摘要：隧道施工难度大，如果高速公路隧道施工过程中风险管理工作开展不到位，可能会因为地质条件、地理环境等多种诱因引发施工风险，最终会导致工程整体的施工进度受到影响，且会造成较大的经济损失。为此在高速公路隧道施工过程中必须要建立起整套的风险管理体系，认真开展风险管控工作，确保施工过程中的安全，保证工程施工过程中的质量，完成工程施工过程中的各项指标。
引言
我国经济飞速发展的今天，高速公路工程也得到了进一步的发展。特别是高速公路隧道工程的发展，高速公路隧道是交通运输发展的主要核心。高速公路隧道工程复杂，难度高，面对复杂的自然环境和施工技术难题，如何保障高速公路隧道施工的正常进行，是高速公路施工过程中一项极为关键的工作。所以必须要高度重视高速公路隧道在施工过程上的技术水平，要为整个工程的施工质量提供有效的保障。
1 高速公路隧道施工风险管理的意义
隧道施工属于有限空间环境内作业；同时当前阶段高速公路隧道施工开挖方法多数是新奥法开挖施工技术，涉及到雷管、炸药等火工用品的使用；并且高速公路隧道施工具有工期长、地质条件复杂等多种不利因素，这些都给高速公路隧道施工过程中的风险管理带来了挑战，如果在施工过程中任何一个环节的风险管理工作开展没有到位，都可能会出现事故。高速公路隧道施工过程中出现了工程事故，轻则造成工期延误和出现质量问题，带来经济损失，严重的可能会引发安全生产事故，触碰安全生产的红线。为此在高速公路隧道施工过程中进行风险管理极为重要，施工单位在施工过程中需要对风险管理工作进行严格管控，及时的预测风险和在施工前制定风险防范措施。高速公路隧道施工过程中通过良好的风险管理措施，确保施工的顺利进行，规避施工过程中风险事故的发生，对高速公路隧道施工建设有着重要的意义。
2高速公路隧道施工常见风险以及处理措施
2.1涌水风险
涌水风险是高速公路隧道施工过程中常见的一种风险，尤其是在具有地下水丰富的岩溶地质环境条件下进行隧道施工更加容易遇到涌水风险。突发性的大方量涌水将会导致灾难性的后果，造成大量的人员伤亡和设备损失。针对涌水风险的应对主要有以下几个方面：一是做好风险源辨识，如果确实具有突发涌水的风险，则将其的发生概率等进行推导；二是隧道施工前进行相应的地质勘探工作，针对涌水风险较大的施工区域要做好超前勘探工作；三是针对隧道中的水，要建立起水泵和管道相结合的排水体系，及时的将洞内的涌水进行抽出处理。
2.2坍塌风险
高速公路隧道施工过程中塌方风险也是常见的一种风险。高速公路隧道施工过程中出现塌方的主要原因有两种：一种是自然因素引起的塌方，诸如地下水位变化、地质条件恶劣等；二是人为施工不当造成的塌方，诸如未及时的进行初期支护跟进、开挖过程中对原始地质扰动较大等。通常情况下为了防止隧道的坍塌风险引发事故，一是在施工前要结合地勘资料对高速公路隧道施工沿线的地形进行认真的研究，辨识围岩类别及其力学性能，判断识别坍塌风险；二是在围岩条件差、岩石破碎或具有断层等地质段进行施工过程中，初期支护工作要及时的进行跟进；三是施工过程中可以减少单次的爆破开挖工程量，采用注浆小导管进行超前支护等方式进行施工；四是要减少洞内的积水，隧道内有水时要及时的进行排出；五是要定期的对高速公路隧道施工隧道进行收敛监测，出现隧道内部变形后及时的进行研究和处理。
2.3有毒有害气体风险
高速公路隧道随着高速公路的发展方向，逐步的向西南等多山地区挺进，同时这些区域施工过程中隧道通常较长，通风排烟等工作会面临挑战，这时就需要对隧道内部的有害气体风险进行重点的防范。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高速公路隧道施工常见的有毒有害气体主要有硫化气体和瓦斯，针对这些有害气体的防范主要有以下几个方面：一是要在施工前结合隧道施工区域的地质条件，判断有毒有害气体产生的风险；二是在施工过程中要对隧道内的各项空气指标及有毒有害气体的含量进行全过程测量；三是要注重工程的内部照明和用电器材的选择，要选用防爆型号的工器具及照明灯具；四是要做好隧道内部的通风排烟工作，确保隧道内的空气质量。
3提高高速公路隧道施工控制要点
3.1认真设计图纸
任何施工工程中，合理准确的设计图纸都是高质量工程的基础和前提，如果施工设计图纸出现问题，不仅会导致施工过程和施工工期出现延误，甚至还会给建设施工单位带来巨大的经济损失。因此在施工前，工程设计人员必须加强对设计图纸的重视程度，一旦发现图纸中存在问题，要及时更改。在图纸设计时，还应该对施工环境和施工工程量进行综合分析，如果在施工过程中发现实际施工与图纸存在差异，应该及时通知施工管理人员，找出差异存在的原因和影响，并及时做出调整，确保实际施工工作的准确严谨性。
3.2施工技术的控制
3.2.1钻爆施工技术
钻爆技术作为高速公路隧道的重点，要求是相当严格的，欠挖导致工程质量不合格，同时超挖又会造成成本大幅度增加，必须要采用适合的爆破施工的设备。因为钻爆施工的危险性特别高，所以在进行钻爆施工时一定要严格控制好炮眼分布和用药量。同时，钻爆技术人员对设备的安装和使用一定要全方面控制好，必须要严格地根据围岩的性质，动态调整爆破参数。
3.2.2锚杆施工技术
锚杆作为隧道施工辅助安全措施有着非常重要的作用，系统锚杆和超前锚杆可以起到加固围岩的作用，锁脚锚杆对闭合成环前的钢拱架稳定起决定作用，所以锚杆的施工质量一定要高度重视。严格控制锚杆数量，长度以及注浆质量。
3.2.3隧道洞口及明洞技术
隧道施工进洞和出洞时，由于浅埋，偏压，地表水等不确定因素影响，施工安全风险加大，在隧道洞口施工的时候，必须要提前做好相应的准备工作，要先熟悉洞口周围的环境以及地势，要针对外界的因素做充分的了解，必须要保障整个施工的安全。其次，要有效地做好对雨水防控的措施，边仰坡开挖前要提前设置好截水沟，在洞口设置好排水通道，防止雨水冲刷到周围的坡体。并且，在隧道进洞施工前，对边仰坡的坡面进行锚杆及挂网喷浆处理后再进行开挖。按照依据，在进行明洞施工的时候，挖的同时还要进行相应的加固和防护。快速完成明洞施工，及时回填。
3.3加强施工监督
高速公路隧道施工工程不仅受施工技术的影响还会受到施工材料的影响，因此为了保证施工材料的质量，应该充分发挥施工监督作用。另外隧道施工中不可避免的存在危险化学物质，如果运输和储存不当，都有可能引发爆炸，对施工环境和施工人员造成安全威胁，因此应该合理进行人员安排，对施工过程进行监督，并通过有针对性的措施降低施工中的安全隐患。
结束语
综上所述，高速公路隧道施工建设是一项复杂的特殊工作，已成为我国高速公路建设发展中的重要组成部分，在实际施工中，为了保证隧道的施工质量和施工安全，相关人员必须对高速公路隧道施工风险进行管理，不断提升隧道建设的整体水平。
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论文作者:李晨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/14
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