陕西城际铁路有限公司 陕西省西安市 710000
摘要：目前大部分工程施工企业在项目投标过程中进行混凝土原材料需用量计算时所采用的混凝土配合比是以中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》以及原铁道部发布的《铁路工程预算定额》中的混凝土配合比为依据的。但在施工过程中由于业主及监理单位对工程质量要求的提高相应的混凝土配合比的设计标准也在提高，因此在施工过程中所采用的配合比往往会和上述两个《工程预算定额》中的混凝土配合比之间产生一定的偏差，进而造成项目利润率降低。
关键词：混凝土；配合比；原材料；优化；利润率
现对某公司在陕西省境内在建的三个公路项目实际施工过程中所采用的C25、C30混凝土配合比中水泥的用量进行分析对比，对比情况如下表所示：
由上表可以看出：
1、以上三个项目的C30混凝土配合比中水泥的用量要比预算定额配合比中水泥的用量大，A项目配合比比定额配合比多使用水泥28kg，B项目配合比比定额配合比多使用水泥20kg，C项目配合比比定额配合比多使用水泥22kg，三个项目的配合比平均水泥用量比定额配合比多使用水泥23.33kg；
2、定额配合比中没有添加减水剂，施工配合比中添加了减水剂，如果实际生产过程中不添加减水剂则水泥的用量将会进一步的增大；
3、A项目的C25混凝土配合比中水泥的用量要比预算定额配合比中水泥的用量多8kg，B、C项目的C25混凝土配合比中水泥的用量要比预算定额配合比中水泥的用量少8kg和10kg。三个项目C25混凝土中水泥的平均用量比定额中的水泥用量少3.33kg。但是一方面同C30混凝土一样实际生产过程中C25混凝土中同样添加了减水剂。另一方面定额配合比中采用的是强度等级为32.5的水泥而实际生产过程中使用的是等级强度为42.5的水泥。综合以上两方面的因素，实际上以上三个项目生产C25混凝土的水泥使用代价仍然要比定额配合比中的水泥使用代价高。
由上述分析可知本文在第一段中提到的施工过程中所采用的配合比与预算定额中混凝土配合比之间产生的偏差往往是实际施工过程中所采用的配合比中原材料的使用量要高于定额配合比，则该偏差给施工企业造成了混凝土原材料使用数量的亏损，增加了企业的施工成本。那么究竟这个偏差给施工企业造成亏损的不利局面能否得到改善则成为了本文研究的重点。
下面我们对同样是该公司在陕西省在建的D项目的C30混凝土生产实例进行分析。D项目是该公司在2017年9月开始施工的公路项目，项目开工后由项目中心试验室试配，并报请监理单位批准了一套配合比。2018年6月D项目对项目的混凝土进行了优化并得到了监理单位的批准。下面以C30混凝土为例对优化前后混凝土配合比中胶凝材料的用量进行分析对比，对比结果如下表所示：
由上表可以看出：
1、显然D项目的C30混凝土在优化后胶凝材料的使用量仍然要比定额配合比中胶凝材料的使用量多5kg，但是比优化前的配合比中胶凝材料的使用量少7kg，同时由表可以看出减少的7kg胶凝材料都为水泥；
2、优化后的配合比中水泥的用量减少了42kg，能够减少水泥的用量是通过增加了35kg粉煤灰以及少量的碎石和中砂得到的；
3、优化后的配合比每立方米混凝土可以减少7kg水泥（单价按0.55元/kg计算），可节约成本3.85元/㎥；同时增加的35kg粉煤灰（单价按0.30元/kg计算）与减少的同等数量水泥的单价差（0.25元/kg），可节约成本8.75元/㎥；增加了砂石料（按单价为250元/㎥计算）合计0.009㎥，增加成本2.25元/㎥；通过以上计算可知配合比优化后每立方米混凝土可节约成本10.35元/㎥。
据统计该公司混凝土年产量为136万立方米，则仅按照D项目的施工配合比优化幅度而言就能为该公司节约成本1407.60万元。而通过该公司A、B、C三个项目的混凝土配合比与定额配合比的对比发现该公司的C30混凝土配合比平均水泥用量比定额配合比多使用水泥23.33kg。如果通过配合比优化平均每立方米混凝土能够节约水泥23.33kg,则可节约成本12.83元/㎥，就能为该公司节约成本1745.08万元。因此该公司对配合比的优化存在很大的提高利润率空间。
结论：正所谓一叶知秋，从对该公司施工生产混凝土配合比的对比分析中我们可以发现，施工生产企业对现有的混凝土配合比进行优化是企业的一个值得去研究的盈利点。因此在充分保证工程质量的前提下通过合理的试验优化配合比是施工生产企业提高企业利润率的有效途径。
论文作者:范剑锋
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/17
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