（江苏姜堰市政建设工程有限公司，江苏泰州225500）
摘要：进行软土地基处理的目的是运用换土、夯实、挤密等方法来对地基实行加固，以此来提高地基的抗剪强度、减小地基的压缩性、改善地基的透水性、改良特殊土的不良特性，从而使道路的承载能力得以长期稳固。
关键词：市政道路；软土地基；施工处理
前言
软土地基是指强度低，压缩量高的软弱土层。主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、淤泥土以及松散砂、粉土等组成。此类地基因为含水量较大，所以压缩性高，透水性小，以及剪切强度低，造成地基承载力较差。
1影响软土地基处理的因素
1.1不同地基状况的分析
软土地基的土质状况和地基组成都有很大的不同，一般的软土地基的土质都是有很大粘性的，这时，就需要对软土地基压实，在处理这类情况时，应尽可能防止对地基的干扰，否则会使强度过多的降低。在软土地基的土质是砂性的状况下，就要运用挤实砂桩的方法来改良土质，对这类土质改良时也要防止对地基过大的干扰；软土地基在地基组成方面也有不同，对软土层比较浅的软土地基进行处理时，仅需要对地基的表层进行处理，具体是对组成物进行开挖换填；比较厚的软土地基进行处理时，对其表层处理时要运用适宜的方法，处理的过程中应对软土地基的组成部分进行充分了解，为了保证软土地基的强度和稳定性，在对此类软土地基处理时要运用不同的方法来进行。
1.2不同等级道路要求的道路性质
道路施工时，道路的等级越高，其相应的平整度的要求也会越高。在对这样的软土地基处理时，要运用地基下沉的处理方法。道路等级低的施工项目，要先简单的铺填地面，待地面下沉后再对路面进行施工，这样做可以节省施工的费用。道路形状也是影响道路施工的重要因素，其中在对路堤的宽度和高度设计进行处理时，需要引起高度重视，采用换土法对路堤进行处理时，会对宽又低的路堤造成很大的负面影响，具体是指路面的局部会被损坏；对于路堤设计时出现的不稳定情况，可运用压重法来进行处理；排水凝固法可以处理沿海地区含水量多且比较软的地基；小工程且具有粘性的软土地基，可运用水泥搅拌桩的方法来进行处理。为了使路堤形状的软土地基的处理效果达到最佳，在对路堤设计时，必须对其设计图进行仔细的讨论研究。
1.3道路施工的环境
道路工程在施工时会对四周的环境造成影响，在对地基处理时，有时会使地基产生震荡的现象，也时常有噪声，这种现象不仅会对地下水位造成影响，还会发生泥水洒落的现象，因此，在道路进行施工时，必须要选取适宜的软土地基处理方法。在对比较高的地基处理时，地基可能出现大幅度下沉的现象，这时要对下沉量进行仔细的研究，并且要控制剪切变形的情况，以此来减轻对地基四周民房和建筑物造成的影响。
2市政道路施工中软土地基的处理方法
由于软土地基的性质存在很大的差异，所以在施工中要依据软土地基的真实状况来选取相应的处理方法，在对软土地基处理时，需要先对软土地基的地质状况进行了解，再来选定相对应的处理方法。
2.1换土法
换土法就是把基础地面下比较浅的软弱土层挖除，再换以质地硬、强度高、性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、素土、灰土等材料进行分层填充，再运用人工方法对其分层压、夯、振动，使其达到所需要的密实度，最终成为优质的地基。对于软土层比较薄的地基，可采用人工方法对其表层进行压、夯、振动等处理，以此来达到所需软土地基的效果。
2.2重物加载预压法
软土地基在使用过程中容易产生不均匀沉降。为了减小软土地基在以后的施工过程中发生不均匀沉降，我们可以在工程建设期间，在软土地基上预先施加一定重量的荷载，这样可以提前完成地基的沉降。这就是重物加载预压法，它在一定程度上提高了地基的承载能力，有效预防了早期沉降。虽然施加重物的荷载与路桥的荷载相比存在很大差距，但软土地基内的大部分水分已经排出，大大增加了地基的密度，减少了软土地基内的空隙，很大程度上促进了软土地基的沉降固结，增加了地基的承载力，减少了地基的不均匀沉降。
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2.3排水固结法
