摘要：随着经济的发展，公路建设工作越来越重要，我们要在技术上取得突破与进步路基工程的保护工作目前看来是不可缺少的一步骤，只有在严格的情况下才可以进行一定规范程度的操作之下起到促进的作用，过湿泥土有其独特之处，包含含水量非常之大。在过湿泥土的内部环境之中，其中的包含水的特性也非常高，透水性比较差，没有很好的利用价值。想把它弄干难度很大，且难以粉碎，同时也会给公路施工带来不便，过湿土是公路路基建设不可缺少的一部，过湿土的处理技术认可率大，这种情况也是非常常见的情况，本文主要通过探讨过湿土的概念、特征，施工机制，过湿泥土的一些特有的特点进行探讨，一次展开一系列的探讨。
关键词：过湿土；公路路基；探讨；工程路基
引言
在公路的建设中，过湿土技术有着至关重要的作用，过湿土的作用在其他领域没有太大的突破，但是在公路建设中的作用有明显的体现集中力量把路基工程进行到底。过湿土含水量大，透水度不好，这种技术有其弊端，我们掌握了过湿泥土固有的规律，在固有的规律中建立新的联系就会把过湿泥土技术应用的非常好。
1.概述
在党的正确领导下，改革开放的快速发展，我国经济得到快速的发展，同时也带动我国的公路事业得到了全面的发展。路基作为公路建设的重中之重，路基的质量的好坏也决定这条公路能否通过检验。此外，路基作用不为显著，路面的稳定工作也会有风险。由此看来，公路的建设会受许多因素的影响，各个区域影响因素众多因此，在公路路基的过程中，由于众多因素的影响，经常会遇到湿土筑填路基，对于这种问题，我们必须要采取有效的措施进行施工，更好的把这些运用在公路建设当中，为百姓谋福利。水量高的土质，在其内部有一般由大量的膨胀性矿物质组成，湿土有透水性比较强的等一些比较不好办特点，想把过湿土弄干难度很大，且难以粉碎，同时也会给公路施工带来不便，过湿土是公路路基建设不可缺少的一部，这项技术在社会的认可度不是太高，需要我们进一步的大力宣传。
2.过湿土的概念与特征
概念： 过湿土就是一种含水量较高的一种土质。
特征：过湿土主要具备含水量大的特征，在过湿土晒干的过程也会增加施工的难度，它虽然有其弊端，只要我们要把握好它固有的规律，我们就能把弊端转化为优势，过湿土的特性是粘性比较大，这样就和持水性强互为补充，过湿土的处理需要很多的注意事项来处理，也需要较长的时间，我们在风化的过程中要注意一些细小的细节，一旦没有注意细节的操作，就会变成硬块。整个过程会变得十分困难的，之前的含水量较大，会超出我们预定的范围值，会造成计算出现偏差。公路的建设会受自然环境等地理环境影响，各个地区的地理环境差异巨大因此，在公路路基的过程中，由于自然等因素也会影响效果，可以将二者联系在一起。再固有的联系中建立新的联系会有更好的效果，过湿土处理技术在今后的公路建设当中会得到广泛推广。
3.过湿土施工机制
现在目前现状来看，过湿土的种类非常之多，监控的难度大，过程也比较麻烦，需要很多程序的进行，假如过湿土的稠密度小于某规范值，就需要进行技术上处理，直到 它的稠密度 达到相关的标准之后才方可进行下个阶段的施工。在开开始动工时一定做好相关设备的检验等一系列的过程之后才能够达到预定的标准值时才可以进行施工；一旦密集度的测量值介于 0.75 到 1.00 之间，我们就可以证明土质属于硬塑状土质，就可以利用的湿粘；反之，那么只需要进行过湿土塞干实之后即可投入工程中使用；如果密集度的值介于 00.75-0.90 之间，那么就需要把过湿土进行较长的时间晒干，并添加一些辅助材料，经过压实后才能够使用；如果 WC 的测量值大于 1那么过湿土就是正常须要经过处理之后才能够在工程实施中使用。之后要定期对过湿土的达标量进行监控，保证过湿土施工机制的完善，有利于工程的有序进行，确保工程的质量。
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4.过湿土处理技术在公路路基施工中的应用分析
4.1土场的选择以及处理方式
4.1.1土场的选择
我国土地广阔，每个地区的地理单元、地理环境都有的大不相同的地域类型。因此，在公路路基的过程中，会天气等因素的影响，也常常会遇到我们意想不到事故，对于湿土的处理必须，要运用特殊的处理措施，这样才能够保证工程的整体的质量。下面就对公路路基施工过程中的湿土处理技术进行探讨与学习。为了将过湿土体含水量降低，我们可以先采用有效的方式进行含水量降低的工作，之后再将土坑开挖，确保推土机将其推成大堆来进行一定程度的晒干。晒干之后，即可将土体运送到公路路基上进行填土作业工程。为了保证运输的通畅。
4.1.2处理方式
强制填补发；晒干法；石灰处治法
4.2路基填筑工作中过湿土处理方式分析
路基填筑工作的主要目的是控制过湿土中的含水量，在路基填筑的过程中我们一定要注意填土的量。不能太多，也不能过少，在填筑时也要注意操作设备的动作是否规范，设备的规格符合标准，一旦不符合就会导致土质的松软，不利于工程的实施把含水量控制好会为后续的工作做好良好的基础，也为今后的维修工作带来便捷。与此同时在处理过湿土时不能忽视过湿土本身的作用，把其作用发挥到极致，用独特性展示不同，把过湿土的特性和填筑工作二者有机结合，实现理想的有机组合，实现整个工程的保质保量。为后续的公路工作铺平道路，为后续工作提供宝贵的经验。
5.过湿土处理过程中的注意事项
5.1外加剂的控制
选用的辅助材料应有提供的技术原材料;运到施工地马上进行抽查性检验，没有任何质量上的问题才可以存放在仓库；应按不同供货单位，不同品种，不同牌号进行存放；根据外加剂的形状，形态进行合理使用，如有沉淀现象，经检验方能使用；处理好外加剂的控制工作有利于工程的有序进行，推动工程的实施。
5.2过湿土含水量的控制
适宜做路基封顶及路面应面底基层采用分层夯实基础。在控制含水量的过程自己一定要把握好这个度，一定要把含水量控制在规定的范围之内，确定能为后续工作打好基础工程，在一定量上保证土质达标，统筹兼顾，把含水量控制下来时，也不要把过湿土的特性忽略不计，利用独特之处解决更多的问题与困难。实现多层次的利用。
6.结语
综上所述，对于过湿土的处理原则上一定要根据自然环境来确定，符合客观规律，不能违背规律，一旦违背规就会受到规律的惩罚。遵循客观规律，按照规律办事，规律就会造福于人类，实现人类与大自然和谐相处的理想境界。在处理过湿土时处理好天气因素和一些不稳定因素，以便更好的处理过湿土在公路建设中的影响，确定要在晴朗温度比较高的情况下不需要添加辅助材料，如果过湿土含水量难以达到最低值，我们可以依照具体的实际情况来进行优化处理，准确的添加，在雨季时要做好相应的保护措施确保公路建设过程的有序进行，为工程的实施节约成本，节约资源。让今后的公路建设有参考价值，成为今后重要的参考文献，有参考价值。
参考文献：
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作者简介：王亚（1979-）女，汉族，山东曹县人，工程师，大学学历，毕业于山东交通学院土木工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。
论文作者:王亚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
标签：路基论文; 公路论文; 含水量论文; 工程论文; 工作论文; 土质论文; 规律论文; 《基层建设》2017年第8期论文;