黑龙江省龙基城市规划设计研究有限公司
摘要：近年来由地下车库火灾事故频发导致很大的人员伤亡以及财产损害，因此本文着重对地下车库的消防设计进行描述。
关键词：地下车库；消防；设计
随着社会的进步发展，国民经济水平的提高，以及社会生产技术的提高，购买私家车对人们来说也成为很简单的事情，私家车以及成为寻常百姓生活中比较常见的交通设备，私家车的普及使得私家车的停放空间成为一个必须要解决的问题，在小区中或者大型超市等公共场所，出现许多地下车库，保证节约小区的空间，但同时地下车库的出现虽然解决了空间问题，但同时也出现了许多火灾问题，因此地下车库的消防设计成为当务之急。
一、小区住宅的地下车库消防设计应注意的要点
小区住宅里的地下车库，和拥有独立区域的专用的地下车库之间存在着很大的差异，小区住宅里的地下车库，由于是建立在居民楼建筑的底层的，因此小区的地下车库就会受到居民建筑的结构的影响。因此在地下车库设计之初就应该准确掌握，居民楼建筑的用地红线，这是因为用地红线是由建筑地的一些坐标所围成的地点，代表着在红线以内的土地就是能够进行使用的，有使用权的土地范围，因此地下车库在建成后一定要确保处于用地红线范围之内，在用地红线范围之内进行地下车库的消防设计。
首先，由于机车使用的燃油如汽油、柴油等都是易燃物质，因此在地下车库的消防设计中，车库应该避免在可以导致易燃的区域内，同时可以设立单独的和车辆进行分隔的区域，放置易燃物品。在消防墙设置的同时，还要注意对消防间距进行设置，设置合理的间距可以保证地下车库的消防安全。
其次，在停车车辆比较多的时候，在对地下车库进行消防设计的时候，可以设置防火墙，这样一旦发生火灾问题的话，那么可以避免火势向周围进行扩散，减少火灾带来的人员安全或者财产上带来的伤害。
其次，任何建筑在实际施工中都必须要结合实际，考虑好周边的环境，综合多种因素再进行施工，也就是说在进行地下车库的施工时候，我们应该对地面上居民建筑之间的距离以及建筑楼层的排列顺序等等方面都要进行详细的了解，在进行地下车库的消防设计中这些因素的综合考虑，对地下车库的消防设计有很大的用处。特别是如果出现了火灾问题的话，由于消防车的体积非常大，因此如果对地下车库周边环境产生忽视的话，那么一旦发生火灾问题，消防车的进出就会出现问题，救火不及时就会产生很大的损失，因此在设计地下车库的时候，应该注意结合周边的环境进行消防通道的设计，防止出现安全问题。
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二、对地下车库的消防安全疏散通道进行设置
许多地下车库出现火灾事故的时候，经常会出现由于安全疏散时产生的安全危害，如人源踩踏事件，还有汽车碾压事件等，这是由于人和汽车的行进速度以及体积大小都存在很大的差异，因此在进行地下车库的消防安全疏散设计时，应该保证人员和车辆处于两个不同的安全出口。
其一，人员和汽车处于不同的出口时，可以避免由于汽车快速行进产生的碾压事件，特别是在工业或者居民楼中，人员相对密集，汽车车辆也非常多，在这时设置两个安全疏散通道的出口，确保汽车和人能够分散撤退，减少出现人员伤亡。
其二，地下车库在发生火灾的时候经常出现大量的浓烟，由于地下车库的通道长度以及排列复杂的情况，在进行疏散时经常会出现人员由于吸收大量浓烟而导致晕厥，以及复杂的排列下，迷失方向找不到出口的问题，所以在进行两个不同出口的消防安全疏散通道时，要注意在车库中设置楼梯间，让人员从楼梯间进行疏散。
三、灭火系统设计
