张兴
中国联合工程有限公司 浙江杭州 310000
摘要：钢桥施工质量管理是一个系统工程，在总结分析钢桥施工质量问题产生原因的基础上，进一步制定管理措施，加强钢桥施工质量管理能力，方能全面提高钢桥施工质量控制水平。当前，公路钢梁桥梁施工还没有建立专门的质量管理规范，钢桥的安装、制造也没有专业化的队伍。因此建立一套专业、全面的钢梁桥梁施工质量控制体系，从教育上强化质量控制理念，从管理上规范钢桥施工流程，从工艺上提高钢桥施工质量，对钢桥施工质量的提升有非常大的促进作用。
关键词：钢结构桥梁；施工质量；问题；对策
1我国钢结构桥梁现状
目前桥梁建设领域中，钢结构桥梁、钢—混凝土组合桥的应用越加广泛，并取得了瞩目的成绩，如超过500m的大跨度悬索桥、斜拉桥的加劲梁主要采用的是钢箱梁；大跨度拱桥中钢桥拱、钢管混凝土拱桥占据着主导地位。钢结构桥梁的优势主要集中在造价成本低、结构性能好、强度高以及施工速度快等方面，但通过实践分析可发现，这些优势的凸显不仅取决于工程施工技术水平，更取决于施工管理与质量控制情况。近年来，国内不少桥梁出现了安全性、耐久性差的问题，野蛮施工、管理控制不到位是其重要原因，由此在钢结构桥梁工程作业中必须要抓好施工管理工作，做好安装质量控制，切实保证桥梁运营安全、可靠。
2钢桥施工质量问题及原因分析
2.1材料
钢的预处理不满足要求；杆的端板有一个向上或向下弯曲的死弯曲。钢板截面中部有非金属夹杂物。原因分析：（1）轧制钢板时，端部产生狭缝变形，造成死弯。当零件卸载时，钢板的长度通常是有限的，变形部分不会被切断。（2）板中部的线性非金属夹杂物。在轧制钢锭时，为了提高成品率，常常没有充分去除两端的收缩率，导致多次轧制后钢板中间形成线性非金属夹杂物。
2.2焊接
2.2.1焊接缺陷
焊缝、脆性断裂、熔渣夹杂、未焊透、焊上电弧孔。原因分析：（1）首次使用的钢材和焊接材料未经过焊接工艺评定和力学性能测试。焊接材料中的焊丝、焊条、焊剂及工艺选择不匹配。（2）未对钢件进行预加热和焊后保温（焊后保温），未消除焊接应力。（3）焊接环境温度低，湿度大。（4）焊接电压不稳定。变压器室到焊接工件的电压降过大。（5）电极不干燥，不保温。自动和半自动磁通颗粒没有分类和干燥。（6）焊接变形矫正变形率过大，受力不当或矫形时室温过低。（7）工件外未留有电弧板焊接，或者在焊接时，在焊接件和其他铁件之间形成电火花。
2.2.2焊接变形
焊接后工件的变形，如歪斜、不均匀、收缩、弯曲、扭转等，超过公差。
原因分析：（1）焊接过程中加热、收缩不均匀造成焊接变形。（2）焊接顺序不当，变形大且不均匀。（3）焊接位置选择不当，焊接点过薄、过密或定位焊缝长度不够、过长。
3钢桥施工质量管理对策
3.1加大对施工材料的质量控制力度
保证钢材质量是强化施工质量的先决条件，在材料入场时，要严格检查其出厂合格证明、力学性能测试等相关资料文件，严格按照国家标准进行抽样调查，让整体材料符合实际工程需求，同时系统且细致的检查焊接材料的质量，保证其型号、规格等与钢构件相匹配。
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3.2焊缝焊接工艺质量控制
对主要焊缝、特别是有设计要求的焊缝或者对接焊缝在焊接结束要都要进行的进行质量监测，通过外观检查、超声波探伤、X射线探伤等仪器检测其焊接质量，通过施工过程检测、施工单位自检和建设单位抽检来检测焊缝质量是否达标，如果不合格则要返工处理，直至质量合格。
3.3安装施工阶段
