摘要：在公路工程项目建设中，拌合站是必不可少的一项装备，对于站场建设而言，地磅又是必不可少的，地磅基础设计得合不合理，则会影响到以后的使用效果，从而影响到整个工程项目的施工进度。就目前来说，地磅基础设计并没有统一的规范。本人从事公路工程站场建设多年，得出了一些经验心得。为此，本文提出了一种半沉式地磅基础的设计方案，并与其他几种常用方案进行对比分析，确认为半沉式地磅基础方案为最合理最实用的设计方案。希望能在今后的站场标准化建设中起到一定的推广作用。
关键词：公路工程；基础设计；地磅
1、半沉式地磅基础设计方案概述
半沉式地磅基础，顾名思义，就是让地磅安装在地面基准以下一半位置又不是完全下沉式的一种设计方案，此种方案不仅能最大限度地利用起地磅，还能在今后的使用中便于地磅的维修保养，大大提高地磅的使用寿命，对工程的顺利完工也起到一定的保障作用。
2、确定地磅安装位置
在站场建设施工前，首先要对站场进行规划，确定地磅的安装位置，一般情况下，我们都会选择方便车辆进出的地方来作为地磅的安装位置，比如进出站场的大门口附近或进出场道路的一边车道，具体位置的选定还是要因地制宜，原则上就是要方便车辆的进进出出，不要造成塞车与拥堵。
3、地磅基础设计方案
3.1下沉式地磅基础
在以往的地磅基础设计中，我们看得最多的就是下沉式的基础了，如图1
图1
所示，此种基础的好处是地磅顶面与地面是平的，车辆通过时毫不费力非常的舒服，地磅刚建好时是挺好用的，可是当你用了一段时间后，你就会发现地磅下面进入的垃圾与石屑越来越多，而且称量也越来越不准了，此时你就会考虑要清理地磅下面的垃圾了，如何清理呢？唯一的办法就是请辆吊车把它吊起来，清理干净了再装回去。像此种地磅基础的设计在外观上是比较美观，但以后的日常维护与清理就非常麻烦，无论是堆积了垃圾还是传感器坏了要更换，亦或是排水孔堵了排水不畅了，都要请吊车来帮忙，不仅增加了维护成本，还延误了工期，而且此种基础设计易造成地磅泡水，损坏传感器，缩短了地磅的使用寿命，故此种基础方案并不是一种合理方案。
3.2地面式地磅基础
此种基础设计是整个地磅凸起安装在地面上的，也是比较常见的一种做法，
图2
如图2所示，此种设计的好处就是大大方便了地磅以后的日常维护与清理，也不存在地磅积水容易损坏传感器的问题，但是此种设计的地磅就比较高，运输车辆上下相对较费力，因此地磅两端必需要做一条较长的斜坡才能保障车辆很顺畅的开上去，如此一来，此种基础的占地面积就比较大了，故此种地磅基础方案也并不理想。
3.3半沉式地磅基础
本文着重介绍的就是这种半沉式地磅基础设计方案，如图3所示，
图3
此图是我们广州市公路工程公司路面二分公司大广LM4标沥青拌合站的地磅。此地磅基础由本人设计建成，采取了半沉式的基础设计，地磅底面一侧设置了比地磅底面低一级的排水沟，另一侧的路面高度刚好在地磅高的上腰位，路面边缘与地磅边缘之间留有一条约10cm的缝隙，当地磅底下脏了，就用水车龙头或水枪从这条缝隙中冲下去，垃圾就从另一侧的排水沟流走了，当传感器有故障时，在排水沟的一侧很轻易的就检测得到了。因为地磅一侧是比地磅底面低一个阶梯的排水沟，排水是很顺畅的，因此地磅并不会因为大雨天泡水而损坏传感器。地磅底面也是往下沉的，所以地磅顶面相对地面来说就不是很高了，只要在地磅两端做个小斜坡，车辆就能够很轻松的开上开下了。另外，凡不是下沉式的地磅在使用过程中都会出现支座球头跑出来的现象，针对这一现象，我们只要在地磅两端的两侧各浇筑一条水泥块就解决了，如图3所示。
4、结束语
综上所述，随着社会的不断发展，人们对工程建设细节方面有着越来越高的要求，在站场建设方面，半沉式地磅基础设计方案因其特有的实用性而得到我们工程公司的大力推广应用，特别是在如今社会推行工匠精神的大背景下，任何一项小小的具有专业技术创新的实用方案，都将会得到社会广泛的推广应用，所谓术业有专攻，地磅作为工程建设中必不可少的一个装备，在今后的工程建设中，也必将会有更多的施工单位专业人士对其进行探讨研究，也必将会有一个不断完善的过程。
论文作者:沈发扬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/19
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