【摘要】从近些年汽车机械加工技术的应用情况来看，汽车机械加工技术的应用水平不断提高，使其应用越加广泛、越加有效。当然，相对于国外先进机械加工技术相比，我国汽车机械加工技术相对落后。
【关键词】汽车机械加工技术现状发展方向
汽车机械加工技术是全面的保障汽车生产效率和生产质量的关键性技术，优化实施此项技术，还可以降低汽车加工工艺成本。基于汽车加工工艺实施情况，确定汽车加工工技术类艺型较多，各种类型的加工工艺技术既有共性，又有差异。这就要求汽车生产企业在进行汽车机械加工技术应用的过程中，应当根据汽车生产实际情况及要求，科学、合理的运用此项技术，如此才能保证技术作用充分发挥，提高汽车加工质量与效率。所以，汽车机械加工技术的有效运用对于汽车生产来说是非常有意义的。
1汽车机械加工技术的现状
由于汽车机械加工技术包含切削工具、夹具、机床等几个方面，所以在进行汽车机械加工技术的现状分析中将从以上几个方面展开。
1.1切削工具，其有效实施，可以决定实际生产能力和技术标准。当然，切削工具是否能够有效应用与刀具材料、刀具结构特征有很大关系。目前国外切削工具的刀具主要是采用高速钢、碳素工具钢、硬质合金材料、聚集金刚石、陶瓷等制备的。我国积极借鉴外国汽车机械加工技术的发展经验，积极进行以上材料的研究。而在刀具结构特征方面，为了提高切削速度，通常会明确影响切削速度的因素，如生产工艺的技术指标、生产内容、材质等，进而合理的设计刀具结构。我国在此方面的研究比较深入，就以高速钢材质的刀具来说，为了提高刀具的切削速度，会在高速钢材料中加入合金件等元素，进而提升刀具的切削速度;或采用涂刷层技术来涂刷刀具，形成氮化钛涂层或碳化物涂层等，提高刀具的切削速度，并延长刀具的使用寿命。由此看来，切削刀具应用水平较高。
1.2夹具，其实施主要是确保冷部件和相关设备可以得到充分的夹紧，确保零部件加工的精准度和密度。由于夹具的生产技术、夹具的结构对夹具的应用性有很大影响，我国对夹具生产技术的工艺水准不断改进、重点优化技术要点等，提高夹具的精准度和密度;夹具结构的研究是以系列化、通用化为目标，使得目前推出浮动夹具等类型的夹具应用效果更加，提高了夹具的应用范围。另外，夹具在汽车机械加工技术起到非常重要的作用，所以出于保证汽车机械加工技术水平的考虑，在制作夹具的过程中，会将夹具钢材的厚度控制在50mm左右，并利用二氧化碳等气体加以保护，进而提高夹具质量。
1.3机床，其是汽车机械加工技术的关键环节，在一定程度上决定汽车机械加工质量。出于保证机床有效应用的考虑，我国相关研究人员以市场需求为出发点，对机床的柔性制造单元、加工中心、柔性生产线等几个方面予以改进和优化，从而大提高了机床的适用性和有效性。基于以上内容的分析，确定现阶段我国汽车机械加工技术还无法与国外先进的机械加工技术相媲美，但我国汽车机械加工技术有很大程度的进步，大大提高汽车机械加工技术的应用质量、效率、范围。
2汽车机械加工技术的发展趋势
现阶段，虽然我国汽车机械加工技术已经取得了显著的进步，为汽车行业的发展做出了巨大的贡献，但与国外的先进技术相比，还存在一定的差距。基于目前的发展现状以及国际需求来说，利用先进的流水线来实现机械的自动化生产，从而使得汽车机械加工的质量和速度得到有效提升。而在发动机的研发上，需要引进国外先进的经验，在了解国外先进生产技术的基础上，取其精华去其糟粕，在此基础上，根据我国的市场需求，研发出更加适合我国民众使用的发动机，从而促进我国汽车机械加工技术的发展，实现高端技术领域的突破。
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2.1高速加工技术
