员需要16人左右，采用12T吊车配合起重、倒运杆件，配备小型工具扳手、锤、撬棍、等若干。具体拼装过程如下。
首先平整场地，拼装场地一般在5~6m宽、45m长即可，然后地面进行抄平。如果场地在坡地上，保证原地面线呈一个斜面上。
摆放枕木作为临时支承平台，按照弦杆节点间距进行铺设，每节点位置铺设两根方木。按照拼装梁体长度进行布置。摆放完工后在枕木上预先画出主桁中线以控制平直。
通过塔吊吊运，按照事先绘制好的拼装图纸，将零件按照顺序摆放平台两侧。
拼装时将拼装人员分成两组平行作业。第一组人员约8人在铺设好的枕木上方跨中位置向两侧拼装拆装梁下弦、安装“八字”腹杆、安装“T字”上弦与立杆；第二组人员约8人在拼装场地附近将上弦大节点板与相邻两侧腹杆拼装连接完成“八字”腹杆拼装，将上弦通过小节点板与立杆连接完成“T字”拼装。最后完成横联、上平联及拆装梁端部构件安装。拆装梁拼装完成后必须对螺栓栓钉进行认真细致检查，确保连接紧密。
三、拆装梁吊装
1.吊装前准备工作
在墩柱施工时预埋穿梁孔、精轧螺纹钢孔、以及相关预埋件。要求预埋位置必须准确。
2.拆装梁移动
拆装梁纵移主要依靠8t卷扬机21.5钢丝绳走4牵引，在事先铺设好的钢轨滑道上滑动从而移动到需要位置。滑车组固定于事先挖好的地锚上。移动前先采用千斤顶将拆装梁顶起，移动至滑移轨道上，在拆装梁与轨道之间安装滑靴、滑动面涂抹黄油以减少磨擦力。
3.起重设备拼装
吊架采用八三式军用墩拼装，位于墩顶凹槽位置，用于吊装拆装梁桁架。其主要结构由八三式铁路轻型军用桥墩构件组成。八三墩主要构件为1三种杆件长度不同但截面性质相同及相关平联、斜联角钢，杆件间连接采用M22螺栓连接。
其中下层纵横卧放两层杆件通过在墩顶预埋的6根U型螺栓采用扣板连接紧密，其上竖向立放四根杆件作为吊架的支墩。下层三根杆件。其上为三层主杆件组成的两组吊臂，双槽钢吊梁安装在吊臂的两端。为了增加吊架的整体稳定性在每根支墩根部和吊臂端头设置一道支杆（220钢管），同时在吊架两侧设置水平。支架底部每个支墩下方采用预埋四根M25螺栓固定在墩顶。
4.牛腿安装
每个桥墩上设置四片牛腿，分别固定于墩柱两侧，每对牛腿采用四根精轧螺纹钢对拉，牛腿结构主要由一块30mm厚钢板制成，放置在下横担上，下横担结构如右图。
5.横梁安装
横梁采用拆装梁拼装成安放在牛腿上，横梁长度12米，通过计算桥墩每侧设置2片横梁，墩两侧横梁之间采用100角钢制成的平连杆、横连杆进行连接。
由于牛腿位置不在拆装横梁节点处，为防止横梁下弦杆剪切破坏在横梁和牛腿间采用25槽钢制成垫梁进行加强，垫梁和横梁间采用拉杆连接紧密。
6.主梁提升
牛腿上横梁就位后依次提升两组主桁梁，拆装梁提升主要设备为墩顶八三墩提升架、2台10T慢速卷扬机、4并50t滑车组、6*37-21.5钢丝绳。由于主桁梁长度大于牛腿上横梁间距，无法直接提升主梁。将主梁两端2m上弦杆拆除，将该端边腹杆上扣以减小梁长，待主梁提升到位后安装端弦杆，将梁落于横梁上。此时拆装梁位于横梁中心位置，须将第一组梁横移就位后提升第二组梁，横移主梁采用导链拖拉主梁就位。横移前须在主梁两端移动相反方向的横梁端头竖直下拉一道背索至承台顶预埋吊环，横移主梁就位后揽风绳承受的最大拉力为5吨。第二组梁提升完毕后将两组梁横移至设计位置，使两组梁内侧弦中心间距3.6m。
7.预应力体系施加
为了增强拆装梁刚度，在拆装梁施加荷载前在拆装梁下端施加预应力体系。每片拆装梁下弦处设4根预应力支杆，每侧弦杆下设置两根，支杆间距16米。每两根预应力支架间通过四根精轧螺纹钢施加600KN预应力，单根施加150KN。
预应力长拉采用双向对称同时张拉，预应力通过张拉斜向精轧螺纹钢完成。张拉采用一次张拉到设计值后持荷2min完成。第一片张拉完成后需要对拆装梁形变进行测量，取得经验数据。
四、落梁
1.施工工艺方法
落梁采用精轧螺纹钢在梁顶穿过箱梁连接在拆装梁弦杆上，通过梁顶千斤顶回油下放精轧螺纹钢落梁。具体落梁措施如下：
1）在箱梁浇筑前预留落梁孔，落梁孔位于每片拆装梁端部第二根13#弦杆缝隙正上方。落梁孔采用φ100mm钢管预留，必须保证位置精确。箱梁预留孔设置12个，其中顶板设置8个，底板设置4个。
2）箱梁张拉完成后将拆装梁预加应力卸载、去除，使梁与底模分离。
3）打开八个砂箱泻砂孔，使箱梁下落15cm。
4）去除拆装梁两端13#弦杆上工字钢分配梁与模板（可将工字钢与模板纵推至跨中方向）。
5）安装落梁精轧螺纹钢，安装千斤顶、扁担梁等落梁体系。
6）升起千斤顶，使拆装梁与砂箱托离，去除砂箱。
7）拆掉拆装梁两端13#弦杆，使梁体下落时无障碍。
8）采用千斤顶回油下落拆装梁，当下锚与梁体连接紧密时上旋上锚，提升油顶至扁担梁与上锚紧密联结，上旋下锚后千斤顶回油落梁，直至拆装梁落至地面。落梁过程八台千斤顶同步落梁，确保精轧螺纹钢竖直下落。
9）如原地面坡度较陡，应适当平整，至少将桥跨下方左右垫平。对于纵坡较大地段，先使拆装梁与梁体保持平行下落，待拆装梁一头接触地面后，拆除该处精轧螺纹钢，并采取防止梁体下滑措施，再下落另一端，直至落梁结束。
论文作者:张连鹏
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/2
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