排水固结法主要在路基上方施加荷载进行堆载预压处理，增大路基的强度，满足路面的承载力要求。现阶段，排水的方法还包括真空预压法，不必进行堆载加荷。这些方法的原理都是挤出路基土中过多的水分，从而使路基容易被充分压实。排水固结法由加载预压系统和排水固结系统两部分组成，加载预压系统是对地基施加荷载，产生超静孔压，土中的孔隙水因压力差而发生渗流。排水系统是指在地基中设置的一些排水通道，由水平和竖向排水系统组成。排水固结法多用于人工冲填土层或天然沉积层的软弱路基加固处理。比如堆载预压加袋装砂井或塑料排水板都属于此类方法。堆载预压土属于加载预压系统，袋装砂井或塑料排水板属于竖向排水系统，砂垫层属于横向排水系统。软土地基中的水沿着袋装砂井或塑料排水板通过毛细现象竖向渗流到砂垫层中，再通过砂垫层横向排出到路基范围以外。
2.4砂石垫层法
砂石垫层法是运用了砂石良好的透水特性，将砂石铺设在软土地基中软土层较薄的区域，这样就可以起到了砂石垫层的效果。砂石垫层法不仅能使软土地基中的土质结构得到改善，还能协助地基表层进行排水。地下水的排放工作中也经常用到砂石垫层法，在软土地基的区域内，由于地下水位过高，再加上软土地质有很强的吸水性，常会使水位很难降落，此时，可以在地下水与软土地基之间使用砂石垫层法将其分开，从而限制地下水位。在实际操作中，砂石垫层法也可以结合排水凝固法来对软土地基进行处理。
2.5水泥搅拌法
当前，水泥搅拌法是城市道路中处理软土地基最常用的方法。水泥搅拌法主要是对软粘土地基进行加固饱和，用专业的搅拌机械，将水泥固化剂与软土进行搅拌，使之产生物理化学反应，由于物理化学反应的作用，软土就会变硬并逐步凝结，最终成为具有整体性、高强度性、水稳定性、承载能力强等特点的良好地基。
2.6表层排水法
在进行表层排水法之前，要先减少地基的排水量。对于道路工程中地基较高的情况，可以通过开挖水渠将地基的表层水排出；对于道路工程中地基较低的情况，要先做好地基四周的防渗水工作，运用具有强吸水性的材料将土质中的水分吸附，再使用具有高强度、填充性好的材料对地基进行填充，以此来确保地基表面的平整度。
2.7敷垫材料法
对于那些地基土层不均匀，并且局部不均匀下沉、侧向变位的软土地基。可以运用敷垫材料法对软土地基进行平整。平整地基是分加固和均匀两个方面的，在软土地基不均匀的工程区域内，要先加固地基，使其具有稳定性，即不下沉、不偏斜，再使用具有高强度、填充性好的材料对基地进行填充，最终确保地基表面的平整度。
3市政道路软土地基处理质量控制
3.1选择合适的路基填料
研究表明，不同类型的土在相同压实机械作用、相同的压实遍数和松铺厚度情况下，压实度均不同。所以在路基填土施工过程中，应尽可能的选用最佳类别的土作为填料。在进行道路工程设计时，倘若对地基的荷载量要求高，那么在对这类情况处理时，就可以在一定程度上加大添加剂的使用量，从而使地基的抗压能力和强度得到加强。
3.2提高路基的压实度
在路基的压实施工过程中，分层填土时，确保推土机粗平、平地机精平时，覆盖住填土的所有面积，才可以进行压实作业。禁止用压路机将多余的土赶至没有土的地方进行碾压。分层压实时，以每层松铺厚度20～25cm为宜，应进行充分的压实。在路堤的压实作业过程中，要特别注意施工的顺序：依次为卸土、粗平、精平、洒水/晾晒，最后才是压路机碾压；压实完成后一定要进行压实度试验检测，不能采用经验判断压实度合格与否。
4结语
软土地基如果没有妥善处理，便会对道路施工产生极为不利的影响，其中包括路面开裂、路基沉降等，严重者甚至会使建筑或是道路彻底报废。因此，对道路施工实行有效的监督，对软土地基进行科学合理的处理，从而实现高质量的施工，是市政道路建设的重要工作。
参考文献：
[1]张成瑜．浅谈市政道路施工中软土地基施工处理方法[J]．科技创新与应用，2013（05）
[2]张静．市政道路施工中软土路 基处理方法探析[J]．科技创新与应用，2013（36）
[3]黄志光．市政道路施工中软土地基施工处理分析[J]．技术与市场，2010（11）
论文作者:仇丽
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年8月上
论文发表时间:2016/8/17
标签：地基论文; 土地论文; 预压论文; 路基论文; 道路论文; 路堤论文; 砂石论文; 《建筑建材装饰》2015年8月上论文;