摘要：经济社会的发展离不开交通事业的发展，交通网的完善程度关系国家经济发展的命脉。从古至今，我国都非常注重桥梁建筑的发展，粗略统计我国目前各式桥梁现存五十多万座。如此强大的规模体现出了我国政府部门对于交通发展的关注程度，更显示出了桥梁建筑在交通网建设中不可估量的作用。但不可否认的是，由于桥梁建设年代的局限性、结构设计的不完善以及交通工具的不断繁多等多种因素，导致桥梁建筑出现了开裂、下降、位移、倾斜等各式各样的病害，这对于国民出行速率形成了较大阻碍，对于国民出行安全性也有较大的威胁性。再加上桥梁下部水流湍急，桥梁在出现事故时，维修工作人员对于桥梁结构的检测与加固操作往往困难重重，具有不确定性，也会拖慢维护工作的进程。因此，做好桥梁结构的检测与加固处理的探究工作，从技术上和施工工艺上解决这些问题意义重大。
关键词：桥梁检测；管理；应用平台
1应用平台研究
应用平台主要由前端（智能终端，手机、平板等）及后台（管理平台）两大模块构成。主要针对桥梁检查人员、桥梁管养部门，意在解决桥梁管理、检查、养护环节中存在的诸多瓶颈。
通过前端应用，桥梁检测人员可以用类似“搭积木”的形式快速建立桥梁三维模型，桥梁检测与养护人员可以在三维模型场景中通过不同视角检查桥梁结构，模型可自由显示结构的主构件、次要构件。检测人员能够更清晰、直观、透彻地观察桥梁各部位。系统采用三维模型构件化，将桥梁各部位进行拆分，分别建模。桥梁检测或桥梁养护管理人员可以在网页端、手机端基于桥梁三维模型进行信息管理，直接点选构件，对该构件的关联信息进行查询、更改、和删除等操作，包括录入桥梁的病害位置、病害照片，技术状况评定，并且可以在三维模型上标注病害的位置，链接病害照片。系统根据《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》中对桥梁的划分来组织桥梁的数据结构，有效地管理桥梁各种病害数据、评价数据等，对桥梁的技术状况进行评分、并自动汇总生成多种模板的检测报告。
通过后台管理平台，桥梁检测或桥梁养护管理人员可以查询已录入桥梁的基本信息、检测记录及桥梁技术等级等多方面的信息。快速掌握桥梁技术状况及各种关键数据的情况。
2 检测技术意义
尽管最近这些年我国的新建桥梁都是现代桥梁，但是因为设计标准要求变化以及载重水平提升，新建桥梁承载力已经很难与经济发展速度契合起来。我国交通部资料信息表明，我国目前经过桥梁的普查得到公路桥梁的危桥数量超过 4 万余座，总长度超过 400 万 km。因此需要做好公路桥梁构造性能的检测工作，并以此作为参照运用适当的方法增强桥梁的可靠性，使其可以持续安全地服务于公路桥梁运输。与此同时，根据各种检测技术手段，合理准确地评估旧桥与新建桥梁技术情况以及承载水平，也有非常重要的现实价值。
3桥梁的检测方式及内容
3.1桥梁检测过程
桥梁检测过程主要分为三部分，流程图为:检测准备阶段→检测实施阶段→检测成果阶段桥梁检测准备阶段需要查找相关桥梁故障资料，结合以往工作进行制定方案计划，同时要开展工作人员培训工作，提高检测工作者的理论把我能力及实际操作能力;桥梁检测实施阶段需要应用先进的技术设备，对桥梁现状进行准确测量，并做好相关记录;桥梁检测成果阶段，这一阶段需要将前期工作进行总结整理，是整个检测过程的关键，需要高度重视。对于检测记录深度分析，制成研究报告不断进行讨论研究，完善成果。
3.2桥梁的内外部检测内容
桥梁的外观出现故障时维护简单，且操作过程及完善程度是清晰可见的，基于外观的这种优势，很容易将桥梁故障问题及时解决，也能够较好的把我桥梁的工作状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在检测桥梁外观时，应该着重注意桥梁的尺寸是否符合目前道路流通量;混凝土结构是否出现碳化现象，有无错误变位;桥梁腐蚀生锈程度是否影响承载力等等，也要查明墩台、桥面梁体的整体构造进行研究。而对于桥梁的内部结构，虽然不能轻而易举的观察到目前桥梁的真实状况，但必须要用专门的检测仪器进行探测，避免发生危险情况，造成恐慌。通过用专业的仪器对混凝土、钢筋的桥面强度、保护层厚度，桥梁裂缝的危害程度等等，探索桥梁仅仅是表面破损还是存在深度危险，工作人员只有在确切了解情况后才能及时对桥梁进行维修保养。