根据现行规范，地下车库应按危险级设自动喷水灭火系统，并设消火栓管道系统并配置手提式和推车式干粉灭火器。地下车库由于不采暖，自动喷水灭火管网系统大，管线长，管道容积远大于3. 0立方米，最远端喷头距报警阀270米，喷水滞后时间达90秒（流速以3m/S计），不宜采秀湿式和干式系统。通过比较后，采用预作用自动喷水灭火系统。工业工程汽车库面积大，车辆多，为保证安全，减少损失，增设轻水泡沫灭火系统。社区内集中设消防水波和泵房，地下车库灭火系统是社区内的低区系统。
（一）预作用闭式轻水泡沫一水喷淋灭火系统
地下车库内喷头的布置按车库设计防火规范规定应布置在停车位的正上方，以保证灭火效果。车库内结合梁为“井”字布置，为了避免上喷喷头与梁的交叉，喷头布置在“井”字梁的中间，多数柱间间距8米，喷头间距2. 67米。矩型风管宽度超过1. 2米，处风管下增设喷头。人防车库高不小于2. 4米（车道部分），由于受高度的限制，正对车道的风管下喷头以侧喷式喷头代替，并设集热板。其它非车道部分风管下喷头仍为上喷，保证喷头下净高不小于2. 10米。预作用自动喷水灭火系统的控制为正常状态时，管网中充有压缩空气，压力为0. 03MPa，应监视管网中的工作状态；火灾初时，保护区内有的感温、感烟探测器发出的信号，火灾控制器收到双信号后发出指令，启动相应报警阀上的电磁阀，打开该系统的报警阀，使轻水泡沫混合液进人管网中，在短时间内充满管网，成为湿式系统；同时敲响水力警火，如火灾继续扩大，10分钟内泡沫混合液喷完，喷头继续喷水以进一步控制火灾。由于管网大，防火分区多，为减少喷水后管网排水清洗的困难，方便管理维修，因此要求每个报警阀与相对应的保护区内感温、感烟探测器相配套联锁，火灾区相对应的报警阀打开，而其他报警阀仍是关闭的。每个报警阀负担喷头数为800个，每个报警阀配备一套空气压力维持装置。
（二）轻水泡沫灭火系统
泡沫液采用水成膜泡沫液，泡沫混合液供给强度为Qs = 9. 921/（每分、每平方米），泡沫混合液供给时间为t=10分钟，泡沫液浓度为3%，泡沫液贮罐体积为V =450升。同时进行管网水力计算，喷洒泵工作扬程70米，以地下二层最远一个防护区为计算单元，最不利喷头最小工作压力0.05 MPa ；喷洒泵工作扬程70m米，以地下二层最远一个防护区为计算单元，最不利喷头最小工作压力0. 05 MPa；确定自动喷水灭火系统的设计参数：喷头间距A*B；喷头最小工作压力：P1 = 0. 05MPa；喷头最小喷水量：Qmin = 80√（9.8*Pl ）（L/每分、每平方米）；喷头最小喷水强度：imax = Qmin/（A*B ）（L/每分、每平方米）；喷头最大喷水强度：imin=1. 5* imin（L/每分、每平方米）；喷头平均喷水强度：i=1/2*（imin + imax ）（L/每分、每平方米）；在设计流量不增加的前提下，灭火系统实际保护的面积相应的减小，最小工作压力工况下（0. 05Mpa），实际保护的面积150平方米，
四、结语
地下车库的消防安全在生活中占有重要的地位，因此希望本文对于消防安全的设计能够给相关的建筑人员带来帮助。
参考文献：
[1] 宋业民,付桂鑫. 大型地下汽车库消防设计的探讨[J]. 牡丹江大学学报. 2012(12)
[2] 李隽君. 关于地下汽车库防火设计的探讨[J]. 中国公共安全(学术版). 2013(04)
[3] 王志强,闫琪. 大型地下车库消防安全隐患及对策研究[J]. 武警学院学报. 2008(08)
论文作者:孙跃
论文发表刊物:《防护工程》2018年第7期
论文发表时间:2018/8/9
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