摘要：本文结合实际案例着重分析了关于市政道路桥梁过渡段的路基路面施工技术要点，过渡段路基面施工技术不仅可以提升城市道路桥梁过渡段整体效果，也能保障道路和桥梁安全，希望本文能为城市道路桥梁的质量提升提供合理参考。
关键词：市政道路；桥梁过渡段；路基；路面施工
引言：近年来，城市道路桥梁工程随城市化发展受到了社会各界广泛关注，为推动城市交通发展，我国不断加大对于道路桥梁工程的投资力度，但在实际的工程中出现了各种问题，阻碍我国城市道路交通发展，且给交通安全埋下了安全隐患。
一、市政道路桥梁过渡段路基面施工常见问题及解决方案
（一）道路桥梁过渡段路基损伤及解决方案
我国城市化发展速度快，导致许多城市在道路施工过程中为加快施工进度，在实际施工中没有按照道路桥梁过渡段施工标准进行操作，使路面在后续使用中产生裂缝。
为解决这种情况，在建设过渡段路基时，应针对桥梁路基沉降情况进行评估，合理设置坡度，为日后道路沉降预留路面坡高，保障过渡段路基稳定性。
（二）道路桥梁过渡段不平整问题及解决方案
城市道路桥梁过渡段会在长期的运行中承受过往汽车的磨损，若道路建设过程中碾压工序不到位，容易造成路面不平的问题，威胁行车安全。
为解决这种情况，需要在建设道路桥梁过渡段时，做好边坡防护工作，避免因排水不好产生沉降问题，同时在排水系统建好后积极加固，保障防护效果，延长道路使用寿命。
（三）道路桥梁过渡段连接不合理及解决方案
部分城市道路桥梁连接过渡段材料使用不达标，压实不彻底，桥头和桥梁伸缩缝的连接效果不理想，在后续使用中产生缝隙，不利于行车稳定。
为解决这种情况，道路桥梁过渡段建设人员在材料选择上要严格按照设计标准进行，并在实际施工过程中将侧重点放在桥头搭板和伸缩缝间的连接工作中，保障过渡段连接效果，保障行车稳定性[1]。
二、道路桥梁过渡段路基面施工技术要点
（一）过渡段设计技术
在道路桥梁过渡段施工前，需要先对工程项目进行整合统筹，设计师对施工现场环境有深入掌握，将当地气候、地质特点、周边环境等会对道路桥梁过渡段产生影响的因素考虑到设计中。同时，在道路开始施工前，对可能出现的问题进行预测。此外，针对道路桥梁过渡段施工时，经常出现的问题做出相应的应急解决方案，根据测量施工现场的地质特点找出适合施工的材料，从多方着手保障道路桥梁过渡段设计合理，同时促使使用年限延长。
如：某道路桥梁过渡段工程设计师在进行设计时，调查了施工现场周边环境和地质条件，根据数据分析得出该项目最适合的铺路材料为沥青，并根据建筑要求设计出了最适合该路段的过渡段坡度，保障工程效果。
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（二）道路边坡防护技术
在道路桥梁过渡段施工中，由于该类型的道路有坡度，排水设计不合理容易造成路面塌陷，因此，在实际施工中需要做好边坡防水和排水等工作。目前，道路桥梁过渡段的施工中多用跌水、水槽、排水管等方式进行排水，但针对不同地势和路段要求，排水沟也能达到较好的排水效果。
如：某道路桥梁过度路段施工人员为解决路段排水问题，在实际的施工中根据实际情况设置了道路保护桩，同时加装了防护网强化道路过渡段边坡防护，配合横纵过度排水的方法。此外，由于过渡地段有地形变化，还着重处理了软土地基，应对复杂的道路桥梁过渡段排水问题。
（三）搭板设计技术
在道路桥梁过渡段施工中搭板的使用率较高，在实际施工中要根据实际项目要求选择合理的搭板规格，以便应对路面沉降的问题。搭板施工技术首先要选择合适的搭板长度，改善路面抗压力，减少路面弯折现象产生；其次要注意设置标高相同的桥台，同时控制相同路面的连接高度略大于标高位置，在预留反向坡时，利用道路沉降差确定反向坡度；最后要设置合理的平行搭板和面层顶面，两者标高保持相同，降低施工难度。
如：某道路桥梁过渡段施工人员利用搭板和路面之间的构造差异设计了反向坡度，此外根据工程要求选择了合适的搭板长度保障搭板设计质量，减小道路阻力和施工难度。
（四）填筑施工技术
填筑技术是道路桥梁过渡段路基路面施工的核心技术，在具体工程建造中，工民应根据施工要求调整施工顺序。在道路填筑材料选择上，工民可以用碎石、沙子等能够承受路面沉降的材料，且在施工前要先将各种填筑材料进行抗压试验，在实践中确定道路施工的各项参数。在施工中可以使用各种自动化机械，并且注意当填筑涂层达到28cm需要对填筑材料进行洒水，增加土层含水量。同时多用混凝土进行路面铺设，多次压实保证路面夯实度。此外，还要注意比较容易被忽略的桥背回填，道路在汽车碾压时容易出现振动影响周边其他路段，因此工民在工程实施过程中要控制桥背厚度，将其内外结构保持一致。
如：某道路桥梁过渡段施工人员在进行填筑施工时，先将各种填筑材料在路面上进行压实试验，选择最适合工程的材料使用，并且严格控制土层含水量，保持桥内外结构一致，此外还根据工程要求在填装材料中加入半刚性材料，保障路面质量。
（五）地基填装技术
对道路桥梁过度路段进行地基填装是为了保障道路桥梁稳固性，减少道路塌陷等事故产生，在施工时可以根据路段实际情况制定填装计划，实现工程目标。目前使用较多的方式有打桩柱、挤密桩等，在这一工程实施过程中需要注意横向结构、相邻路堤、隧道等的地基同时处理，且每项施工基地高度需要大于3m才能达到提升地基稳定性的效果。
如：某公路桥梁过渡段施工时，公民为提高施工质量，在路基施工中采用了拉筋技术进行填装地基，在过渡路段中埋拉筋达到路面加筋的效果，有效提升了路面承载力和刚度[2]。
结束语：综上所述，道路桥梁工程是我国重要的建筑项目，不仅保障了交通运行通畅，也有助于加快我国城市化进程。因此在道路桥梁施工时要着力提高工程质量，严格按照标准施工技术进行，提高道路使用寿命，保障人民的出行安全。
参考文献：
[1]李向阳.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点[J].建材与装饰，2019（33）：251-252.
[2]崔剑.浅议道路桥梁过渡段路基路面施工技术特点[J].科技风，2019（29）：134.
论文作者:徐金,马一挺
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 路基论文; 材料论文; 路段论文; 工程论文; 《基层建设》2019年第28期论文;