摘要：随着我国交通运输业的快速发展，对公路桥梁施工技术提出了更高的要求。钻孔灌注桩技术在实际施工中也出现了不同程度的问题，对公路桥梁施工质量造成了影响。为了优化钻孔灌注桩施工技术，提高公路桥梁施工质量，需要对钻孔灌注桩施工技术进行研究。因此，本文就公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行以下论述，并根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出下技术应用，希望能给与相关专业读者借鉴。
关键词：钻孔灌注桩；公路桥梁；泥浆；钻孔
引言
随着社会的飞速发展，我国公路桥梁工程中钻孔灌注桩技术发挥了重要作用，但是由于其施工艺具有一定的隐蔽性，影响了公路桥梁的施工质量，因而如何优化钻孔灌注桩施工流程，提高其技术规范性，确保公路桥梁施工质量，成为了当前建筑施工中关注的热点。因此，笔者就相关工作经验和知识作出以下探讨分析。
1施工前期准备
1.1钻孔灌注桩
灌注桩主要是指在工程项目的现场，通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等方法在地基土中形成一个桩孔，并在其内放置合适的钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。由于成孔方法不同，因而又可把灌注桩分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩以及挖孔灌注桩等几类，其中钻孔灌注桩是按照成桩方法分类而定义成的一种桩型。
1.2采用钻孔灌注桩技术前期准备
为了提升钻孔灌注桩施工效果，需要做好施工前期的准备工作。首先，要全方位、多角度的对实地施工的地质条件进行勘察，并要根据实际勘察结果对施工图纸进行合理设计，对公路桥梁施工标准进行详细分析，进而制定出科学化的钻孔灌注施工技术方案，并要经过论证分析，确保施工方案的可行性。在制定钻孔灌注桩施工方案的同时，也需要制定出相应的预警方案，防患于未然，当发生突发事件时，能够在第一时间内进行解决，从而提高公路桥梁施工的安全性，确保施工进度与工程质量。其次，要对施工中使用的材料进行严格把关，提高对材料采购人员的要求，对施工中所需要的成品和半成品材料进行严格的质量检查，加大对材料采购与验收环节的监管，避免劣质材料进厂而影响到公路桥梁施工质量。再次，当公路桥梁施工中采用钻孔灌注桩施工技术时，需要对灌注桩的水源进行监控，确保泥浆池与沉淀池的科学合理性，从而保证公路桥梁施工中的泥浆循环系统能够高效运转。
2.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩技术是一个系统化的施工过程，为了规范施工，提高该技术的施工效果，需要对钻孔灌注桩施工有一个整体性的认识，然后结合实际施工情况，对公路桥梁施工做出科学性规划，保证每一道工序的施工质量。
根据钻孔灌注桩施工技术的特点和公路桥梁的实际施工情况，下文对钻孔灌注桩施工中的重要环节进行分析。
2.1埋置护筒
在公路桥梁施工中，采用钻孔灌注桩施工技术的首道工序是埋置护筒。在这个环节，首先需要精准放样，通常要使用全站仪。其次，要确定桩的位置，准确查明，不能出现误差。最后，对护筒进行埋置处理，要确保桩和护筒的中心线相互重合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，桩的直径要小于护筒的直径，护筒的材料一般是钢卷板，厚度为6mm。在对护筒进行埋置时，要使其顶部高出地地面大约30cm，而预埋的深度要＞150cm。除此之外，在埋置护筒时，要保证其稳定性与垂直度，要更好的起到加固效果，可以在护筒的四周与底部填充一些粘质土。
2.2备制泥浆
桩灌注过程中需要使用大量的泥浆，进而起到良好的护壁与悬浮泥渣的作用。因而要结合现场的实际施工情况，对泥浆进行合理的调配。通过对施工现场土质条件的分析，对所需泥浆进行科学调制，防止泥浆出现过稠或过稀的现象，进而影响到公路桥梁的施工质量。在泥浆调制过程中，首选要对粘土进行打碎处理，然后把破碎的粘土装入到护筒里，接下来，在冲击锥的冲击作用下，将粘土转变成泥浆，此时就可以立即钻孔。
