摘要：随着我国经济的快速发展以及人们生活水平的不断提升，对于市政道路桥梁工程的质量有了更高的要求。在市政道路桥梁工程中，施工技术水平极为关键，如果受到自身或外界因素的影响，就会导致工程质量出现问题。一旦出现质量问题，不仅影响到施工企业的经济效益，同时还会威胁到人们的生命安全，造成严重的后果。因此，对市政道路桥梁施工技术及质量控制进行研究极为重要。
关键词：市政道桥；施工技术；质量控制
1市政道路桥梁工程施工特点
随着社会经济的发展，人们的生活水平日益提高，对道路桥梁工程需求日益多元，施工程序日益复杂，材料更加多元化，一定程度上加大了项目施工难度。因此要想做好市政道路桥梁施工，加强施工管理是十分必要的。结合其质量管理分析道路桥梁施工特点如下。
1.1复杂性
随着人们对道路桥梁产品需求日益多元化，其施工呈现复杂化发展趋势。
1.2难度性
随着城镇化水平日益提高，很多建筑项目开始向周边农村扩展，市政道路桥梁施工管理具有一定的流动性，加大了管理难度。
1.3专业与系统性
受管理人员专业水平、施工期限、工作量及施工技术等影响，市政道路桥梁项目施工质量管理工作的专业化与系统化特点日益突出。
2 市政道路桥梁施工技术
2.1 混凝土施工技术
浇筑是极其重要的一个环节，对于市政道路桥梁工程的整体质量有着很大的影响。对此，在进行浇筑时，需要注意以下几点：首先，对混凝土送料的时间进行全面把控，送料工作需要在混凝土初步凝结之前完成。其次，对混凝土的浇筑时间进行仔细掌握，通常情况下，两次混凝土浇筑时间需要在 1.5 小时以内完成，同时对于交接处，使用振捣棒进行均匀搅动。之后，在进行浇筑时，需要保证混凝土表面不会出现气泡、浮浆以及下沉现象。除此之外，在进行路面摊铺施工的时候，摊铺机需要以 2 ～ 6m/min的速度匀速行驶，同时避免转弯与停车现象的出现。在进行摊铺的时候，必须要有专门的人员实时指挥并检查摊铺情况，一旦发现不符合要求的地方及时制止并进行整改。
2.2 软土地基施工技术
2.2.1 强夯法
在使用强夯法时，需要注意以下几点：第一，在进行施工之前，需要对软土地基的重夯区进行准确的测量放样，对夯点位置以及间距进行明确，在实际夯实过程中需要遵循由两边向中间夯实的原则，准确计算夯沉量，从而提升软土地基的稳定性。该方法适用范围很广，在素填土、砾石土以及黏性土中使用取得了良好的效果。该方法能够减少地基土出现沉降现象，有效提升地基强度。
2.2.2 表层排水技术
在对软土地基进行处理时使用表层排水技术能够有效提升软基填土的固结程度。通过将添加剂加入到表层粘性土内，可以有效提升其稳定性能，从而提升填土的固结能力。如果路桥中的软土地基呈现分布不均匀的特征，救护引发沉降问题的出现，面对这种现象，施工人员为了减少沉降出现的几率，通常利用敷垫材料的抗拉能力以及抗剪能力，这样做能够大大提升地基的承载能力。在使用该技术的时候，需要注意的一点就是，在确定具体参数的时候，必须要依据地基表层的强度情况以及填土载荷的宽度情况，只有进行仔细分析之后，才能保证所敷垫材料的适用性。
2.3过渡段施工技术
不均匀沉降现象在市政道路桥梁的过渡段是最容易发生的，道路桥梁过渡段不均匀沉降会导致桥头会发生跳车的现象，这是一种灾害，这严重影响了道路桥梁工程的性能。道路桥梁过渡段的施工问题也是比较容易被忽视的一个问题，但过渡段作为道路桥梁工程的重要组成部分，应该对其加以重视。其中需要注意的问题有：①要注意过渡段施工的填筑材料的合理选择，注意选择透水性能好、压实度合理、稳定性能高、抗压强度比较大的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆②道路桥梁的桥背地基要进行科学合理的处理控制，结合实际的工程情况，对其进行相应的调整置换，对不稳定的桩基进行加固等工作，保持与控制好道路桥梁工程的过渡段地基的承载能力以及强度。
3市政道路施工的质量控制要点
3.1原材料质量控制