在信息化时代，信息技术显著发展，自动化技术在系统工程等各个领域中都得到了广泛的运用，它促进了高速加工技术的发展，为高速加工的纵向、深入发展提供了广阔的空间。西方发达国家的数控自动化生产线已经十分成熟，刀具技术也开始向高速加工刀具技术转变，同时高速加工技术在机床、模具等方面发展态势良好，可以说，在提高了产品生产质量和生产效率的基础上，降低了人工成本的投入，在一定程度上，促进了汽车行业的发展。我国的汽车机械加工可以大力引进先进的系统工程技术，从而进一步完善汽车机械加工技术[2]。从现阶段我国汽车机械制造行业的整体运营状况来看，高速加工技术未来主要体现为以下几种模式：第一，在刀具技术中，超硬刀具、干式切削刀具、复合刀具可能成为主流，我国应加快对高速、新型刀具技术的研发[3];第二，在机床技术方面，融合高速加工技术，打造复合加工中心，最终形成复合式的加工功能模块。
2.2发动机制造技术发展
自汽车出现以来，汽车发动机制造技术一直是汽车行业的核心技术，经过了几次变革之后，发动机的质量显著提高。20世纪初期汽车发动机制造技术开始了第一次变革，美国FORD汽车公司研发出了汽车发动机制造流水线，具体就是将专用机床和组合机床结合起来，形成一种自动的生产线（TL），这种生产线可以称作为传统自动生产线。与变革前的生产线相比，这种自动生产线的效率得到了极大的提高，同时成本也明显降低，但其缺点在于兼容性较弱，在切换加工产品的过程中，必须留有较长的准备時间，并且需要一系列的调试加工。我国汽车行业自诞生开始，一直沿用这种自动生产线模式，直到20世纪90年代，这种模式才被替代，例如我们所熟知的东风牌汽车，最初就是基于这种生产线发展起来的[4]。第二次变革是在20世纪90年代，由于机械加工行业其它部门与其缺乏有效的沟通与配合，在应对繁重而艰巨的环境污染和治理问题时，环境监管部门往往显得无能为力。出现了能够高速移动、高转速的制造中心，高速柔性生产线（FTL）应运而生。相比于传统的自动生产线，高速柔性生产线克服了低效率、高柔性的问题，但其缺点在于生产线投资较大，一些小型汽车的发动机制造商无法应用。为提高高速柔性生产线的运行效率，研发人员仍在不断努力，进而推出了更加先进的AFTL生产线。AFTL生产线与汽车市场的发展变化相适应，它对生产工序进行了优化排列，引入了智能化刀具概念，降低了投资成本，但也牺牲了一定的柔性。这种混合型柔性生产加工生产线技术被国内很多汽车发动机厂商引入，并且得到了广泛应用。
3结语
汽车机械加工技术随着科学技术的发展而发展，在机床、模具、刀具、切削等方面取得了较大的进步。我国汽车制造业起步较晚，在一些核心技术领域的研发能力不足，汽车制造技术落后于其他发达国家，但是随着汽车行业的不断发展，专业人才层出不穷，在社会各界的共同努力下，这些问题都可以被逐一解决，从而实现我国汽车机械加工技术的跨越式发展。
参考文献：
[1]刘腾龙.浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势[J].工程技术，2016，23（08）：211-212.
[2]王涛，魏磊.浅析汽车制造机加工设备技术[J].科学与财富，2016，23（03）：204-206.
[3]谢文静.探讨汽车机械加工技术的现状及发展[J].企业技术开发，2017，36（16）：116-117+125.
[4]刘忠辉.浅析新能源汽车电控技术的发展现状和趋势[J].内燃机与配件，2017，11（05）：85-86.
论文作者:阎强,邢彬彬
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/9/30
标签：技术论文; 机械加工论文; 汽车论文; 刀具论文; 夹具论文; 生产线论文; 加工论文; 《工程管理前沿》2019年11期论文;