2.3钻孔与清孔
在钻孔之前需要做好准备工作，例如安装钻机时，最好安装在钻孔的一侧。在钻孔的过程中，如果出现了硬石等障碍物。需要用粘土把表面垫平，之后再进行钻孔。为了提高施工质量，并为后续施工提供便利，需要做好施工记录，观察与记录土层的不同变化情况，并要注重对泥浆进行检测，严格核对地质的剖面图。当钻孔任务完成以后，需要对钻孔进行清洗。当确定好钻孔的深度和直径大小后，可以马上进行清洗工作。清孔方法具有很多种，例如抽浆法、掏渣法及换浆法等，根据实际情况，合理选用清孔方法，降低孔底沉降厚度。
2.4制作与安装钢筋骨架
在制作钢筋骨架之前，需要对所用的材料进行认真检查，当确保材料质量符合标准后，按照施工设计图纸来制作钢筋笼。但钢筋笼制作成型以后，通常要使用吊车来对其进行安装，并要结合施工现场的实际情况，来判断选择双点吊还是单点吊的方式，并要合理选择吊点位置，这样可以确保钢筋笼不易发生变形。
2.5灌注
当钢筋笼安装好以后，就可以进行混凝土灌注。为了保证混凝土灌注质量，往往需要对钻孔进行二次清理，将桩底沉降的泥沙彻底清除，当对泥浆指标与孔底沉淀厚度进行检测后，立即选用搅拌机与漏斗相互配合的方式，对混泥土进行灌注，同时要控制导管口与孔底之间的距离，距离控制在40cm左后为宜。在混凝土灌注过程中，需要对混凝土顶面高度进行实时检测，导管的埋藏深度要控制在2m—6m之间，如果混凝土的灌注高度超过钢筋笼大约1m时，需要马上提高导管的高度了，而当混凝土的灌注高度超过钢筋笼2m，此时，就需要降低灌注速度，从而降低混凝土对钢筋笼产生的冲击力。
3.钻孔灌注桩施工中出现的问题及控制方法
3.1漏浆问题
当钻孔灌注桩施工中出现漏浆情况时，需要采用具有针对性的措施加以控制。首先要提高泥浆的粘稠度，继续对泥浆进行除砂处理，对循环泥浆进行补浆操作，达到泥浆的液面高度的标准要求，待泥浆的液面不再出现下沉现象时，再进行钻进。另外，还可以在将夜中加入适当量的锯末，通过循环注入的方式，可以把空隙堵塞住，进而可以控制漏浆与渗浆问题。如果是护筒上部出现了漏浆问题，采用上述方法可能不会起到良好效果，此时就需要增加护筒长度，如果延长护筒长度后，还不能对漏浆问题进行有效控制，则可以对填充粘土，停止钻进，经过一段时间后，再进行钻孔施工。
3.2钻孔偏斜问题
在公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的应用过程中，钻孔偏斜是一种常见问题，进而对施工质量造成影响，因而我们要对该问题给予高度重视。很多因素都会对钻孔施工造成影响，比如钻杆设置不合理、构件松动及桩架稳定性不强等，最终导致钻孔偏斜问题的出现。为了更好的对该问题进行有效解决，在钻孔施工前，相关人员需要对钻机的垂直度、稳定性等进行检查，对钻机钻进全过程进行监控，如果发现出现偏差问题，需要立即停止钻进，并要在第一时间内采取措施进程处理。另外，如果是在地层分界的部位，需要合理控制钻机的速度，同时要降低钻进压力。
4、总结
总之，在实际的施工过程中钻孔灌注桩技术作为重要施工技术，我们要对该施工技术给予高度重视。我们要加强对钻孔灌注桩技术的研究与应用，针对在施工中出现的问题，采取有效的控制措施，规范施工工艺，提高公路桥梁施工安全，促进我国交通运输业的发展。
参考文献：
[1]张磊.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探析[J].江西建材，2015，02（15）：13-14.
[2]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导， 2013，05（20）：21-22.
论文作者:胡小波
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/11/25
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 公路论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 施工质量论文; 《基层建设》2016年19期论文;