佛山市顺德区港华燃气有限公司 广东省 佛山市
摘要：随着我国城市化水平不断加深，市政燃气管道铺设工作也越来越普遍，这也使市政燃气管道铺设工作存在的弊端问题越来越凸显，严重影响市政燃气管道铺设的整体效果。故此，本文主要以市政燃气管道铺设技术，并结合实际的施工案例，进行以下几点分析，以期促进市政燃气让铺设技术水平的提升。
关键词：市政工程；燃气管道；铺设技术
现如今，我国各个地区都开启市政工程燃气管道铺设工作，促进我国市政燃气管道发展，使城市中的主要能源结构发生了巨大的变化，同时与我国环境友好型社会建设相契合，大大节约了我国能源的使用，促进市政燃气管道铺设建设的快速发展。由此可见，探究市政燃气管道铺设技术刍议具有十分重要的现实意义。
一、市政工程燃气管道铺设方案的设计环节
在市政工程燃气管线设计建设中，设计工作者需要将立即铺设的管线位置展开实地调查，才能确保管线设计工具有合理性、可行性，减少市政工程燃气管道铺设工作的难度。与此同时，在燃气管道设计过程中，需要对实际的焊接位置，要提现在地上完成焊接工程建设，为市政燃气管道焊接工作质量提供必要保障，待到焊接工程完毕后，对其检查合格后，才能进行下沟建设。在土方开挖过程中，开挖宽度要适中，合理控制土方开挖整体量、工程建设成本以及工程进度。在开挖建设中，势必会遇到各种障碍物，如各个管道、电缆管道、通信管道等，为此，在燃气管道建设中需要合理规避障碍物，才能确保市政燃气管道建设具有可靠性、可行性特点[1]。一般情况下，燃气管道的应用都选用耐腐蚀性效果好、刚性强的钢管，在管道转弯处，需要适当增添弯头，才能为燃气管道顺利转弯提供必要保障，增强燃气管道铺设建设的便捷性、高效性水平。
例如：在某次燃气市政管工程建设中，本工程建设全长1547米，其中最为关键、技术含量最高的是穿越水道过河管道510米，管径为D323的3PE钢管。工程难点采取各个击破的方法，由于入土点在弯曲幅度较大的河堤和鱼塘边，针对工程焊管、摆管用地难问题，在水面搭建了210米长的便桥；针对鹅卵石、风化岩段影响管道的问题，不仅在管道上增加了双层光固化保护，还采用了更为先进的地磁导向技术；在工程质量管控方面，项目管理人员和监理运用TMS工程移动管理系统，在重要节点上进行了严格把控，如材料进场，管道防腐，焊口质量，光固化安装，泥浆监测等环节进行旁站监管,结果还经过几个部门验证。最终穿越水道过河管道一次顺利回拖成功，经检查出土点管道外观，光固化保护层表面平顺无划损，这证明管道通过了水道底下风化岩层、鹅卵石层的考验，也标志着燃气重点难点工程环节之一取得阶段性胜利。
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二、已建设道路尚未建燃气管道外铺设管道
在市政道路工程建设过程中，大多数市政燃气管道建设企业都需要全面的考虑排水问题、质量问题以及安全问题等，却没有充分的考虑燃气管道设施部分，为此，在市政燃气管道铺设建设中，需要对此种类型道路，施工工作者应该加强注重地下排水系统、地下电缆系统以及地下通信系统等，使燃气管道与各个系统之间保持一定的安全距离，便于后期维护工作的开展，减少燃气管道与其他管道之间的影响作用。在市政燃气管道铺设建设中，要将人行道作为首要考虑要素，其根本原因是由于人行道施工成本相比于车行道成本较低，同时管道受人行道影响较小。值得注意的是，如果市政燃气管道选铺设地质施工有着较大的难度，或者受铺设空间影响，可以适当选择车行道进行燃气管道外铺设建设。
例如：在某次市政燃气管道工程建设中，属于配合道路施工项目。鉴于顶管穿越河道的现状燃气市政管的末端出土点进入某地块建筑红线，一方面，为便于上述项目顺利连接现状燃气市政管接通气源，另一方面将某建筑红线内的燃气市政管移出其红线范围内，本项目竣工验收后，待现状燃气市政管停气排空后，在某建筑红线外的市政管道路通过打钢板桩方式挖出地下约3米深的燃气市政管，截断某建筑红线内的燃气市政管，将新建燃气市政管与截断出的燃气市政管接通。
三、市政燃气管道在新建道路铺设
在市政燃气管道建设中，需要通过新修建道路，有关工作者不但要注重燃气管道设计的合理性，还要有效把握其他地下市政管道的各个走向问题，需要与道路建设企业做好相互协商工作，才能进一步提升市政燃气管道铺设的工作效果。在市政燃气管道铺设过程中，受前期道路施工设计不完整因素的影响，施工企业时常会要求新建燃气管道与车行道或者在车行道下进行铺设工作，殊不知这种形式会对日后的燃气管道维修工作带来更大的困扰，同时在燃气管道铺设中，为了确保燃气管道铺设和市政道路建设的整体施工质量，难以控制燃气管道铺设和市政道路建设的同步完工进度[2]。
例如：在某次市政燃气管道工程建设中，本次供暖工程燃气管道主要以定向钻与开挖方式铺设燃气管道为主；工程全长613米，在导向孔钻进工程建设环节，结合实地勘测质量、设计要求标准、定向钻机性能以及现场施工状况，本次主要应用TY-65定向钻机。钻机最大回拖力可以控制在65T左右。空向技术设施主要应用月蚀定向系统，此定向位仪可以经过坡度、钟点数、埋深以及三点一线技术等，使其保障钻孔轨迹符合设计标准。在调试完毕后，根据实际的地质条件、工程所需的泥浆量，实施钻机泥浆试喷射，按照管材、钻杆的曲率半径、实际施工场地、地质状况等，绘制出钻进轨迹。将入土点设计为11°、出土角为10°、曲率半径选择为一千米，绘制导向钻进轨迹图纸，在实际的施工建设中可以按照曲线以及钻机角度展开详细的施工建设，确保整体市政燃气管道铺设有序进行。
结束语
综上所述，在市政燃气管道铺设过程中，人行道作为管道铺设的最佳位置，如果宽度难以符合实际的施工标准，可以结合实际需求选择车行道进行工程建设。另外，在管道铺设时，还要加强注重施工工作者的施工安全，全面的考虑道路未来发展导向，确保燃气管道铺设有序开展，促进市政燃气管道利用率的提升。只有如此，才能有效的避免市政燃气管道建设的安全问题，提升燃气管道的社会效益、环境效益，推动城市建设良性发展。
参考文献：
[1] 刘孝根.刍议市政燃气管道施工过程中的质量控制与管理[J].建筑工程技术与设计,2017(8).
[2] 陆清俊.新时期背景下市政施工中地下管线施工关键技术及质控思路刍议[J].江西建材,2017(13):70-70.
论文作者:陈燕玉
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/12
标签：燃气论文; 管道论文; 市政论文; 车行道论文; 道路论文; 钻机论文; 工作论文; 《防护工程》2019年9期论文;