摘要：道路桥梁建设是我国的基础建设，道路桥梁工程的顺利施工，可以有效的带动道路桥梁周围区域内的经济发展，有效的提升我国的综合国力，混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中有着不可替代的重要作用。而在我国道路桥梁冬季施工过程中，影响桥梁施工质量的主要因素就是温度，随着季节的变化，温度也会发生急剧的变化，这些都会影响到混凝土浇筑施工的进程和道路后期使用的性能。因此本文就对道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术进行分析和研究，从而确保道路桥梁工程的顺利开展。
关键词：道路桥梁；冬季混凝土；施工技术
1 引言
混凝土作为目前道路桥梁中的主要施工材料，混凝土浇筑施工技术对于整个道路桥梁工程施工的质量有着重要的影响作用。因此，混凝土浇筑施工技术在当前道路桥梁工程建设过程中，也是最为常见的一种施工技术。虽然当前我国的道路桥梁工程施工过程中，混凝土浇筑施工技术正在不断的发展、创新、优化，但是由于混凝土浇筑施工不仅会受到人为因素、材料因素、机械因素、管理因素的影响，还会受到一些外在环境因素的影响。所以施工人员在冬季道路桥梁混凝土浇筑施工过程中，要积极采取针对性处理措施，充分保证道路桥梁的施工质量。
2 冬季进行混凝土浇筑技术的具体工作内容
目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，温度高于五摄氏度。冬季的气温是非常低的，如果想要在进行混凝土浇筑技术时避免混凝土因为气温低而快速散失掉热量，降低浇筑的质量，就要做好保温的工作。例如，用彩色的布条封闭施工点不失为一种方法：此外，还有一种保温的方法，那就是用混凝土浇筑承台顶面的前期把铺有塑料薄膜的电热毯盖在工布上，然后等到收浆抹面之后，把承台周围砌上三公分高的堰，在取走电热毯的同时把流出的冷却水注到顶面的堰里面。当然，如果气温实在是太低了，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度。
3 冬季对混凝土浇筑的质量水平产生影响的因素
3.1 外界环境因素
不同的外部环境会影响浇注过程的各个施工阶段。一般来说，寒冷的冬季是导致混凝土结构裂缝的重要因素。虽然冬季开裂的概率略低于干旱季节，但这一点不容忽视。在混凝土浇筑过程中，不均匀加热的情况对混凝土结构也会产生不同的影响，也会产生一些质量问题。此外，加热程度不同，会产生不同程度的水蒸发和裂纹形成。混凝土的原材料配合比会影响混凝土最终的浇筑质量，是造成裂缝的主要因素。
3.2 人为施工因素
混凝土工程裂缝产生的原因，有很多种情况是沉降裂缝的主要手段，冬季混凝土浇筑工作不正确的浇筑面，空气和水后，通过建设超标准，各种温度因素的影响，消极因素导致混凝土发生开裂下沉。另外，混凝土浇筑过程中压实度低，也可能造成水难以平滑，进而形成渗水裂缝。
3.3 施工材料因素
原材料会对混凝土最终结构质量水平产生非常重要的影响，因此择取正确的混凝土材料需要充分地结合施工的具体环境以及实际温度，择取适当的施工技术来进行施工。假如材料把握不适当就可能会导致一定的质量问题。
4 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
4.1 施工准备
（1）资料采集。根据我国的冬季桥梁施工标准，当室外日平均温度连续在5天内低于5℃以下时需要采取冬季的施工方案。施工单位必须在冬季施工前做好准备，准备好所需的材料和设备，确保路桥施工质量。此外，在冬季施工中也应关注天气变化，及时调整施工方法，确保路桥施工效率。（2）对技术文件进行合理编制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对施工的技术文件进行合理编制，一方面能科学地指导工程人员进行施工作业，另一方面便于施工方案设计的完整性。技术文件的编制主要包含施工的方案和组织设计，这当中不仅涵盖了整个冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的内容，如技术、工艺、方法、安全等，而且为工程人员的施工提供科学依据。
4.2 混凝土的运输
在对道路桥梁进行混凝土浇筑施工之前，需要考虑到温度对于混凝土运输过程的影响。因此，在冬季混凝土运输过程中，要落实好混凝土运输车辆的清洁工作，避免在混凝土装料过程中掺杂其他的物质，从而影响冬季道路桥梁混凝土浇筑施工质量。另外在道路桥梁冬季混凝土运输过程中，要注重对混凝土的运输路线进行详细、科学的调查，通过这样的方式，来确保后期混凝土运输的进度和速度。并且还要保证在万一出现交通拥堵情况下，能够及时采取相应的应对措施，从而避免混凝土的温度发生变化，以致影响后期混凝土浇筑的效率和质量，那么在遇到这样的情况下，施工人员可以选择以搅拌和升温的方式，来控制混凝土的温度。
4.3 电加热技术
在冬季道路桥梁施工期间，常常会使用到电加热技术。在实际工作中，要采用电加热技术，先必须保证所应用的电缆线与变压器等适合，相关工作人员必须时常对电缆线的连接情况加以检查，一旦发现漏电等情况，应第一时间采取有效措施加以处理，同时做好各项防护工作。此外，还必须准备专门的水箱，假使操作池中的温度发生见底的现象，必须在第一时间内对其予以加热、升温处理。在混凝土搅拌期间，应做好保暖工作，例如在搅拌池上方增加一个盖子，从而发挥保暖与防止热量快速流失。
4.4 冬季道路桥梁混凝土浇筑技术
为了确保混凝土在入模时的温度能够达到相关的标准，就需要及时采取拌和升温和保温输送等多种方式。在混凝土浇筑过程中遇到持续的低温现象，就要对施工点进行封闭，以此来减小热量的消耗，将混凝土维持在浇筑时期的温度。在承台顶端混凝土凝固之前，需要做好保温工作，就是要在混凝土上覆盖电热毯，并在电热毯下覆盖塑料薄膜，通过这样的方式进行隔水，当混凝土初凝收浆抹面完成之后，可以根据施工的具体温度情况，来结合冷却水进行保温。具体的方法是在承台顶端砌筑30㎝高的堤堰，然后在将覆盖的电热毯和土工布进行撤除，并在堰内注入一定的冷却水。对于承台侧面的温度可以采用钢桩围堰间隙来确保，就是将彩条布将承台和钢桩围堰间隙顶口进行密封，创造出棚状的结构以此来降低温度的消耗，当温度较低时就需要运用碘钨灯在间隙内提升承台侧面的温度。在混凝土施工中，还可以运用布条密封系梁侧面，通过这样的方式来达到保温的效果，一直到承台侧模拆除后，还要用土工布覆盖系梁的内层，外层可以运用彩条布封闭进行保温处理。对于墩柱施工温度的控制也十分关键，因此在墩柱浇筑完成之后，需要在墩柱的顶面先覆盖土工布，再运用塑料薄膜进行保温，若当温度过低，可以采用电热毯进行保温，在侧模拆掉之后，可以运用土工布对内层进行保温。
5 结束语
综上所述，随着人们生活水平的提高，人们对于道路桥梁建筑的要求也越来越高。要想高质量的完成施工工作，就应该将最重要的混凝土浇注技术落实好。尤其是在冬季的时候，气温比较低，如果混凝土处理不好，很有可能会迅速降温而影响整个工程的质量。因此，工作人员要细细探究冬季时期如何进行混凝土浇注，这样才能保证整个工程的顺利进行。
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论文作者:苗福海,刘闯,韩洋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/5/30
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 冬季论文; 道路论文; 温度论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第9期论文;