4平台应用的优点
4.1提高检查效率
桥梁检查时，一般是将发现的病害填入纸质表格，记录病害类型、位置、尺寸等相关信息，并标记、拍照。之后还要将纸质的记录生成电子版，排版生成制式报告、报表，再对桥梁评分、评定，过程极为繁琐，效率低下。通过使用桥梁检测应用平台手机客户端及管理系统，一部智能手机或平板即可替代纸质记录表和相机，软件预置了构件名称、病害类型，用户只需要输入关键数据，输入速度比手写快很多，现场检查的效率提高；现场检查完毕后，直接可以评定、生成制式报告，省去了从纸质记录到电子报告的整理时间，省去了桥梁评定时间，极大提高了桥梁检查的效率；管养单位也可以第一时间得知桥梁技术现状，对危桥、严重的病害可以迅速决策、处理。
4.2简化技术难度
桥梁检查时，需要对桥梁上部结构、下部结构、附属结构及桥面系进行全方位的检查，因此，桥梁检查很难实现自动化，目前仍然是技术人员通过检查设备、辅助平台对桥梁的各个部件进行详细检查，之后还要将检查资料形成电子版，进行汇总、分析、报告编制，需要很多训练有素、经验丰富的专业技术人员，而这种人员也是比较紧缺的。
桥梁检测应用平台手机APP及管理系统意在实现桥梁检查的“傻瓜化”：通过客户端界面逼真的桥梁模型，检查人员可以很清楚地确定缺损的构件及病害位置；通过预置的选择菜单，不需要检查人员对病害进行名称的定义和归类；集成了规范相关内容的软件，方便现场确定病害的标度等级；数据的不完整可以提醒检查人员是否漏掉了关键的数据信息；通过以上诸多措施，充分降低技术人员的专业性门槛，提高检查成果的专业性和准确性，使一些不是很专业的技术人员通过简单培训就可以胜任该项工作。
4.3提高标准化程度
由于检查人员众多，各检查人员的技术水平、经验阅历、记录风格等方面均存在较大差异，导致同样一座桥梁由不同的检查人员检查，在检查语言、名词和评定标准的把握上存在差异，整个检查过程标准化程度很低，后期报告整理人员不一定是外业检查的人员，整理过程中由于字迹不清、描述不准问题，又会使生成的电子版报告与原纸质报告之间的差异增大，累计的误差也加大。现场检查时如果使用桥梁检查客户端软件，构件号、病害类型等信息根本不需要手写，直接在预置好的菜单中选择即可，快速而且标准，不存在纸质记录时同一种病害多种写法的情况；需要手动输入的仅仅是一些位置、长度、宽度、面积等有效信息，这些信息的度量单位也统一规定，避免了手动记录时度量单位混乱的情况。
4.5检测直观化
应用平台让桥梁每个病害、每个构件都能在三维模型上直观看到，免去不同用户对构件编号规则不统一带来的麻烦，所见即所得，通过显隐构件用户可以快速定位到有病害的构件，记录病害的同时在模型相应位置进行病害标注，链接病害图像资料。无论记录过程还是查询过程都一目了然。
结语
对桥梁检测与养护系统进行研究，能使桥梁检查工作标准化，简单化，形象化，整个过程无纸化办公，效率大大提高，缩短检查评定周期，方便管养部门快速决策。能够快速合理地利用有限资源，对在役桥梁的桥梁管理与养护工作有序进行，进一步保障在役桥梁始终处于一个良好的工作状态，具有重大的实际应用意义。
参考文献
[1］ 陈天辉． 桥梁检测和加固技术［J］． 黑龙江交通科技，2017，(1):71 －72．
论文作者:郭伟,张晓博
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：桥梁论文; 病害论文; 构件论文; 人员论文; 纸质论文; 模型论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第20期论文;