中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 山西太原 030000
摘要：随着现在社会经济的快速发展，人们对于出行和交通方面的需求也越来越高，在传统的铁路运输和公路运输不能满足经济社会发展需要的条件之下，地铁行业应用而生，而在地铁行业的建设和发展的过程当中，地铁通信对于地铁的正常使用和经济的繁荣发展起到更加广泛的作用。地铁建设分为多个方面，其中通信系统建设是其中重要环节之一。这是因为地铁建设完成之后，通信系统对地铁运营维护维护以及其运行的稳定性都具有至关重要的意义。
关键词：地铁；施工技术；通信
引言
随着社会的全面发展，地铁通信系统工程的施工过程控制以及质量管理十分重要。其能够使得工程施工效率得到显著性的提高。但在实际的施工过程中，其依旧会面临诸多的施工问题。本文主要针对地铁通信系统工程的过程控制与质量管理进行分析，并提出了相应的优化措施。
1 地铁通信系统概述
现代社会经济发展的过程当中，交通一直是经济建设的主要动力，地铁建设对于现代社会经济发展有着非常重要的意义，地铁因其速度快，效率高，服务范围广，机动灵活，应用广泛的被人们所认可，而地铁建设过程当中，地铁通信技术属于现代地铁当中的主要技术之一，地铁通信技术，主要包括地铁运行过程当中的车地通信、无线通信、通信传输等技术方面的覆盖，通过对这些功能的使用，我们可以建立比较全面和完整的通信网络，使得地铁运行过程当中更加稳定和安全。当前阶段，地铁对其通信传输系统可靠性的要求正在不断提高，为了满足这一要求，在信息传输的过程中普遍采用的是光纤数字传输设备，构建通道自愈环网结构，且对接口的数量和种类也具备很高的针对性。地铁通信传输系统需要的接口较多，因此目前通用的是标准制式，从而保障通信传输系统的正常运行。为了达到安全性要求，地铁通信传输系统的业务主要包括实时和非实时两种类型。随着时代的发展，地铁通信传输系统的应用技术也变得越来越丰富，如何做好技术方案选择就成了需要重点考虑的问题。
2 我国地铁通讯系统发展现状
地铁是一种地下轨道交通，地铁建设有助于加快城市化进程，基于这一点，在我国很多城市规划建设的方案中，地铁工程一直是城市发展建设的重点。在实际的地铁施工中，因为大多数情况下采用地下隧道铺设的施工技术，所以地铁建设中大量使用钢筋混凝土作为主要建筑材料。地铁通信传输系统具有层次分明的特点：①地铁运行数据层次，通信数据需要具备同步性，才能正确指挥地铁的运行方向，保证交通运输的安全，并对地铁运行突发事件作出紧急预案。②地铁内部人员层次，内部人员具有指挥维修人员修理地铁内部故障和联系地铁工作人员合理解决突发事故的职责。③通信系统层次，这项通信技术无论是使用频率还是应用范围都是最高最大的，其主要方式是依靠通讯系统向地铁乘客告知重要讯息，对引导乘客进站和上车、发布公共信息和提示乘客的信息起到了关键作用。地铁内部环境具有特殊性，建立通讯系统技术难度颇高，不仅需要在地下隧道的半封闭环境下进行作业，稍不注意就可能因为处理通讯技术时的疏忽而发生通讯事故。我国地铁通讯问题集中出现在无线网络覆盖这方面上，这是很多地铁项目开发的施工单位都会遇到的问题。通讯系统建设的过程中，加强无线网络信号覆盖程度和强度应该成为施工单位重点关注的问题。
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3 地铁通信工程的施工技术要点
3.1 漏缆敷设
漏缆敷设属于地铁通信工程施工技术要点的重要组成，该要点直接关系漏缆能否满足地铁正常运行通信需求。在漏缆敷设中，施工人员首先需要做好漏缆单盘测试，这里的测试包括漏缆开盘检验、出厂记录与合格证分析、漏缆单盘指标检测。通过测试保证漏缆规格、直流指标能够满足施工需要后，施工单位就可以通过人工与机械配合方式进行漏缆敷设，避免漏缆在地上拖拉、做好清楚与正确的标识设置、保证漏缆接头间连接牢固可靠等具体使用关键点的把握则能够进一步提升漏缆敷设施工质量。
3.2 同步数字传输系统
同步数字传输系统利用光纤传输技术不仅实现了信息的同步传输，还可以对信息进行重复利用和交叉连接，系统使用的设备较少，因此节点也相对较少，有效的降低了故障节点出现的风险，网路可靠性较高。该技术的特点主要包括以下几个方面：①由于同步数字系统采用的国际标准，因而其网络节点的接口是相同的，这为信息的兼容和互通提供了基础条件，促进了标准化信息结构的构建。②此项技术所需的设备种类和数量较少，有利于系统的配置和调度。同时其具备多种网络拓扑结构，具备处理分析不同方向数据的能力。③该技术具备较为完善的系统保护机制，可以避免大多数类型的故障，为系统安全运行创造良好的环境。该技术的同样存在一定的局限：①由于其接口较为统一，因此必须添加新设备才能为信息的传输质量提供保障。②系统缺少视频和LAN接口，想要实现这两项功能，也需添加设备。③该系统的多种网络拓扑结构需要多个网络设备的支持，网络运维管理方面的成本投入较高。④系统提供的信道数量是固定的，且无法复用，应用效果不够理想。
3.3 接口处理技术
如今的地铁系统十分复杂，存在着各种复杂的电气连接，必须要重点关注接口的处理。必须做到：严谨处理接口，从接口的种类、数目和通信设备以及线路规划等方面着手，系统规划，保障设计的接口能够适应之后地铁网的发展，为未来的发展提供预留接口。
3.4 开放式传输系统
德国西门子公司开发了开放式传输系统，该技术是一种具有开放性的传输系统，可以对多项协议提供有利支持，通过数据和语音等业务的相关要求。开放式传输系统可以进行接口卡的设计，从而保证节点机直接互联的实现。开放式传输系统具备三种特征。①开放式传输系统可以将专业的通讯协议接口提供给地铁系统，摆脱对借助接入设备的依赖性，进一步保证了地铁运行的便捷，提供了较为完善的技术服务。②该技术是为专网研发的，主要在相对来说较为封闭的专用网络。③该技术采用一次复用机制，可以将每各网络的传输协议进行综合，整合成为多种用户的接口，无论是低速信息还是高速信息都可以实现有效的传输和接入。开放式传输系统也存在着一定的缺陷，售后服务必须得到原设备厂的协助，具有很强的依赖性，与其他设备的兼容性也不强，网络连接能力不高。除此之外，因为业务接口许多对多个节点进行配置，这样一来设备价格就处于较高的水平。
结束语
综上所述，坚持地铁通信系统的集成优化，保证地铁通信系统的可靠性与稳定性，才能够让地铁的运行更为安全，才能够实现各部门的资源共享，从而让整个地铁网络系统更加可靠的运行，达到资源的合理利用，实现运营成本的降低。地铁通信系统工程的过程控制与质量管理十分重要，其能够使得工程体系结构得到全面性的优化。在进行管理的过程中，其需要采用多种不同的方式使得系统工程检测的效率得到相应的提升。同时，还要注意整体的施工质量对系统关键技术进行相应的选取。最终使得质量管理的效果得到全面性的增强。
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论文作者:郝国虎
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/9
标签：地铁论文; 系统论文; 通信论文; 接口论文; 技术论文; 开放式论文; 信息论文; 《建筑学研究前沿》2017年第35期论文;