宁夏交通建设股份有限公司 宁夏银川 750001
摘要：场站建设-沥青拌和站场内设生活区、拌和区、碎石加工区、乳化沥青加工区及临时试验室。按场内情况规划了进出场道路、停车区及机械停放区，避免场内交通混乱
关键词：沥青混凝土；精细化；施工
1）对料仓、拌合机冷料仓均进行了遮雨棚覆盖，避免因原材料潮湿影响冷料仓上料比例准确。在拌和站进场口设置洗车池，对进场车辆轮胎进行清洗，避免车辆将泥土带入场内。
2）拌合楼标定：
面层施工前必须校验沥青拌和楼冷料仓转速与流量，按转速设置区间分别进行了5个不同转速的流量计量，按每个转速进料5分钟称量流量。
3）生产配合比
路面施工中混合料配合比是影响施工质量的关键，在正式大面积施工前，项目部进行了多次试拌试铺，根据不同配合比的路用效果和检测情况选择最终的施工配合比，重点考虑现场压实度、平整度、表面离析情况。
4）施工现场环境：对施工区域采用安全锥筒和彩旗整体围护，使施工现场不受外界干扰。各类工具及辅助用品在指定位置摆放，保持现场整齐、美观。
在进入施工现场前设指定洗车区，对所有进入施工现场的车辆轮胎进行冲洗。碾压机械作业前先清洁碾压轮，并停放在土工布上，避免碾压时带入泥土。
5）放样、支模
（1）做好各种测量仪器、用具的检查保养，确保测量工作无误。
（2）施工前按设计宽度放出相应摊铺边线，采用支架挂好钢丝绳，按松铺厚度要求调整好绳高。
（3）支模：侧模采用与下面层等厚的槽钢，采用钢钎固定，以确保模板接缝平整、稳固，线形直顺。模板支护宽度为10.81米。
6）沥青混合料的拌和
（1）沥青混合料采用4000型间歇式拌和机，最大生产能力可达每小时320t。拌和楼振动筛孔尺寸按沥青混合料要求配置，并尽量匹配原材料级配规格，保证热料仓供料均匀，做到不溢料、不等料。
（2）严格控制沥青和集料的加热温度，避免温度过高造成沥青老化。由专人负责在拌和楼出料口检测出料温度，在拌和站覆盖台检测沥青混合料的出厂温度，保证混合料温度适宜、稳定。
（3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。操作人员应随时观察拌合楼称量、控温系统，出现异常情况时应停机检修。
（4）拌和时间控制：集料最小干拌时间为10S，总拌和周期应大于等于45S，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，保证混合料拌和均匀，不得有花白料。
（5）正式生产前，先用骨料（不加沥青）在搅拌缸拌和一段时间，预热拌缸后废弃。热料仓中前几盘达不到集料加热温度的集料，不得拌和沥青混合料，必须全部废弃。
（6）为了做好马歇尔试验和抽提筛分试验，每天上午、下午都各取一组混合料试样，目的是为了检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。-0.1%至+0.2%内是求油石比与设计值的允许误差，0.075mm筛孔±2%、≤ 2.36mm筛孔±4%、≥4.75mm筛孔±5%之内是矿料级配与设计级配的允许差值控制值。
（7）为了保证混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或粗细集料离析现象，应设专职试验员在出料口目测拌和料外观质量，如发现花白不均和温度不符合规定等问题，就要作废料处理并及时查明原因。这样做的原因是因为混合料质量检测时间较长。
（8）工程人员应视情况及时处理拌和楼故障或沥青混合料出现的一些异常情况。废弃的标准是：停机超过半小时后将热料仓中的热料，处理掉后重新开机后进料达到集料加热温度后再继续拌和。
（9）设立专人巡视冷料仓上料情况在拌和楼生产时，如不足应及时通知装载机上料，并随时巡视输送带及冷料仓口出料情况，通过对讲机反馈至拌和机操作手，随时掌握设备运转情况，避免等料、溢料，杜绝串仓混料。
（10）施工结束后，清除热料仓余料并清洗拌缸，应检查、维护设备，定期检查筛网堵塞和损坏情况，及时更换或修复。为了保持级配稳定，要定期对振动筛进行检查，对热料仓的级配进行筛分，如果热仓单级料用量偏差超过生产配合比的5%，必须停止生产重新调整。
（11）每日生产结束后，利用拌和楼打印机打印的各规格材料数量进行总量控制，计算平均施工配合比、油石比，校核施工厚度和混合料试验检测结果。
（12）拌和机操作手应按试验室下发的生产配合比通知单准确拌和，拌和过程中不得随意调整，不得手动加料。生产过程中做好当天的工作记录，注明停机原因及故障排查检修情况。
（13）拌和过程中产生的废料应堆放于指定位置，不得与料仓材料混堆。
7）沥青混合料的运输
（1）混合料装车前，车周壁及底板必须涂抹一层食用油水混合物（油：水=1：3），车厢内不得有余液。进入拌和场的运输车辆必须将轮胎清洗干净，不得带入泥土杂物。
（2）为了减少减少粗集料的分离现象，拌和楼向料车放料的过程当中，汽车应前后移动并且分三堆放料。
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（3）运输车辆采用双层棉芯篷布覆盖，并在车厢周围用棉被包裹、彩钢板固定，减少运输过程的温度损失，要求温度损失不得高于10℃。
（4）运料单是运输混合料运料车必须要填写的。保证运料单是一车一单，运料单上必须显示出厂时检测的温度，摊铺现场验收要据运料单，到场温度和外观质量是混合料必须要检测的，离析和已经结块的混合料废弃不用。
8）沥青混合料摊铺