在桥梁钢结构安装过程中的管理要点如下：（1）需以保证结构稳定、永久不变形为前提合理确定安装顺序，在整个安装过程中，实时调整钢结构平面位置、预拱度，保证桥梁结构可靠；（2）严格控制桥梁钢结构工地校正、穿孔、组装、焊接、喷漆等工序质量。做好桥梁钢结构基架安装的处理，要求桥墩顶面支座基石、垫板大小、标高、平面位置均与设计图纸相符；钢板单元、零部件检查无误后搭建钢结构基架，并制定焊接方案，严格把关焊接程序、技术；完成焊接工作后，可通过外观观察、仪器检测的方式检查焊缝质量，严格按照班组自检、质量员检查、项目部检查的程序进行质量管理，若发现不合格的情况需及时返工处理；在钢结构桥梁安装时需保证钢材表面干燥，无潮湿气体、冷凝水以及灰尘、油迹污渍附着，避免由此出现锈蚀的情况，潮湿天气不得开展钢材涂装等作业。
3.4现场连接管理及控制
现场安装时，禁止在梁体构件上引弧，不得随意在梁体上焊接临时附件，且不得随意在梁体上进行敲打等。现场焊缝的焊接应制定工地焊接工艺指导书，并严格按照作业书操作。对于栓接钢结构桥梁，应采用配钻方式进行连接，一侧在工厂内完成钻孔，另一侧在现场配钻完成，且螺栓应自由穿入，不得火焰扩孔，当发现有孔不能自由穿入时应采用铰刀扩孔。
3.5做好桥体除锈防腐
钢结构桥梁最大的问题仍是耐腐蚀性差的问题，所以要特别做好除锈防腐措施，对刚表面进行涂装，在涂装钢表面时不能有潮气和冷凝水，不能有灰尘和油污等附着物，气候恶劣时则不得进行钢材的涂装施工。
3.6加大施工技术人员培训力度
针对一线施工技术人员定期开展技能培训和职业素质教育，进而深化其安全责任意识，使其充分了解施工标准规范，提高其综合素质，促进各部门的有效信息沟通，从而为施工质量控制工作的有序开展奠定基础。
钢结构桥梁工程施工环节错综复杂，通过加大培训指导力度，可以减少不规范操作，确保施工技术人员了解多类型机械设备的技术核心，以此提高施工效率，消除安全隐患，保障施工的有序运转。
3.7钢结构桥梁验收管理及控制
钢结构桥梁验收包括首件验收、单元件验收、出厂前验收、现场安装验收等工作。施工单位在自我检验合格的基础上，应按照监理验收制度进行验收报验，每道工序经监理验收合格方可进行下一道工序。同时需向监理人员提供合格证书、原材质量证明、取样送检报告、第三方探伤检验报告、设计图纸、加工图纸等文件。监理单位应落实“质量第一，预防为主”的方针，切实加强对施工单位桥梁工程的监督管理，使施工质量隐患得到及时有效消除，确保施工质量监理的有序、可控；同时根据设计图纸、设计要求、相关规范制定验收表格，并根据验收表格进行细部验收，验收合格方可签字，并形成纸质记录。对于存在质量问题需要返修的部位，应形成返修记录并与其他文件一并归档。发现违反强制性标准条文的行为发生时，监理人员应及时制止并督促整改。发现施工质量问题和安全隐患，应按规定及时上报。
结论
总而言之，钢结构桥梁作为我们国民经济发展的重要基础设施，其安全和质量极为重要，所以在施工的过程中，必须严格把握其质量，只有不断的提高钢结构桥梁施工质量，才能保证桥梁长久的安全运行，为人民创造安全、舒适的交通环境。
参考文献
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论文作者:张兴
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/5
标签：桥梁论文; 钢结构论文; 质量论文; 质量控制论文; 钢桥论文; 施工质量论文; 钢板论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;