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摘要：公路工程路基路面的压实程度可以直接影响到公路工程整体施工的效果，它已经成为衡量和评定公路施工质量的一个重要标志，同时，提高公路路面的压实技术也可以在很大程度上延长公路的使用寿命，因此公路施工企业应该加大对公路路基和路面压实作业的重视程度，掌握其中的技术要点，在提高公路质量的同时增加企业自身的市场竞争力。本文探讨了公路工程路基路面压实施工技术措施分析。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术；措施
在公路工程的施工中，路基路面压实施工发挥着十分重要的所用，其压实效果是影响公路工程施工质量的关键因素。因此，为了保证公路工程施工质量满足工程设计要求，必须做好路基路面压实施工，有效提高路基路面的稳定性与耐久性。在具体的施工过程中，需要严格执行相关施工工艺，根据工程实际状态选择合适的施工技术，并对施工质量进行严格的控制。
1公路工程路基路面压实施工技术的应用优势
1.1 提高公路工程路基路面平整度
以往公路工程路基路面施工过程中，常会受外界因素制约，导致最终施工措施与设计方案相悖，两者间不一致，公路工程路基路面使用寿命将会受到影响，还会引发不均匀沉降等各类病害，不仅会影响车辆行驶人员的舒适度，还会埋下诸多安全隐患。而现代化公路工程路基路面压实施工过程中，将有效避免以上问题的出现，不仅可提高公路路基路面压实程度，同时也能保证公路工程质量，确保了公路路面车辆行驶过程中的稳定性和安全性。
1.2 提高路基路面承载能力
随着人们物质生活水平不断提高，汽车数量逐年增加，这无疑给公路工程路基路面运营造成了较大的压力，这也成为路基路面沉降以及变形等问题出现的主要诱因。而现代化公路工程路基路面压实技术应用，极大的提高其力学性能，具有较大的承载能力，并且有效防止路基路面出现不均匀沉降以及变形等现象。
1.3 提高公路路面的耐久性
公路路面耐久性指公路工程路基路面的使用寿命，它直接受到路面强度、平整度以及稳定性等各类因素制约，这些因素都会受到压实施工技术的影响，所以，路基路面施工过程中压实施工可谓是确保公路工程耐久性的根本因素，一定要从此环节入手，提高公路工程路基路面质量。
2公路工程路基路面压实施工技术措施分析
2.1保证材料配合比均匀
在公路路基的施工中如果施工材料配合比不合理也很难能使公路压实达到既定的效果，因此对填土材料要进行综合的分析考察，一般情况下，主要以土、碎石、砂砾、石屑为主要填料，具体的投入配比应该结合具体的工程区别对待。其中砂性土含有一定的摩擦力且具有较好的粘聚性，一方面可以将土壤聚集起来另一方面极易被碾压密实，因此公路路基路面压实工序中填土材料的较好选择之
一就是砂性土。
2.2含水量测试及控制
在实际施工工序当中，含水量试验是必须进行的项目，以测试路基和路面中的含水量是否达到碾压要求。当前公路施工中测试路基及路面含水量主要应用2 种检测方法：酒精燃烧法和烘干法。这2 种方法的试验方法及应用范围也是有一定的差异。一般来说，如果是属于砂性土、黏性土以及有机质类型的土质，通常采用烘干法进行含水量测试。但是这种方法操作复杂且耗时长，实际施工过程中一般都采用酒精燃烧法，这种测试方法工艺简单，目前被广泛应用。需要注意的是，具体采用何种试验方法还是需要根据现场实际情况来确定。当前控制路基及路面含水量有2 种方法：（1）排水固结法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果施工地段属于平原地区，就可借助施工用的管段，降低地下水位；如果施工地区属北方地区，季节性降水较多，使用晾晒方法既节省费用也比较简单，对路基进行分层翻晒后，整平夯实；（2）土方换填法，这种方法是较直接的控水方法，造价高，主要是针对施工时难以处理路段，采用低压缩性及空隙率较大的材料可以提高路基及路面的承载力，一般采用换填建筑垃圾或者达到换填要求的配砂石。
2.3根据施工要求选择适合的压实设备
在路基路面压实施工中，压实设备的选择是影响施工质量的关键因素。所以，在具体的施工过程中，必须根据工程具体情况选择适合的压实设备，确保压实施工能够正常进行，避免出现路基路面变形情况，影响施工质量。压实机械的种类众多，例如光面压路机的压实方式是从路基的表层向下压，这种压实方式适合应用在黏性土质的压实施工中。为了获得更好的压实效果，压实设备的选择必须满足压实厚度与压实时间的要求。如果无法满足这些要求，将会直接影响压实效果。所以，在选择压实设备的过程中，必须参考压实厚度与压实时间的要求，确保压实施工获得良好的效果。
2.4 采用分层压实施工
路基压实施工中经常使用的一种方法是分层填筑，这种方法能够将压实质量进行提高，这一施工方法中，需要注意的是施工人员要确保每一层填料的厚度，使其厚度保持在20cm 左右，同时还要保证整条道路的平整度，每次的压实之后都要进行严格的检查，确保其符合验收标准，这样才可以进行下一步骤，确保整个施工的压实质量。
2.5 保证结构层厚度和宽度
路基的一个重要组成部分是结构层，结构层的厚度和宽度对于整个路基都有着很密切的影响，所以想要保证路基的压实度和具有较强的承载力，不仅在施工中要保证其有压实度，还要对结构层的宽度和厚度进行控制，进而确保整个施工过程的质量，实现路基路面具有较好的营运状态，为出行的人员提供一条安全的道路。工程施工方，一方面要提高施工人员的责任心，确保其能够认识到路基路面质量对公路的影响，使其工作中能够保证路基路面的质量；另一方面要帮助施工人员提高安全意识，进而使得施工人员能够建设出具有较高安全度的公路工程。
2.6 明确碾压次数和速度
工程压实施工时，基本都是从公路的边缘开始，进而完成从外到内的施工任务，在施工过程中，要确保每一次碾压都有明确的位置、次数、速度，第一次压实时，需要全部碾压2次，并且每次的速度都要控制在1.5 km/h～ 2.0 km/h；第二次碾压需要3 次，每次的速度都要控制在3.5 km/h ～ 4.5 km/h；第三次碾压在2次～3次、每次的速度都要控制在2.5 km/h～ 3.5 km/h，同时要注意碾压交界处时要进行重复碾压，确保每一个部分都能够碾压充分，进而使得路基强度得到有效保证。
2.7注重后期压实质量的检测
在路基路面压实技术的应用过程中，为保障施工质量，还应注重对后期压实质量的检测。这是工程质量安全运行的最后步骤，也是最关键的步骤。在对基层材料压实质量进行检测的过程中，可采用直接透视的方法进行。在应用该方法的过程中，首先，要采用随机取样的方法进行检测，将核子密度仪平稳地放置在测试的位置，以做好测试的准备工作；然后，依据预先制定的测量方案对测试位置进行测量，测量结束后，读取仪器中的数据并关闭仪器；另外，在进行检测过程中，可采用核子密度仪对路基路面的压实度、厚度等进行检测，以确保其符合相应的标准和规范；最后，整理设备并确保人员安全。
综上所述，在公路工程建设中，如何高效的运用路基路面压实技术，是行业人员研究的重点。为保证技术的应用质量，在具体实践中，要科学控制含水量；做好分层填筑压实的把控；控制影响压实质量的因素；做好材料质量的把控；提升机械化作业水平。
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[4] 申冬杨.浅谈公路工程路基路面压实施工技术[J].科技资讯.2018（18）
论文作者:姜世谊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;