就市政道路施工本身而言，质量控制在实施的过程中，原材料方面的质量控制，是非常核心的组成部分，同时产生的影响特别突出，如果在开展工作的过程中，没有通过合理的方法来完成，肯定会影响原材料的特性发挥，甚至是造成道路架构内部的严重隐患。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为在原材料质量控制上，可从以下几个方面来努力：第一，原材料的采购，必须从正规的厂家和渠道完成，不能单纯为了降低成本，使用一些假冒伪劣的材料。第二，应针对材料样本开展积极的实验分析。现如今的科技发展迅速，很多材料都打着“创新”的旗号进行销售。但是在调查以后发现，并不是所有的材料都符合创新标准，有很多材料都存在严重的隐患，这些都要进行大量的实验分析，确定没有任何问题后，再进行相应的应用，从而尽量为市政道路施工提供足够的保障。第三，针对各种材料的搭配应用，需要通过一些技术性的手段来完成，尤其是对混凝土等材料的制作，应充分结合道路本身的需求来完成，这样才能最大限度的提高施工质量，帮助市政道路在今后的运营中，取得更好的效果。
3.2排水沟的设置和施工质量控制
（1）排水沟的设置排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处应做成弧线，其半径不应小于 10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不应超过 500m。排水沟沿路线布设时，要离路基尽可能远一些，距路基坡脚应不小于 3～4m。当水流的流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁应采取排水沟表面加固措施。
（2）排水沟的施工技术控制要点由边沟出水口、路面拦水堤或开口式缘石泄水口通过路堤边坡上的急流槽排放到坡脚的水流，要汇集到路堤坡脚外 1～2m 处的排水沟内，再排到桥涵或自然水道中。深挖路堑或高填路堤设边坡平台时，若坡面径流量大，可设置平台排水沟，以减小坡面冲刷。排水沟的断面形式和尺寸以及施工要求等与截水沟基本相同。
3.3路基及土方质量控制
市政道路施工的过程中，路基及土方质量控制也是比较重要的组成部分，同时产生的影响相对突出。我国在现代化的建设中，路基建设必须采用健全的技术体系来完成，对于土方质量控制而言，则应该按照循环的模式来实施，这样才能创造出更高的效益。建议在路基及土方质量的控制上，从以下几个方面来出发：第一，选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量，土方路基及沟槽应分层填筑和压实，每层的压实厚度不应超过 20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。第二，在路基设计的过程中，需要对土方的类型进行充分明确，要找准土方的具体受用条件，而后以专业的技术设备开展夯实处理，帮助市政道路建设，取得更好的效果。第三，在土方质量的控制过程中，应通过一定的化学试剂、物理试剂来完成。现阶段的很多土方，都因为过度开发、破坏，造成了很大的隐患，需要加强试剂的干预。
3.4混凝土路面施工质量控制
经过上述几项工作的实施，市政道路施工的质量控制，基本上能够按照合理的模式来开展，很少出现严重的问题。当下的市政道路建设上，混凝土是最为重要的施工方法，并且对道路产生的影响是决定性的。日后，应继续在混凝土路面施工质量上严格的控制。首先，混凝土的调配工作，要保持均匀的原则，尽量的加强混凝土本身的性质。其次，日常的浇筑工作中，应该按照分层浇筑的方法来完成，这样不仅可以提高工作效率，同时在工作质量上，也存在较大的保障。第三，施工体系的组织当中，有必要针对混凝土开展测试分析，观察哪些指标需要进行科学提升、哪些指标需要进一步的巩固，而后在根本上强化混凝土的质量。
结束语
近些年我国在道路桥梁工程施工方面有了很大进步，一些新的科学技术在道路桥梁工程施工中也得到了广泛应用，大大提高了工程建设的效率。但是在具体道路桥梁施工中，由于在各方面的因素影响下，造成了道路桥梁的破坏以及损伤，影响了道路桥梁的使用，因此积极研究市政道路桥梁施工技术以及质量控制措施具有积极的现实意义。
参考文献：
[1]陈乐斌，余烽.市政道路桥梁施工质量问题与对策 [J].工程技术研究，2016.
[2]吴丹.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防 [J]. 江西建材，2016.
论文作者:王柯柯1,陈丽攀2,荆海伟3
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/8
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 质量控制论文; 排水沟论文; 混凝土论文; 道路论文; 土方论文; 《基层建设》2017年第36期论文;