哈尔滨铁路工务段
摘要：现阶段无缝线路已经成为铁路轨道的主要形式，其在日常养护维修方面可以节省很大一笔费用，而且可以延长轨道的使用寿命，对于提高铁路列车的安全运行具有重要的意义。文章对介绍了无缝线路养护及维修的基本原则,分析了胀轨跑道的原因及危害,并阐述了无缝线路养护维修的主要内容和要点,使维修养护作业造成的阻力损失减小到最低程度,保证无缝线路的安全运行。
关键词：无缝线路；线路养护；线路维修
前言：无缝线路养护维修的根本目的是提高线路设备质量,保持线路设备状态良好,从而确保行车运输安全。对无缝线路进行日常养护维修是确保轨道能够安全运行的基础保障，所以需要高度重视，采取有效的解决措施，提高无缝线路轨道运行的安全性。
1 无缝线路在养护维修中存在的问题
由于无缝线路轨道是由若干节钢轨焊接而成的长距离轨道，所以在接头方面要比普通轨道少，不仅提高了列车运行的稳定性，同时也有效的降低了施工成本，延长使用年限。但是在实际运行的过程中，还是存在一些实质性的问题需要解决，主要表现在以下方面。第一，针对钢轨的材料特点，需要解决冬季防折，夏季防胀的问题，减少故障的发生几率。第二，要制定出合理的措施来保持原锁定轨温和钢轨爬行记录准确。第三，在距离较长的曲线轨道处，如何减少因列车运行而带来的侧磨、偏磨以及磨耗过快的问题，还因该考虑到轨道锈蚀的问题。第四，在轨道因为各种状况而发生断轨现象时，如果保证在最短的时间内恢复线路的正常运行，以保证列车运行的安全性。
2 提高无缝线路日常维修保养管理工作的措施
2.1 健全机制，提高全员素质
为了确保无缝线路日常养护维修工作的顺利进行，首先需要制定完善的管理体系，根据作业段内无缝线路运行的环境以及工务段现有的状况，制定出科学合理的养护维修计划，并且保证管理计划的贯彻落实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆养护维修工作主要由工作人员来完成，所以还应该加强对相关人员的培训，从专业技术知识以及综合素质方面全面提高，熟练掌握无缝线路的专业知识，提高工作的责任感。在进行日常养护维修工作时，严格按照规章制度执行，养成良好的工作习惯，确保无缝线路养护维修管理工作的顺利进行。
2.2 按照季节特点进行维修保养
要结合季节性特点、锁定轨温及线路状态和作业要求，合理安排维修计划。综合维修宜在春、秋季进行，6、7、8月份高温季节不得安排影响道床稳定的维修作业，如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，以后要在设计锁定轨温范围内，重新做好放散和锁定线路工作，经常保养或临时补修作业必须严格按照作业条件进行，作业后必须及时填满和夯实道床。
2.3 加强钢轨整修工作，提高钢轨使用性能
根据钢轨自身的性能以及工务段内列车的运行情况，有针对性的制定整修计划。对于曲线地段的钢轨，要受到列车行驶过程中由惯性所带来的侧磨、偏磨等磨耗较高的现象，为了降低磨耗程度，可以进行干式涂覆润滑，以此来减少摩擦以及延长钢轨的使用寿命。为了保证高速运行区钢轨的平稳性以及安全性，应该对钢轨进行预防性的打磨工作，分析波纹、波浪轨以及钢轨谐振等病害发生的原因，然后制定出适宜的预防措施。钢轨之间焊接的接头是影响列车稳定性的重要因素，所以为了提高列车运行的稳定性，要切实提高钢轨焊接的水平，保证接头的平直度。锈蚀是钢轨养护维修中比较常见的问题，目前还没有更好的办法来解决，比较常用的方法就是定期涂防锈油，采用镀锌、镀铬防锈弹条、挡板、螺栓帽以及螺栓塑料封套等。
2.4 加强钢轨防折、防胀措施落实
2.4.1 加强钢轨上道前的检查
主要是检查钢轨的外型尺寸和平直度，焊接轨在上道前必须全面进行探伤。在钢轨使用过程中发现伤损和折断时，要认真分清原因。应及时测量并掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”，并认真执行“一禁止、二清、三测、四不超、五不走”的作业制度，保证无缝线路经常处于稳定状态。
2.4.2 加强暴雪天气的防断轨检查
在冬季由于受到低温的影响，容易造成钢轨的断裂，所以在冬季应该加强防断轨措施。首先应该加强巡视，在日常养护维修过程中，按照预定的巡视周期对工务段内的钢轨进行认真细致的检查，发现钢轨存在断轨迹象，及时处理，防止事故的发生。对于段内重要的场所要提高检查的力度，尤其是大站场的咽喉区、超期服役的道岔以及钢轨探伤的盲区，要重点检查。为了确保工务段内钢轨的质量和性能稳定，对于重要区域可以适当的增加探伤的次数，而针对桥梁以及隧道内的轻伤轨，要及时加固。为了减少断轨现象的发生，还应该提高钢轨焊接的质量，防止焊接接头的断裂。
2.4.3 加强夏季无缝线路防胀轨检查
一是全面加强添乘检查和高温时段巡查工作，认真落实添乘检查制度，及时发现和处理胀轨迹象。二是严格观测制度，养路工长每月、车间干部每季应进行全面观测，并分析一次钢轨位移情况，对于爬行量超过规定或位移不均匀的地段采取措施整治。三是严禁超轨温工作。在高温季节不得安排影响轨道稳定性的作业，不安排综合维修。四是巡道时要把轨向和防胀检查作为重要内容，如发现有胀轨迹象，立即设置防护，并通知车站和工区采取措施。五是一旦发现胀轨跑道时，首先按线路故障防护办法设置车信号，并迅速采取降温、拨道等紧急措施，消除故障。
2.5 加强轨道结构检查
要重视道碴的级配曲线，合理的级配曲线是保证道碴质量和线路稳定的必要条件，无缝线路地段应尽可能地采用优质道碴，及时消灭翻浆冒泥，以增强道床弹性及轨道稳定性，要注重做好均匀补充道碴、堆高碴肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。
3 结束语
随着我国铁路运输事业的快速发展，对于列车运行的安全性有了越来越高的要求，所以要加强对轨道的日常养护维修管理工作。无缝线路作为主要的轨道形式，应该制定出适宜的养护维修计划，根据工务段内钢轨的运行环境以及现有的运行管理体制，做好应急防范措施。对轨道的养护维修是保证铁路运行安全性的基础保障，直接关系到铁路事业的长久发展。随着科学技术的快速发展，对于无缝线路轨道的日常养护维修技术会不断的进步，在管理方式上也会逐渐完善，为我国铁路事业的发展创造有利的条件。
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论文作者:陶维锋
论文发表刊物:《防护工程》2017年第4期
论文发表时间:2017/7/7
标签：钢轨论文; 线路论文; 轨道论文; 作业论文; 列车论文; 工务论文; 日常论文; 《防护工程》2017年第4期论文;