摘要：随着中国社会经济的快速发展，城市化率不断提高。各种路桥工程对施工技术提出了许多要求，施工难度逐步扩大，施工技术逐步更新。目前，道路桥梁施工中遇到的主要施工质量问题是路基铺装问题。本文分析了路桥沉降段路基铺装施工技术，以提高我国沉陷段路桥施工质量，延长使用寿命，降低维护成本，节约能源，应对绿色建筑。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1、道路桥梁路基路面沉降的危害分析
为了促进社会经济的快速发展，近年来中国基础工程项目的建设速度逐步加快。大量项目已经开始建设，施工期的要求也越来越迫切。在这样的施工环境下，很容易发生道路和桥梁的建设。许多问题，如：桥梁施工项目严重受损，桥梁施工不合理，容易产生危险的桥梁。在道路和桥梁的施工过程中，道路和桥梁过渡段的沉降问题更为常见。目前，沉降问题的原因很多，如基础处理不合理，压实不合理，坡度不科学等。在结算步骤达到一定高度后，在行驶过程中会出现跳跃问题，导致行车安全性下降，导致各种交通安全事故。在桥上跳跃现象后，桥梁结构会受到不同程度的破坏，路面与桥头之间的整合程度会降低，从而对桥梁的使用寿命产生重大影响。目前的道路和桥梁路基沉降将导致许多安全问题。有关建设部门要重视原有的施工技术，提高路桥施工的安全稳定性。
2、当前路桥沉降的主要原因
2.1地域性台背地基问题
这个原因主要是由于桥梁工程的这个区域由于一些区域问题而开始，导致土壤松动或土地承载能力弱。在正常情况下，这些地区很难进行道路施工，土壤质量也对施工技术提出了更高的要求。由于这些区域很难承受道路和桥梁的重量，很容易造成沉降问题，甚至直接坍塌。这些是常见问题。其次，由于该地区土壤质量不同，所选择和使用的建筑材料也不同。应根据区域土壤的具体施工要求选择材料。均匀的材料不适合不同的区域场合，如果使用均匀的建筑材料，很可能会出现桥梁沉降问题。此外，还有一些地区对技术提出了更高的要求。这些地区的土壤没有大问题。但是，该地区有很多的降雨。降雨过多会对项目产生一定的影响。因此，有必要在施工过程中规避工作等等。否则结束后，很难再次弥补它。最后，如果在施工过程中发现问题，有必要及时与相关地质部门及时沟通，并在具体了解情况后进行具体的项目建设工作。
2.2桥头沉降段结构设计不合理
在路桥施工过程中，路基主要采用粗粒填方法，钢筋混凝土板法和加钢筋法进行处理。通过上述处理方法，主要目的是减少路桥刚度和不均匀沉降的差异。它可以有效地防止跳跃的发生，但就目前的情况而言，板式结构是道路和桥梁施工中最常用的施工设计，但这种施工设计的应用并未取得预期的效果。跳跃的现象仍然比较频繁。
2.2引道地基处理不当
对道路基础的不合理处理将导致路面沉降问题。在道路和桥梁连接到交通后，它将导致前方跳跃。这些问题的发生主要是由于路面基础的沉降。此时，有必要采取措施为基础。有关人员应重新检查施工图设计，钻孔施工和钻孔深度，以满足标准施工要求，并结合软土地基计算相关参数，以确保其符合基本施工要求。其中，处理过程主要存在路堤和平台背基础变形的问题，主要是因为施工区土方密度和含水量不符合施工要求，土方平台压实过程中出现沉降问题。
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3、路桥沉降段路基路面施工技术
3.1重点把握桥梁搭板技术
首先，如果桥锚保持垂直状态，则很容易破坏板坯。因此，只要锚的位置是简单的平行位移，就可以起到一定的作用，可以有效地避免沉降问题。发生了。当然，也可以将搭接板放置得更靠近桥头，这也可以减少施工期间板坯的损坏。重点关注桥梁板技术，可以在很大程度上保证路基路面的安全，保证桥梁施工项目的质量，有效降低沉降问题的可能性，保证道路交通安全。
3.2填筑台后
就目前的情况而言，路桥沉降可以进一步分为瞬时沉降，固结沉降，二次固结沉降等，而固结沉降和二次固结沉降是跳跃现象的主要原因，而背景填充建筑可以有效地解决这个问题。在正常情况下，轻质填料本身具有较强的可压缩性，经过压实处理，可有效防止地基沉降，轻质填料的应用可有效减少道路荷载引起的累积变形。因此，为了达到防沉降的目的，应选择适当的填料材料，并选择填料应在残余路基和桥台材料之间进行刚度和压实。
3.3软土路基施工
针对路桥路基沉降问题，软土地基施工技术包括水泥粉喷桩基础法，塑料排水板法，强夯法和爆破法。虽然水泥注浆桩符合基础法的应用，虽然可以取得良好的效果，但施工成本高，过载预压技术施工技术的应用需要很长时间，但沉降效果明显。因此，在路基路面沉降问题的处理中，在软土路基施工过程中，应根据实际情况适当选择施工方法，并应对基台进行长期预压，以不断改进。承载能力和基础可靠性，有效减少工程结算。
3.4选择合适的填筑材料
在进行项目建设时，必须仔细选择填充材料。材料的选择应根据国家有关法律法规进行。拥有偷工减料的情况绝对不可能，我们必须有责任感。另外，应检查填充材料的透水性，只有透水性可接受的材料才能进入下一阶段的施工。如果所选材料本身存在透水性差的问题，但由于其他原因不可能改变原料，需要在材料中混合适量的石灰，石灰具有吸水效果，对优化材料的透水性有影响。它具有相当大的优点，因此它也是一种选择建筑材料以确保路基稳定性的方法。
3.5地基处理
由于土壤含水量较高，沟壑区域空隙较大，因此可以改变强度较大，有机物含量较高的粘土层之间的土壤，土壤置换深度需要由软层的厚度决定。粘土被挖掘并翻过来。达到一定水平后，进行回填再压实，避免基础沉降变形问题，对施工质量产生不利影响。
结束语
总而言之，道路交通对于一个国家的发展和建设极为重要。因此，在实际设计和施工过程中，必须采用合理的设计和施工技术，有效地保证公路桥梁的施工质量。在道路和桥梁工程中，沉降段的建设是整个项目建设的关键和难点，因此相应的设计者需要给予足够的重视。在确保设计符合相应的法规和标准的前提下，还要牢固控制整个工程施工的施工质量，避免因质量问题导致路面下落的情况。只有这样，才能更好地促进中国路桥工业的进一步建设和发展，更好地保障人们的出行方便和安全。
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论文作者:韩祥轩,李升
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/17
标签：桥梁论文; 路基论文; 路面论文; 道路论文; 施工技术论文; 材料论文; 透水性论文; 《基层建设》2019年第13期论文;