摘要：城镇化建设的不断推进，促进了建筑行业施工技术与施工水平的发展。预应力技术自出现以来，就取得了一定的应用成果，从而扩大了预应力技术在建筑施工中的应用范围。预应力技术应用于市政道路桥梁施工，能够提高工程质量，对城镇经济的发展具有一定的促进作用。且随着预应力技术的不断应用，其在市政道路桥梁施工中的应用效果会越来越好，未来有很大的发展空间。因此对预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用进行研究，是很有必要的。
关键词：预应力技术；市政道路桥梁施工；研究
前言
后张拉跟先张拉是预应力施工技术的重要组成部分，我们在对比分析完这两种预应力施工技术后可以发现，后张法预应力具有较为明显的优势。因为这种技术在具体应用到市政道路桥梁工程施工建设中时，施工过程简单，不需要运用到太过复杂的施工机械设备。
1 预应力技术分析
随着工程技术人员的不断研究和探索，20 世纪 80 年代在原有预应力技术基础上不断革新和完善，预应力技术取得明显的工程应用效果。路桥工程中广泛应用预应力技术的环节是钢筋混凝土结构的设计，该技术的使用可以有效提升混凝土结构的使用寿命。混凝土预应力的设计使用主要选取先张法和后张法配合，这两种设计方法均可依据施工环境和结构需求不断调整修改。路桥工程中其主要结构均采用了预应力技术，当内部构件接收到外加载荷时，受拉部分的钢筋构件会适当增加预应力，这样可有效提升构件刚度。预应力技术在混凝土结构工程的广泛应用可有效提升混凝土构件的应力，并降低和抵消构件生成的预应力。消弱外部载荷产生的拉应力，有效解决了抗拉强度已有的问题，还可以延长混凝土受拉区域的开裂程度，提升工程质量。桥梁工程引入预应力技术的主要目的是延缓混凝土裂缝出现时间，增加混凝土的持久性，在保障路桥工程经济性的基础上，合理优化资源的利用，并增加路桥工程的使用年限，提升其结构的稳定性[1]。
2 预应力施工技术的优势与劣势
优势：在市政道路桥梁工程的主体结构领域中，可以有效应用到预应力施工技术，同时还可以将这种技术应用到桥梁的边坡锚固上。施工便捷性与施工安全性是预应力施工技术的主要优点，市政工程施工采用这种技术，可以减少建筑材料的使用，使桥梁结构具备了良好的抗压性与抗震性。在市政道路桥梁工程建设中应用预应力施工技术，通常有以下三个优点：①保障了桥梁的耐久性与抗震性，增加了桥梁的实际使用年限；②使桥梁具备了较好的受力性能，避免了桥梁结构出现变形现象；③预应力施工技术应用到市政道路桥梁工程建设中，需要采用高强度的钢筋与混凝土，这在减少施工成本的同时，还减轻了桥梁重量。所以，在跨度较大或者是承受重型荷载的桥梁工程中，可以有效应用到这种施工技术[2]。
劣势：在市政道路桥梁工程施工中应用预应力施工技术，能够降低施工成本，但这种技术使得施工环节之间穿插变得更加繁琐化与复杂化。预应力施工技术虽然具有降低工程构建尺寸、减少钢筋混凝土等建筑材料使用的优点，而且采取预应力施工技术，可以采用无梁平板结构，进而使后期的管线安装更加方便。但采取这种施工技术，往往需要施工企业增加多台新型施工设备。与此同时，预应力施工技术对施工人员的专业素质要求较高，而且存在施工周期较长的缺陷，这就会相应增加市政道路桥梁工程的施工建设成本。
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3 预应力技术应用于市政道路桥梁施工中应用
3.1 预应力钢绞线材料选取
为保障市政道路桥梁施工中预应力张拉技术的顺利开展，张拉前期准备工作完成后更重要的一步是合理、科学的选择预应力技术所用的钢绞线。从路桥工程中预应力技术的应用开始，钢绞线材料多选择预应力钢，但为保证预应力张拉技术可以发挥更好的作用，需结合路桥工程的实际特点选择合适的钢绞线。首先可考虑在内的因素有很多，如钢绞线的规格、尺寸、表面形态、承载压力及整体几何参数等，综合考虑钢绞线所有因素，可有效确保预应力张拉过程中钢绞线的正常使用；其次需综合比较多种钢绞线的性能参数。目前，最新路桥工程在低松弛钢绞线可选范围很广，相比于其他类型钢绞线，低松弛钢绞线成本更低，且更耐用，在很多路桥工程中广泛使用，使用频率和用量均很高，可以有效降低路桥工程的施工成本。此外，低松弛钢绞线外观很美观，这也是低松弛钢绞线广泛应用的一个因素[3]。