（1）摊铺机采用福格勒SUPER2100-3L型全幅摊铺机进行铺筑。摊铺前要将摊铺机调整到最佳的一个状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板与送料器的转速相匹配。
（2）摊铺机就位前要调整好熨平板宽度，并根据中面层松铺厚度调整好高度。摊铺厚度控制采用平衡梁自动找平装置控制。
（3）恒温100摄氏度是摊前熨平板应预热的温度。熨平板必须做到拼接紧密无缝隙，目的是避免卡入料将路面拉出条痕。螺旋布料器内混合料表面保持高于螺旋布料器2/3位置，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，这样做是为了防止摊铺层出现离析现象。
（4）摊铺时应调整好摊铺机夯锤的振动频率（夯锤4档），使铺筑层经过摊铺机自身夯实后达到85%以上压实度。
（5）摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，试铺中按1.5-2m/min予以控制，做到缓慢、均匀、不间断摊铺，不得随意改变速度，减少停机及料斗张合次数。施工管理人员应密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，保证拌和设备和运输车的配备必须与摊铺设备的生产能力匹配。摊铺机行走时，禁止摊铺机在所有铺装层面上转弯。
（6）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。作业工人将边部槽钢处混合料推挤密实，并筛取细料将空隙填充密实。
（7）如施工路段已安装好防护栏立柱，在摊铺前采用PVC塑料管环套在立柱下部，避免防护栏立柱在施工时被磕碰刮擦，造成污染、损坏。
（8）现场技术人员应随时检测松铺厚度是否符合规定，用插尺插入摊铺层测量松铺厚。
（9）混合料摊铺温度不得低于145℃；气温低于10℃时，一般不得进行热拌混合料摊铺；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋、以及未达到压实度要求及已冷却结硬的混合料，应予以报废。摊铺过程中保温篷布不得揭开，减少温度损失。
（10）防离析措施：在熨平板前挡板下方加装橡胶片，减少粗骨料向前滑动；采用单吊架整体式喂料螺旋，减少吊架处粗骨料堆积，减少离析。
9）沥青混合料的压实
（1）沥青混合料的碾压应掌握“紧跟、高温、慢压、强振”的原则，做到高温碾压、及时碾压.采用的碾压机械组合为：3台双钢轮压路机、3台胶轮压路机，1台轻型振动双钢轮压路机。
碾压方案（同进同退碾压）：
初压+复压 采用2台胶轮压路机（前）与2台双钢轮压路机（后）同进同退碾压，碾压连续作业不停机，每处碾压不得低于4遍；
终压 采用一台双钢轮静压1-2遍，直至无轮迹为止，终压速度为3-6km/h，终压结束时温度不低于90℃；
边缘碾压：采用轻型振动双钢轮压路机沿槽钢边缘碾压。
（2）碾压开始前将机械集中停放在彩条布上，并提前安排完成清洁轮胎、喷洒隔离剂等工作，不得随意停放在泥土和不洁净的路面上，避免交叉污染和影响碾压质量。碾压开始后压路机械不得离开施工现场，不得随意停放和调头，现场设置专人按既定方案管理碾压。
（3）为避免出现混合料粘轮现象，采用间歇方式向压路机碾压轮喷洒少量3：1的水与食用油混合物；保证不沾轮的前提下，严格控制喷水量和间歇时间，尽可能少喷水，避免碾压面上积水。
11）交通管制
（1）铺筑完工后由专职安全员负责在段落前后设置反光锥、路障等交通标志进行交通管制，当表面温度高于50℃时禁止一切车辆驶入路面。
（2）在进入施工现场的道口处设置岗亭，由专人24小时值班把守，管理车辆进出，无通行证车辆一律不得进入施工现场。
（3）专人负责施工现场的作业安全，指挥交通并设置各类交通标志标牌。在进入施工现场前设置指定掉头区，安放减速及转向指示标志。
12）施工过程中的质量控制
（1）原材料的质量检测：包括对沥青、粗集料、细集料、填料的质量控制，同时注意保持热料仓集料级配稳定。进场原材料经检测不合格一律清理出场。
（2）混合料的质量检测：包括油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度等技术指标的检测；对混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度的控制；沥青拌合楼的施工工艺参数以及混合料拌和均匀性控制。
（3）厚度，平整度，宽度，高程，横坡度，压实度是成品质量检测的方面，；
观察现场摊铺的均匀性；对边部接缝处混合料的压实质量控制。
13）关键控制点
（1）沥青质量：必须严格按照沥青质量检测及进场流程，确保进场沥青质量合格、稳定。
（2）混合料配合比：严格控制沥青混合料的油石比和矿料级配，沥青拌合楼各项生产工艺参数不得随意更改，保持混合料质量合格且稳定。对各料仓要严格按设计配比的固定流量控制，减少原材料质量波动。
（3）混合料温度：严格控制混合料的摊铺温度和碾压温度，避免在沥青混合料温度敏感区（95℃～l15℃）施工。重点控制混合料拌合温度，减少运输及等待时间的温度损失。
（4）碾压作业：严格按拟定碾压组合方案进行混合料的碾压作业，在确保压实度的前提下努力提高平整度。
论文作者:路永兵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/7
标签：沥青论文; 温度论文; 压路机论文; 情况论文; 施工现场论文; 作业论文; 油石论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;