摘要：当前，珠海横琴新区正处于大开发阶段，各项目交叉施工影响严重，市政道路软基处理对已完建筑物影响较大，为减少道路软基处理对周边建筑物的影响，对道路软基处理采取合适的方案进行探讨，根据实施结果，取得了较好的效果。
关键词：软基处理；影响；方案
1、前言
道路软基处理方式比较多样，根据地质条件不同，考虑工程质量、造价、工期、周边环境等因素，会采取适宜的施工方案。本文主要考虑道路软基处理时采取哪种方案能更好的减少对周边已完建筑物的影响。
2、工程概况
横琴新区市政基础设施非示范段主、次干路市政道路工程（二期工程）濠江路位于大、小横琴山之间，天沐河北侧，港澳大道南侧，西接环岛西路，东至环岛东路。设计道路长6755.056m，道路等级为城市次干路，双向4车道，道路红线宽度为30m。根据地勘资料，濠江路大部分区域软土层厚度超过16m，埋深超过18m，主要为海相淤泥土，地质比较复杂。
濠江路项目软基处理方案为真空联合堆载预压。由于道路周边地块荔枝湾地产、中海名钻等地块已建成或准备开挖基坑，涉及到濠江路软基处理对荔枝湾、中海名钻等地块上建筑有影响。因此，为减少道路软基处理对周边地产的影响，保证周边地产安全，对该段道路软基处理方案进行探讨研究，明确合适的方案。
3、软基处理方案
3.1软基处理对周边影响
原软基处理施工图设计时，总体方案服从初步设计方案，采用真空预压联合堆载处理。在道路两侧设置了粘土搅拌桩密封沟，沟宽1.2米，采用双排直径0.7米，间距0.5米搅拌桩搭接。要求渗透系数小于1.0x105cm/s. 粘土搅拌桩采用四喷四搅施工工艺，采用粘性土制成泥浆，粘土含量≥20%，配置的泥浆含砂率小于5%。
根据道路软基处理对周边地形影响分析：
图4 不同退让距离荔枝湾第一排管桩处的水平位移随加固过程发展曲线
3.1.1研究结果以荔枝湾地产为例：
（1）濠江路采用真空联合堆载地基处理方案，最终真空区内整体沉降量将达到近3.6m；
（2）在真空区退让16m情况下，在靠近荔枝湾房建一侧，真空区向荔枝湾侧18m已建房建桩体处仍有近7cm的侧向位移。
根据研究，在退让距离为20m时，加固区右边缘2m处的最大水平位移从51cm降低为38cm；荔枝湾管桩处的最大水平位移由16cm降低至3.5cm，最终水平位移由7cm降低至2.2cm，侧向位移降低比较明显。
3.2软基处理方案分析
处理本夹心地段时，需考虑以下几点：
（1）由于中心沟片区淤泥均为欠固结淤泥，采用复合地基处理，效果会较一般地质情况下的效果，相对较差；
（2）结合荔枝湾地产、中海名钻结构施工图，如采用管桩处理，则管桩桩端进入强风化层时，桩长达40米以上，处理造价过高；
（3）濠江路本区段路基填高3～4m，承载力需80Kpa以上。
（4）北侧荔枝湾建筑完工，南侧濠江路道路成型（具体尚需根据濠江路施工工期有关）。
如采用管桩、素砼桩，淤泥深度大，打设长度大，施工质量不容易保证，造价高，并且震动施工对荔枝湾（中海名钻）结构尚有一定影响。
因此，综合考虑上述四方面因素，濠江路真空预压区域与荔枝湾多层建筑退让线间、濠江路特色人行道外边线与中海名钻用地红线之间，均采用水泥搅拌桩悬浮桩处理。水泥搅拌桩处理后，淤泥表层形成一定厚度的硬壳层。虽然在中心沟地区地质情况下，在未采取真空预压情况下水泥搅拌桩的成桩质量较难保证，且工后沉降可能较大，但却能保证濠江路在真空预压期间，对荔枝湾、中海名钻结构总体影响降至最低。
因此，建议采用水泥搅拌桩方案实施。
3．3采取施工方案
根据研究结果，需对濠江路软基处理施工图方案予以调整：
3.3.1荔枝湾地产段
根据初步的计算结果，真空预压期间以及联合堆载期间，抽真空压力保持在60Kpa，对周边场地影响范围在20米时，能基本保证对荔枝湾建筑结构的安全性。由于抽真空压力有原设计的80Kpa下调至60Kpa，因此，上部路基堆载土需超填1.0米，以保证真空联合堆载预压的效果。
考虑本段濠江路管廊带宽度8.5米，管廊外边线距离荔枝湾多层建筑退让线7.5米，本段濠江路左侧真空预压处理范围至绿化带外边线即可。真空预压与荔枝湾多层建筑退让线范围宽度为20.5米，与荔枝湾高层建筑退让线范围为25.5米。基本满足计算要求的退让近距离。
因此，本阶段推荐濠江路北侧真空预压范围至绿化带外边线处。
3.3.2中海名钻段
软基处理施工图设计时，真空预压边线在管廊带边线处。密封墙距离中海名钻用地红线尚有10.8-14.03米距离。从收集到的中海名钻资料来看，中海地下室控制线距离其用地红线尚有15米的距离，施工图软基处理粘土密封墙距离中海名钻地下室（建筑）距离25.8-29.03米。
因此，根据计算结果，中海名钻段濠江路保持原施工图设计，真空预压联合堆载范围不予调整，只是将原设计泥浆搅拌桩密封墙调整为水泥搅拌桩密封墙。
3.4实施顺序
考虑濠江路情况，要求先施工濠江路真空联合堆载预压，抽真空压力60Kpa，上部堆载土超填1.0米；濠江路北侧处理范围退让14米。真空联合堆载预压完成后，实施退让的14米范围内的水泥搅拌桩。
3.5实施过程注意事项
为防止水泥搅拌桩施工完毕，管廊带范围内回填路基土时，对荔枝湾、中海名钻结构下的管桩造成偏压，要求在荔枝湾、中海名钻多层建筑退让线处设置3处深层测斜管，以监测深层淤泥流动情况。监测单位每周对监测结果及时汇报，发现出现不利情况时，及时上报，现场先停止施工，待分析原因明确后，再继续施工。
4、结语
濠江路荔枝湾、中海名钻段通过道路软基处理方案优化调整，极大的减少了道路软基处理过程及处理后对已完建筑物的影响，保证了地产建筑安全。为后续道路软基处理方案选择提供了有价值的参考。
参考文献：
[1]吴敏之.软弱地基处理技术.人民交通出版社，2010.8
[2]杨仲元.软土地基处理技术. 中国电力出版社，2009
[3]徐至钧，赵锡宏. 地基处理技术与工程实例.科学出版社，2008
论文作者:张永刚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/7
标签：预压论文; 荔枝论文; 真空论文; 中海论文; 道路论文; 方案论文; 施工图论文; 《防护工程》2018年第21期论文;