3.2 选择合适的预应力锚具
通常来讲，施工人员在实际进行市政道路桥梁工程施工建设时，需要选择合适的预应力锚具。预应力锚具的选择是市政道路桥梁工程建设的重要内容，也是施工人员需要考虑到的一个重要因素。施工人员在具体选择预应力锚具时，首先需要考虑到的是机械锚具与摩阻锚具。这两种锚具的使用方法存在一定的差异，摩阻锚具在具有应用到市政道路桥梁工程建设中时，具有使用效率高、操作简便的优点，但同时也存在一些缺陷，这些缺陷主要是体现在链接复杂，容易造成锚具损坏等。施工人员在具体选择预应力锚具来实施市政道路桥梁工程建设时，无论是选用哪一种预应力锚具，都需要结合工程具体要求与建设目标来综合考虑。
3.3 钢筋混凝土结构施工
在市政道路桥梁工程中，钢筋混凝土结构施工是一种比较常见的施工环节，其对整个工程的建设都有一定的重要意义。因此，在进行钢筋混凝土结构施工时，一般都会应用到预应力技术。在进行混凝土结构施工前，通过预应力技术应用对其进行预压力的设定，然后在进行混凝土结构施工时进行将预压力考虑进去，从而对钢筋混凝土结构起到一定的保护作用，防止混凝土结构因为外力的作用而产生裂缝或者发生变形。而在进行预应力技术的应用时，应该选择具有较高操作技术水平的专业人员进行混凝土的浇筑作业。且施工过程中应该对波纹管的质量进行检测。若波纹管出现堵塞时，应该立即停止施工，并将波纹管换掉。通过一些细节，提高预应力技术在钢筋混凝土结构施工中的应用效果，防止钢筋混凝土结构施工过程中出现管道堵塞。
3.4张拉、加固施工
张拉施工主要是对钢筋进行张拉处理，是执政道路桥梁施工中一个重要环节。将预应力技术应用于张拉施工，主要是对钢筋张拉程度进行设定，确保钢筋张拉程度能够满足工程需求，不会出现超标现象。加固施工主要是对工程结构构件进行优化处理，确保加固后的结构构件能够满足工程需求。因此加固施工是市政道路桥梁工程施工中的重要组成部分，其对工程的可靠性能及安全性能都能起到一定的推动作用。将预应力技术应用于结构构件加固施工中，能够提高加固效果，降低成本投入，且施工相对便捷，很多工程企业都在应用这一技术进行加固施工。通过对结构构件施加一定的压应力，从而使结构构件内部产生一定的拉应力，从而提高结构构件对外界应力的承受能力。
结论
施工企业需要在具体实施市政道路桥梁工程建设时，将预应力施工技术有效应用到其中，不断解决一些施工技术难题，逐渐研究提高施工质量与施工效率的方法。除此之外，施工企业还需要在具体选择施工工艺与施工方案的过程中，综合考虑到市政道路桥梁工程的实际设计要求，加强施工监督工作，严格规范施工人员的施工行为。这才能更好保障我国市政道路桥梁工程。
参考文献
[1]刘志胜，刘志敏.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].江西建材，2017，（11）：146+153.
[2]卫晓光.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（06）：88-89.
[3]陶明明.预应力技术在道路桥梁施工中的应用浅析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016，（01）：118.
论文作者:徐跃文
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/29
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 工程论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2017年第26期论文;